11月3日，大眾汽車純電動ID.家族的兩款中國車型在深圳閃耀亮相，其中一汽-大眾將其命名為ID.4 CROZZ，上汽大眾命名為ID.4 X。據(jù)悉，新車已于佛山和安亭工廠啟動生產(chǎn)，并將于2021年初上市，首發(fā)車型價格不高于25萬元。之前車神探已經(jīng)介紹了一汽-大眾ID.4 CROZZ，接下來就讓我們來看看上汽大眾的ID.4 X。

11月4日，上汽大眾ID.4 X正式在珠海、上海和北京三地同步開箱，車神探也有幸在珠?，F(xiàn)場參與了ID.4 X的正式開箱亮相，在珠海日月貝主會場，上汽大眾正式公布ID.4 X的中文名“光荷4 X”，“光”是指創(chuàng)見之光，預(yù)示著更多新未來和操作更多的閃光時代；而“荷”則是指荷爾蒙，很明顯它是意味是年輕和活力。在開箱儀式現(xiàn)場，《樂隊的夏天》第二季冠軍“重塑雕像的權(quán)利”樂隊登臺演出，讓現(xiàn)場的年輕人尖叫不已，這也正好突顯出了“荷”的意義。

作為上汽大眾ID.電動車系列的首款車型， ID.4 X擁有強大的產(chǎn)品實力。新車作為一款開啟上汽大眾全面電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新篇章的產(chǎn)品，定位于打造品質(zhì)標(biāo)桿的感官科技純電SUV，為新生代消費者帶來了全方位的體驗。

從外觀來看，ID.4 X整個車身的輪廓線條流暢動感，大燈內(nèi)部是貫穿的燈帶科技感十足。另外保險杠的造型有X型輪廓動感年輕，點亮燈廠級別的大燈也是十足高端科幻，“光語律動”設(shè)計由外至內(nèi)彰顯年輕、時尚與科技感。

ID.4 X側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，雙色車身搭配多輻式輪圈，非常時尚。車尾部具有層次感，車頂后部尾翼有效降低空氣阻力，使新車的空氣阻力系數(shù)為0.28。除此之外，光荷4 X尾燈采用了貫穿式設(shè)計。

內(nèi)飾方面，上汽大眾ID.4 X首次將數(shù)字化的座艙理念融入了進來，繁雜的物理按鍵沒有了，取而代之是中控臺上的那塊12英寸懸浮式液晶屏，儀表盤旁邊的前置電子懷擋給人既新鮮有懷舊的感覺。此外，在智能方面，ID.4 X擁有AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能、ID. Light光語系統(tǒng)、ID.語音管家等黑科技，讓駕駛更加得心應(yīng)手。

在安全配置方面，上汽大眾ID.4 X具備L2級別的駕駛輔助功能，其中包括FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、Front Assist前部安全輔助系統(tǒng)、Travel Assist 2.0 basic旅行輔助系統(tǒng)、SWA變道輔助、RCTA 后部交通穿行提醒、MKE疲勞監(jiān)測，交通標(biāo)志識別等。

空間方面，ID.4 X的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。得益于MEB純電動平臺的優(yōu)勢，ID.4 X的后排地板為全平設(shè)計，讓后排的空間顯得更加寬敞，并且ID.4 X的座椅坐墊設(shè)計得都比較深，坐上去的支撐性會更強。

動力方面，ID.4 X將推出后驅(qū)單電機和四驅(qū)雙電機兩種動力，目前已經(jīng)開放預(yù)訂的后驅(qū)版將搭載最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步電機，而四驅(qū)版會在后驅(qū)版的基礎(chǔ)之上再加一個電機。另外，ID.4 X的電池容量為83.4kWh，綜合工況續(xù)航里程（NEDC）最高可以達555km，并可通過直流快充在一杯咖啡的時間內(nèi)快速充滿80%電量。

車神探有話說：對于上汽大眾來說，ID.4 X的到來顯得有些姍姍來遲，畢竟以BBA為代表的德系車都已經(jīng)在中國市場有了比較成熟的純電動車，不過相信在大眾集團品牌基因的加持之下，ID.4 X一定會吸引大量的消費者，至于最終是否愿意購買，那還得看最終的售價政策。要想成功轉(zhuǎn)型電氣化，相信首款真正意義上的純電動車型上汽大眾絕對會給予更多的支持，而且未來十年，MEB平臺下還將誕生20款純電動車，到時我們就拭目以待吧。