| 張鼎爾

今年聽(tīng)到的關(guān)于天氣最多的一個(gè)預(yù)測(cè)便是“冬天會(huì)很冷”，事實(shí)上類(lèi)似的傳言每年都有，其中絕大多數(shù)是謠言。不過(guò)無(wú)論如何，深秋之下早晚溫差的確更為明顯了，冬天的步伐也是越來(lái)越近了。

 

在寒風(fēng)陣陣的冬天，有車(chē)一族的快樂(lè)自然不必贅述，無(wú)論是上下班還是周末出行，雨雪風(fēng)霜始終被隔絕在外。但由于冬天的溫度較低，不說(shuō)北方極寒天氣，在南方部分地區(qū)的氣溫也會(huì)低于0度，雖然說(shuō)如今的汽車(chē)沒(méi)有那么嬌貴，但在冬季，有些必要的養(yǎng)車(chē)要點(diǎn)還是需要注意。

 

冷卻液

首先是冷卻液的選擇。冷卻液俗稱(chēng)防凍液，其誕生的目的是用化學(xué)成本代替純水，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，另外在冬天也可以避免因?yàn)橐后w凝結(jié)而損壞整個(gè)冷卻系統(tǒng)，基于這種原理，冷卻液的凝結(jié)點(diǎn)溫度就顯得尤為重要了。例如在上海地區(qū)，理論上-5度的冷卻液也是可以使用，而到了東北地區(qū)，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡蜏剡x擇合適的型號(hào)，值得注意的是，不同品牌不同型號(hào)的冷卻液不能混用。另外，由于化學(xué)特性的原因，冷卻液里的化學(xué)物質(zhì)會(huì)隨時(shí)間變質(zhì)從而失去特性，所以建議定期（每2年）更換一次冷卻液。

 

蓄電池

其次便是蓄電池的養(yǎng)護(hù)。蓄電池的主要作用便是為整車(chē)供電，但由于電池的共性，其在長(zhǎng)時(shí)間使用后或者在低溫情況下活性會(huì)有所降低，容易導(dǎo)致打不著火等情況。在冬天使用車(chē)輛時(shí)，每一次離開(kāi)前都要仔細(xì)檢查用電設(shè)備是否關(guān)閉（例如大燈），減少蓄電池的異常使用；另外便是盡可能縮短用車(chē)頻率，因?yàn)槎镜男铍姵爻潆娦瘦^低，很有可能在每一次用完后電池還未充滿(mǎn)，而在每次使用中應(yīng)該延長(zhǎng)時(shí)間，盡可能地讓電池多充一些電，以保證下一次的順利點(diǎn)火。

 

熱車(chē)

最后便是正確的熱車(chē)步驟。雖然總有老司機(jī)說(shuō)車(chē)輛發(fā)動(dòng)后直接就可以開(kāi)走，但在水溫（冷卻液溫度）沒(méi)有達(dá)到理想工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損還是比較大。建議還是在啟動(dòng)后原地怠速熱車(chē)1分鐘左右，這時(shí)候無(wú)論是機(jī)油溫度還是水溫都能達(dá)到可以行駛的理想狀態(tài)，再以一個(gè)比較平和的風(fēng)格駕駛幾分鐘，就可以該干嘛干嘛了。但這里還需要給到一個(gè)小貼士，不建議長(zhǎng)時(shí)間的原地怠速熱車(chē)，容易造成積炭，反而影響油耗和動(dòng)力表現(xiàn)。

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