哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是一名二手車檢測(cè)師胡新。因?yàn)殚L(zhǎng)相粗狂，所以人送外號(hào)胡猩猩。雖然咱外表有點(diǎn)粗狂但是心思細(xì)膩，對(duì)于檢測(cè)更是細(xì)致入微，所以檢測(cè)找我沒錯(cuò)的。

前幾天，9月份的汽車銷量出爐了，猩猩我仔細(xì)的看了看，轎車前十五名里依然不見神車帕薩特的蹤跡。指尖下滑到第17名，帕薩特現(xiàn)身，9月份的銷量為16882輛，以孤立的眼光來(lái)看，這成績(jī)還是不錯(cuò)的，依然是B級(jí)車的前幾名。但是如果對(duì)比曾經(jīng)的輝煌，這成績(jī)就顯得萎靡了。

自第一代的B5車型誕生以來(lái)，憑借不俗的動(dòng)力，扎實(shí)的底盤，帕薩特的身上一直散發(fā)著“神車”的光環(huán)，銷量長(zhǎng)盛不衰，與邁騰號(hào)稱大眾雙雄，縱橫中級(jí)車市場(chǎng)無(wú)人能敵。曾經(jīng)的帕薩特，是可以將如今的B級(jí)車冠軍雅閣按在地上摩擦的，現(xiàn)在卻冰火兩重天。個(gè)中緣由已經(jīng)不用細(xì)說(shuō)了，目前的境遇讓很多喜歡帕薩特的人轉(zhuǎn)向了二手車市場(chǎng)。

今天的粉絲林先生，原本就是準(zhǔn)備貸款上新車的，后來(lái)聽從朋友的建議，改用全款買輛二手的先過(guò)渡兩年。但是二手帕薩特近半年好像非?；?，林先生用了一星期時(shí)間好不容易找到一輛，雖然年份有點(diǎn)兒老，但是外觀看著還不錯(cuò)，在朋友的推薦下，急忙約了我們檢測(cè)。

下面就該猩猩我出場(chǎng)了。火速的和林先生定好時(shí)間地點(diǎn)，然后順利在市場(chǎng)外面接頭，一起來(lái)到了車行見到了今天的主角，經(jīng)典老帕薩特，果然氣度不凡。從賣家手里拿到車鑰匙，猩猩我的工作開始了。

動(dòng)手之前，先來(lái)了解一下車輛基本信息。

車型年款：Passat領(lǐng)馭 2009款 1.8T 自動(dòng)尊杰型

出廠時(shí)間：2009-06

表顯里程：133664KM

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.08萬(wàn)

車商報(bào)價(jià)：4.2萬(wàn)

檢測(cè)地點(diǎn)：河南鄭州

十一個(gè)年份，公里數(shù)不少，價(jià)格卻不便宜，具體車況怎么樣呢？請(qǐng)看我的身手！

車身上的細(xì)微劃痕還是挺多的，買二手車的話，外觀的刮擦磕碰是不可避免的事情，開車在路上，誰(shuí)都不能保證沒有意外，所以買二手車之前一定要擺正心態(tài)，一些小問(wèn)題是不用特別在意的。

前后保險(xiǎn)杠噴漆的痕跡很明顯，漆面上的垃圾點(diǎn)一眼就可以看出來(lái)，噴漆工藝實(shí)在不敢恭維，估計(jì)是圖便宜，在路邊隨便找的修理店做的漆。其余金屬面也都有二次噴漆留下的痕跡，只有少部分原車漆。

拿出儀器輔助驗(yàn)證一下我的判斷，一指下去，前機(jī)蓋漆面厚度782um，而正常的數(shù)值應(yīng)該在90-130um之間，機(jī)蓋鈑金噴漆無(wú)疑了。鈑金的位置靠近左前大燈，看樣子大燈保不住了，目前大燈看起來(lái)沒有破損，非常大的可能是做過(guò)更換了。

外觀漆面全部測(cè)下來(lái)，前部機(jī)蓋，車身左側(cè)前后翼子板，車身右側(cè)兩個(gè)翼子板、兩個(gè)車門都存在噴漆或者鈑金噴漆的情況。好在都是外觀覆蓋件修復(fù)，車身主體框架結(jié)構(gòu)并沒有碰撞受損。

前擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期為09年5月，我們知道車子的出廠時(shí)間是09年6月，而且沒有重新打膠修復(fù)痕跡，其它玻璃的出廠編號(hào)及日期也都一致，由此可以推斷全車玻璃都是原廠部件。這么多年還可以保持原廠，說(shuō)實(shí)話不多見。

接下來(lái)重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的情況，機(jī)艙看起來(lái)規(guī)整有序，表面有過(guò)擦洗，雖然車價(jià)便宜，但是車行還是盡力做好賣相，值得點(diǎn)贊。和第一代B5車型同款縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T渦輪增壓，最大功率163馬力，最大扭矩220牛米，德系駕駛品質(zhì)有保證。

機(jī)蓋固定螺絲沒有一絲拆卸擰動(dòng)痕跡，前部的鎖鼻同樣未見拆卸，保持了原廠狀態(tài)。

左右兩側(cè)翼子板固定螺絲沒有動(dòng)過(guò)，里層的翼子板梁、內(nèi)襯沒有損傷修復(fù)。

車頭前部的水箱框架、水箱、冷卻風(fēng)扇都沒有拆過(guò)的痕跡，綜合以上幾點(diǎn)，基本上排除了車頭前部和兩側(cè)的嚴(yán)重事故嫌疑。機(jī)蓋左前方的鈑金修復(fù)應(yīng)該是小磕碰造成的。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋墊有過(guò)拆卸，目前還有滲油的現(xiàn)象。對(duì)于這個(gè)年份的德系車來(lái)說(shuō)，不漏油是不正常的。

發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)的樣子已經(jīng)看不到了，因?yàn)橘u家做過(guò)清洗，不過(guò)從縫隙可以看到缸體表面的油泥殘留，看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的原樣是被油泥包裹了。

進(jìn)氣歧管拆卸，排氣歧管暫無(wú)異常，因?yàn)橐暰€遮擋的原因，暫時(shí)看不到機(jī)腳的情況，一會(huì)兒從底盤看一下。

擰開機(jī)油蓋發(fā)現(xiàn)積碳嚴(yán)重，這種情況長(zhǎng)期下去會(huì)造成火花塞點(diǎn)火效果不好，氣門不嚴(yán)，噴油嘴噴油工作不好，造成汽車缺火，加速無(wú)力，機(jī)器抖動(dòng)，還會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，這個(gè)問(wèn)題需要多加注意。

剎車油含水量在正常范圍；冰點(diǎn)檢測(cè)儀顯示防凍液的冰點(diǎn)在零下20度，這個(gè)防凍效果在南方還行，到了東北或者西藏的冬天就要小心了；電瓶檢測(cè)儀顯示電瓶壽命為26%，這也需要我們注意了，建議及早更換，不然什么時(shí)候打不著車可就有點(diǎn)尷尬了?，F(xiàn)在的電瓶一般的使用壽命為3年左右，

打開車門檢查內(nèi)飾，老式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏方正，簡(jiǎn)潔大方，車內(nèi)沒有明顯的過(guò)度磨損痕跡，車輛狀態(tài)與車子的里程表顯示的公里數(shù)基本相符。

方向管柱光潔如新，沒有一點(diǎn)銹跡；剎車和油門踏板磨損明顯，已經(jīng)出現(xiàn)了花紋和顏色偏差。

因?yàn)榧友b了全包圍腳墊，所以座椅全部有過(guò)拆卸。為了確認(rèn)內(nèi)飾有無(wú)泡水，猩猩我向賣家提出需要拆卸門檻條進(jìn)行檢測(cè)，賣家對(duì)車子很有信心，熱心的直接幫忙給拆了，看著地毯底部干干凈凈的，結(jié)合點(diǎn)煙器等其他內(nèi)飾的情況，基本上排除了車子的泡水嫌疑。

打開后備箱，后備箱蓋固定螺絲未見拆卸，兩側(cè)翼子板導(dǎo)水槽漆面厚度符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)變形鈑金切割修復(fù)。

備胎有落地使用痕跡，并且嚴(yán)重老化了；備胎槽內(nèi)無(wú)水跡生銹，后圍板無(wú)碰撞變形鈑金修復(fù)，結(jié)合外觀漆面無(wú)噴漆，綜合排除了后部的嚴(yán)重追尾事故。

回到車?yán)锎蛑?，儀表自檢發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，怠速車體共振，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況還是不太樂(lè)觀，后期建議檢修處理。測(cè)試各項(xiàng)功能配置，發(fā)現(xiàn)主駕駛玻璃升降異響，座椅記憶無(wú)法使用，左前霧燈不亮，后排空調(diào)出風(fēng)口和煙灰缸損壞，倒車燈不亮，大燈清洗左側(cè)無(wú)法回位；這么多小問(wèn)題小故障，開起來(lái)是還是影響路上的心情的。萬(wàn)一去接個(gè)小姐姐，在車上是不是很影響情調(diào)。

靜態(tài)檢測(cè)到這里就結(jié)束了，接下來(lái)就需要對(duì)車子進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，也就是路試檢測(cè)。簡(jiǎn)單說(shuō)下路是感受吧！德系車的底子還是有的，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，提速有點(diǎn)兒乏力，而且方向不是太精確了，輕微向右跑偏，這就需要我們進(jìn)行四輪定位，兩百塊錢就可以解決；還有就是底盤部件有點(diǎn)兒松散，不過(guò)想想已經(jīng)10多萬(wàn)公里了，也是可以理解的。

底盤檢測(cè)的重要性就不必多說(shuō)了，只是找了好久都沒有找到舉升機(jī)，所以就只能將就用地溝了。地溝空間有限，不方便把護(hù)板拆下來(lái)，只能大概的看下底盤的主要地方了。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳和變速箱機(jī)腳未見拆卸，這就排除了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱吊裝維修的嫌疑。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳嚴(yán)重磨損老化了，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因之一。

這不右前外球籠皮套破損，內(nèi)部的潤(rùn)滑脂甩的到處都是，處理起來(lái)就是更換球籠套，不過(guò)愿意干這活的修理工不多，因?yàn)橛悬c(diǎn)費(fèi)事，完了還不賺錢。

四條輪胎全部更換，目前還可以繼續(xù)使用；四輪輪轂都有明顯的剮蹭，非常影響美觀，介意的話后期可以噴漆修復(fù)。

至此兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)全部結(jié)束了，下面對(duì)車輛狀況做一個(gè)總結(jié)：

車輛外觀檢測(cè)：前杠噴漆掉漆，左前大燈更換且老化嚴(yán)重，機(jī)蓋鈑噴，左前翼子板鈑噴，左后翼子板噴漆，后杠噴漆，右后翼子板鈑噴，右后門鈑噴，右前門鈑噴，右前翼子板鈑噴；

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)：左前翼子板拆卸，左前大燈更換，前減震拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面大量油污，氣門室蓋拆卸滲油，進(jìn)氣支管拆卸，機(jī)油尺破損，玻璃水壺更換，機(jī)油加注口積碳嚴(yán)重，電瓶壽命差；

車輛內(nèi)飾檢測(cè)：座椅全部拆卸加裝全包圍腳墊，方向盤磨損嚴(yán)重；

車輛啟動(dòng)檢測(cè)：怠速共振；

車輛功能檢測(cè)：主駕駛玻璃升降異響，座椅記憶無(wú)法使用，obd存在多個(gè)故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，左前霧燈不亮，后排出風(fēng)口煙灰缸損壞，倒車燈不亮，大燈清洗左側(cè)無(wú)法回位；

車輛路試檢測(cè)：方向向右跑偏，底盤松散；

車輛底盤檢測(cè)：四條輪胎更換，輪轂剮蹭，底護(hù)板未拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身油污嚴(yán)重，右前外囚籠漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)支架破損。

總體來(lái)說(shuō)，無(wú)事故無(wú)水泡無(wú)大修無(wú)調(diào)表，車子的主要問(wèn)題在于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不佳，后期可能要多費(fèi)心維護(hù)；多個(gè)功能按鍵故障失效，影響用車心情；其他沒有較大的問(wèn)題。把車況匯報(bào)給林先生，他糾結(jié)了一會(huì)兒還是決定放棄了，自己本來(lái)做的是小本生意，買臺(tái)車的最大用途還是方便代步，可不想成天往修車廠跑耽誤生意。

隨后我們一起離開了現(xiàn)場(chǎng)。這款帕薩特領(lǐng)馭當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)24.08萬(wàn)，實(shí)際落地價(jià)格已經(jīng)無(wú)跡可尋，如今的行情在4萬(wàn)上下，總體保值率還算湊合。今天賣家報(bào)價(jià)4.2萬(wàn)，在正常行情區(qū)間，車況勉強(qiáng)能開，還不至于丟到半路上，不過(guò)價(jià)格應(yīng)該有回旋的余地，畢竟問(wèn)題也不少。

像林先生這樣花費(fèi)了時(shí)間和精力去找車，而最后車況卻不盡如意的情況不在少數(shù)。猩猩我想告訴大家，買二手車一定要有一個(gè)良好的心態(tài)，不要怕麻煩，買到精品車的一定是堅(jiān)持到最后的人。二手車一些易損件隨著車齡的增長(zhǎng)消耗和磨損，以及外觀的小剮小蹭都是在所難免的，不能像對(duì)待一臺(tái)準(zhǔn)新車那么要求！但是重大問(wèn)題萬(wàn)不可大意妥協(xié)，買二手車也不要光看價(jià)格不看車況，你更多的應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價(jià)格來(lái)確定是不是你的菜。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！