張珊將3歲大的兒子送進(jìn)幼兒園后，便在丈夫林聰?shù)呐阃?，走進(jìn)了市婦幼醫(yī)院。傍晚，張珊生下了她的第二個(gè)孩子。跟迎接第一個(gè)孩子時(shí)不同，這次張珊輕松了許多。她早已為小兒子的出生，作好了一切準(zhǔn)備——孩子出生的次月，張珊夫婦順利提車大7座SUV漢蘭達(dá)。
張珊說：“現(xiàn)在已是二胎之家，還會(huì)經(jīng)常帶著長輩和好友外出游玩，漢蘭達(dá)車大一點(diǎn)，坐的舒服，漢蘭達(dá)不錯(cuò)，還很安靜?！爆F(xiàn)在，這對(duì)30歲的年輕夫婦經(jīng)常在周末帶著孩子外出游玩，與朋友們聚會(huì)時(shí)，他們一家常常會(huì)成為受人關(guān)注的對(duì)象。
相比張珊他們家，張震是佛山市一家頗具規(guī)模的房地產(chǎn)開發(fā)公司總裁助理，他一身休閑裝打扮，告訴筆者：“剛工作的時(shí)候就喜歡漢蘭達(dá)，不過那時(shí)候更需要精打細(xì)算，現(xiàn)在終于如愿了?！彼€這么說到，“我的漢蘭達(dá)是2016年底買了，已經(jīng)跑了十萬公里也不曾有遇到過什么故障，漢蘭達(dá)的品質(zhì)真的不錯(cuò)?！?/span>張震的另一個(gè)朋友，是在佛山經(jīng)營多家西餐廳的李平，他也買了輛漢蘭達(dá)，他跟張震是在佛山漢蘭達(dá)車友群中認(rèn)識(shí)的。李平說，“漢蘭達(dá)車友群里有許多攝影大咖，經(jīng)常帶著單反，開著漢蘭達(dá)到云南、西藏、青海等地自駕，拍出來的都是大片?！彼€笑著說：“為什么買了漢蘭達(dá)以后喜歡跟著車友自駕出去，主要原因還是漢蘭達(dá)車友群里大家都玩得來，大多數(shù)人都想結(jié)交好友，互相提升。2009年，廣汽豐田將熱銷美國的Highlander導(dǎo)入國產(chǎn)，命名為漢蘭達(dá)。一經(jīng)推出，便大受好評(píng)，國產(chǎn)上市首月，漢蘭達(dá)便以33.40%的占有率位居大中型SUV市場(chǎng)上牌量冠軍，上市僅半年銷量高達(dá)3.5萬臺(tái)，以超過50%的市場(chǎng)占有率獨(dú)占鰲頭；2015年，第三代漢蘭達(dá)上市后，更是訂單火爆，一車難求。截至2020年10月12日，廣汽豐田漢蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)100萬臺(tái)的產(chǎn)銷規(guī)模，成為國內(nèi)首款累計(jì)銷量突破百萬臺(tái)的大中型SUV。陳斌是廣汽豐田4S店的銷售經(jīng)理，從業(yè)十年，他告訴筆者，漢蘭達(dá)這款車已連續(xù)暢銷多年，特別是2015年第三代漢蘭達(dá)上市后，一直都是供不應(yīng)求?！爸敝两袢?，除了個(gè)別版本還需要等訂購，一臺(tái)新車送到4S店，大概7-9天就能賣出。”陳斌說。陳斌認(rèn)為，漢蘭達(dá)滿足了全家人、多場(chǎng)景下的用車需求。“我剛?cè)胄袝r(shí)在其他品牌也做銷售。那時(shí)我遇見過很多客戶，第一次入店時(shí)很喜歡某款車，但隔日再致電回訪時(shí)，他們卻會(huì)告訴你：我老婆覺得外觀不是很好看了，我父母說車太小了，我同事說配置太低了，眾口難調(diào)。但難得可貴的是，漢蘭達(dá)就是全家人都喜歡的車，外觀耐看，空間舒適，配置也豐富?！标惐笳f。漢蘭達(dá)擁有寬大的車身，在保證車內(nèi)空間舒適寬敞的同時(shí)，外形卻不像傳統(tǒng)越野車那樣粗獷，而是力量感與時(shí)尚感相結(jié)合的都市SUV形象；同時(shí)，當(dāng)下漢蘭達(dá)提供了同級(jí)獨(dú)有的三款前臉造型供消費(fèi)者選擇，還提供了騎士版、百萬紀(jì)念版等專屬設(shè)計(jì)車型，總有一款是大家所喜歡的。漢蘭達(dá)的整體配置也具有競(jìng)爭力，搭載了日本原裝進(jìn)口的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙噴射、雙循環(huán)、雙渦輪的獨(dú)特“三雙”領(lǐng)先科技，配合愛信6AT變速器，形成最具競(jìng)爭力的動(dòng)力組合。特別值得一提的是Toyota Safety Sense豐田智行安全套裝，安全配置到位，為車主提供更全面更安心的行車安全保障。 “大部分顧客購車時(shí)是很在意品牌的，若是一款小眾品牌的車型，哪怕產(chǎn)品力很強(qiáng)，往往也會(huì)叫好不叫座，畢竟大多顧客不愿意當(dāng)小眾品牌的小白鼠，他們更信任大品牌，漢蘭達(dá)產(chǎn)自廣汽豐田，且在國內(nèi)口碑非常不錯(cuò)?！标惐笱a(bǔ)充。百萬臺(tái)銷量僅是里程碑，更在意的是百萬份品質(zhì)不管從各大經(jīng)銷商還是網(wǎng)上公開數(shù)據(jù)，都可以了解到，漢蘭達(dá)一直是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。十余年來，漢蘭達(dá)持續(xù)換代升級(jí)，保持熱銷勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)100萬臺(tái)的產(chǎn)銷規(guī)模。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年9月，漢蘭達(dá)的銷量是7824臺(tái)，2017、2018、2019年9月的銷量分別是8498、10506、9665和8984臺(tái)，產(chǎn)銷一直穩(wěn)定在近一萬臺(tái)。
但漢蘭達(dá)月均銷量一直穩(wěn)定在將近一萬臺(tái)，為何廣汽豐田沒急著提升產(chǎn)能呢？眾所周知，汽車是一件復(fù)雜性最高的大宗商品——零部件多，供應(yīng)鏈長，制造工藝復(fù)雜；批量大，型號(hào)多，生產(chǎn)一致性難；使用環(huán)境復(fù)雜，工況嚴(yán)苛，耐久性難……廣汽豐田是業(yè)內(nèi)最重視品控的企業(yè)，以穩(wěn)定的產(chǎn)銷節(jié)奏確保品控。汽車流水線生產(chǎn)狀態(tài)跟春運(yùn)有點(diǎn)像。春節(jié)前夕，當(dāng)全國人民都集中在春節(jié)前回家過年，不管走高速，還是坐火車飛機(jī)，都勢(shì)必出現(xiàn)擁堵。但春運(yùn)之后，出門反而暢通無阻，火車、飛機(jī)的上座率比平常還低。大型節(jié)日、大型促銷表面看起來熱鬧，其背后在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)大量人流必定會(huì)對(duì)基建設(shè)施造成巨大的負(fù)荷，高峰過后進(jìn)入低谷又會(huì)造成巨大的浪費(fèi)。另外，工作量暴增、人口大量聚集，也會(huì)造成意外事件頻發(fā)。但是，廣汽豐田在精益生產(chǎn)方式中提出了Just in time準(zhǔn)時(shí)化，正是其規(guī)范生產(chǎn)意識(shí)的直接體現(xiàn)。廣汽豐田高品質(zhì)工廠里永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)“雙十一購物節(jié)”那樣突然增加幾十倍的波峰，工人的工作量全年基本上是緊跟生產(chǎn)規(guī)劃、按部就班的。這么安排，工人就極少會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的情況，自然就能減少失誤的發(fā)生。再加上每個(gè)環(huán)節(jié)上的嚴(yán)格把控與檢測(cè)，全面保障作業(yè)線上每臺(tái)車的高品質(zhì)。據(jù)悉，在豐田全球品質(zhì)監(jiān)查中，廣汽豐田生產(chǎn)線連續(xù)多年獲得“零缺陷率”評(píng)價(jià)，品控水平達(dá)到世界一流水平。目前廣汽豐田生產(chǎn)線一次合格率達(dá)到99%，高于行業(yè)平均水平約10個(gè)百分點(diǎn)。
得益于穩(wěn)定的高品質(zhì)和高銷量，目前漢蘭達(dá)保值率在細(xì)分市場(chǎng)名列前茅，在《2019中國汽車保值率報(bào)告》中，漢蘭達(dá)1-3年保值率已經(jīng)連續(xù)4年位居同級(jí)第一。同樣地，在剛剛出爐的2020上半年《中國汽車保值率報(bào)告》，漢蘭達(dá)3年保值率依舊位列國產(chǎn)中型SUV榜首。為了考證漢蘭達(dá)的保值率，筆者去了趟二手車行，一款2016年底購買的2015款漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)豪華版，二手車行報(bào)價(jià)21萬，相當(dāng)于原車價(jià)的七折。別的車開一年就打八折，開兩年就打七折，漢蘭達(dá)開了四年還有七折，可以說在市面上找不到第二輛像漢蘭達(dá)這樣保值率這么高的車了。要知道，二手車的定價(jià)不是廠家說多少錢就多少錢，而是購買二手車的消費(fèi)者愿意出多少錢，它才值多少錢。買二手車的消費(fèi)者是為了追求性價(jià)比才會(huì)選擇二手車，所以大多數(shù)二手車的保值率很難高，而漢蘭達(dá)竟能有這么高的保值率，說明大家都對(duì)漢蘭達(dá)的品質(zhì)十分認(rèn)可。因此，漢蘭達(dá)自上市以來一直保持穩(wěn)定的終端售價(jià)，這樣消費(fèi)者就不會(huì)擔(dān)心被割韭菜，買車更加放心。品控好，用車體驗(yàn)好，久而久之，好口碑傳開來，也帶動(dòng)品牌增長。剛好最近新規(guī)出臺(tái)，將6年以內(nèi)的7至9座非營運(yùn)小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍，大7座漢蘭達(dá)也納入6年免檢范圍。在這時(shí)候，要買大7座SUV，大家還是會(huì)優(yōu)先推薦漢蘭達(dá)。在過去，中國汽車市場(chǎng)，一直以首購用戶為主，大家都是第一次買車，也不是十分懂車，現(xiàn)經(jīng)過多年的發(fā)展，中國汽車市場(chǎng)也趨于成熟，換購和增購逐漸成為市場(chǎng)主流，這時(shí)，服務(wù)好不好就變得很重要。一個(gè)品牌的汽車要受到廣大車主的認(rèn)可，除車輛產(chǎn)品自身的競(jìng)爭力外，更多的是依靠售后來保障。筆者到廣州一家4S店采訪時(shí)，恰好有一位漢蘭達(dá)的車主正在做6萬公里保養(yǎng)。“漢蘭達(dá)售后保養(yǎng)價(jià)格還行，6萬公里的大保養(yǎng)，更換了剎車油、波箱油、分動(dòng)器油、差速器油，清洗節(jié)氣門、清洗油路、清洗積碳、空氣格、空調(diào)格，做了四輪定位等項(xiàng)目，一共花費(fèi)2659元?！?/span>其實(shí)不僅僅是漢蘭達(dá)，廣汽豐田旗下所有車型，零整比、保養(yǎng)指數(shù)和易損耗零部件負(fù)擔(dān)指數(shù)在同級(jí)車型中都是較低的。這也就不意外，為何在2020年中國汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)（CACSI）中，廣汽豐田銷售服務(wù)及售后服務(wù)排名合資品牌第一名，能連續(xù)9年蟬聯(lián)第一了。據(jù)中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《第十一期零整比研究報(bào)告》顯示，漢蘭達(dá)保養(yǎng)指數(shù)為9.96，易損耗零部件負(fù)擔(dān)指數(shù)為10.47。指數(shù)越高，意味著保養(yǎng)和維修成本較高，反之則表明該車型維修成本較低。
除了保養(yǎng)不貴，維修成本較低外，廣汽豐田還為車主提供便利、貼心的服務(wù)。像漢蘭達(dá)車主，2017年起，就能享受包括南航VIP休息室尊享服務(wù)、在全國多個(gè)城市的高鐵站、機(jī)場(chǎng)以及熱門商圈的漢蘭達(dá)專屬免費(fèi)停車位和免費(fèi)洗車服務(wù)、全國銷售店保養(yǎng)免費(fèi)接送車服務(wù)和漢蘭達(dá)車主專屬代駕服務(wù)等。在2020年特殊時(shí)期，漢蘭達(dá)還為車主送上特別定制的暖心防疫包，守護(hù)車主安心出行。
過去30年，大家都習(xí)慣了只看速度和數(shù)量，但在廣汽豐田和漢蘭達(dá)這里，我們看到的是速度背后的發(fā)展質(zhì)量。對(duì)于廣汽豐田而言，今年是一個(gè)非常重要的年份，我們能看到的有：漢蘭達(dá)達(dá)成100萬臺(tái)、凱美瑞達(dá)成200萬臺(tái)、雷凌達(dá)成100萬臺(tái)、廣汽豐田產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)成500萬臺(tái)、雙擎混動(dòng)10周年等一系列里程碑事件。廣汽豐田在堅(jiān)持高品質(zhì)生產(chǎn)的同時(shí)不斷探索精準(zhǔn)化營銷，也將“一日車主、終生朋友”的品牌理念持續(xù)貫徹下去。但是對(duì)于每一個(gè)消費(fèi)者來講，他只擁有自己的一臺(tái)汽車，只會(huì)考慮自己的這一臺(tái)車輛，因此，百萬臺(tái)達(dá)成的里程碑意義，不僅僅是在數(shù)量上的突破，更是在堅(jiān)守高品質(zhì)上的成就，帶給消費(fèi)者更好的用車體驗(yàn)，以此回饋百萬車主和市場(chǎng)的高度認(rèn)可。(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場(chǎng)。) 
