大眾夏朗或許真的更適合顧家的你...

文丨閔金星

全世界人民都認(rèn)識的大眾汽車有兩款，第一款是volkswagen type 1也就是大家所熟知的由保時捷創(chuàng)始人費迪南德·保時捷設(shè)計，并于1938年希特勒生日當(dāng)天上市的第一代大眾甲殼蟲。初代車型一直生產(chǎn)了60年，直到1998年大眾推出和高爾夫同平臺的第二代甲殼蟲才停產(chǎn)，而墨西哥等國家一直生產(chǎn)第一代甲殼蟲到2003年才最終停產(chǎn)。

 

第二款廣為人知的大眾汽車是volkswagen type 2也就是現(xiàn)今大眾邁特威的第一代車型，被稱為第一代volkswagen transporter即大眾T1，現(xiàn)在大眾T系列車型已經(jīng)成為了一個象征自由和反戰(zhàn)的符號，在很多影視作品中出現(xiàn)。

20世紀(jì)末大眾推出了比起T系列更加貼近生活的全新MPV車型夏朗，該車一上市就在歐洲獲得了很好的市場銷量，至今夏朗已經(jīng)連續(xù)20多年蟬聯(lián)德國最暢銷MPV車型，即便在整個歐洲市場夏朗的銷量也經(jīng)常位列前三名。

 

本期《愛憎TOP5》我們在歐洲給大家測評有著“歐洲GL8”之稱的大眾當(dāng)紅MPV夏朗，本期的主角是一臺搭載2.0升TDI柴油發(fā)動機的大眾夏朗sound版，想知道我們怎么評價它嗎？請繼續(xù)往下看吧！

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首先說說我們喜歡的地方

座椅布局靈活多變：大眾夏朗第二排和第三排是由5個獨立的座椅組成的，可以任意折疊其中的部分或全部座椅搭配出能過滿足當(dāng)時需求的行李和乘坐空間，對于中國家庭“one for all”的用車需求來說是十分實用的。

豐富的儲物空間：對于一臺家用MPV來說豐富的儲物空間是硬性要求，要有足夠的儲物來放下各種生活中的零碎物件。夏朗幾乎將車內(nèi)所有可以利用的地方都做成了儲物空間，不僅有常規(guī)的儲物和水杯架，甚至在第二排地板下面還隱藏著鞋盒。

全車無鑰匙進(jìn)入：和國內(nèi)大部分車型都只在兩個前門配備無鑰匙進(jìn)入功能不同，夏朗全車包括尾門都配有無鑰匙進(jìn)入功能，并且兩邊側(cè)滑門和尾門都是電動開啟，對女性車主十分友好。

配置豐富：夏朗配備了ACC自適應(yīng)巡航、搭載大眾最新MIB系統(tǒng)的中控屏幕、全景天窗、電動調(diào)節(jié)的駕駛座靠背和腰托、第二排遮陽簾...在汽車配置普遍較低的歐洲，售價4萬歐元不到的夏朗配置比同級別同價位車型要高很多。

燃油經(jīng)濟性好：我們這臺搭載2.0L TDI發(fā)動機的夏朗百公里油耗在7L左右，而且我們很多路段時速都保持在130-140km/h，即便行駛速度不是很經(jīng)濟但加滿一箱油行駛800km后油表依舊沒有到紅線。

下面這些點還有待改進(jìn)：

NVH表現(xiàn)差：這臺TDI柴油發(fā)動機雖然十分省油，但是NVH控制的是在算不上優(yōu)秀，我們這臺夏朗是sound版本，但是因為行駛中噪聲控制一般，并沒有發(fā)現(xiàn)音響有明顯的提升。

七座狀態(tài)后備廂小：當(dāng)夏朗在七座狀態(tài)下后備廂容積小，一臺夏朗是無法裝載7座滿員長途出行時所需的隨身行李的。

沒有座椅加熱：夏朗的配置總體水平很高，但唯獨沒有配備座椅加熱功能，冬天的歐洲沒有座椅加熱是十分痛苦的。

自動啟停邏輯存疑：大眾的大部分產(chǎn)品自動啟停功能邏輯都存在問題，在車輛還未完全停穩(wěn)時自動啟停就讓發(fā)動機熄火，這時方向盤和剎車都會失去助力，即使速度很慢但依然存在風(fēng)險。

整車缺乏特點：夏朗可以說是MPV車型中的萬金油，無論什么場合夏朗都可以適應(yīng)，但放到特定場合中都不是做的最好的MPV，空間沒有GL8大、駕駛感受沒有奧德賽好、性價比沒有GM8高...

總結(jié)

作為大眾旗下在歐洲市場銷量最好的MPV，夏朗的是靠什么征服消費者的錢包的？不是因為夏朗在某一方面特別突出，而是因為夏朗在每個方面做的都很均衡。

其實夏朗很適合中國消費者對家用MPV的訴求，尺寸適合日常駕駛，空間和舒適性也能夠兼顧能夠應(yīng)付各類用車需求，如果想要購買一部家用MPV不妨看看大眾夏朗。

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30萬的購車預(yù)算

GL8、奧德賽還是夏朗？

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