10月31日榮威iMAX8正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間18.88-25.38萬(wàn)元，車(chē)型定位在中大型MPV，并全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，比較注重乘坐感受。同時(shí)這款車(chē)具有上汽一貫的智能科技，還加入智能魔吧，宜商宜家，比較符合國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求，與此同時(shí)新車(chē)上市廠家還給到了一定的優(yōu)惠方案。

全新榮威iMAX8是基于上汽全新的SIGMA架構(gòu)打造，也是該架構(gòu)的首款量產(chǎn)車(chē)型。同時(shí)它還是榮威首款MPV車(chē)型。一向走年輕路線的榮威，這一次也打破了我們對(duì)MPV的傳統(tǒng)認(rèn)知，更像是一個(gè)中立的角色，有奧德賽的顧家，還有別克GL8的沉穩(wěn)，外觀卓爾不群，內(nèi)飾儒雅大方，能夠照顧到商務(wù)與家庭之間的不同場(chǎng)景，顯然這樣會(huì)更討消費(fèi)者喜歡。那我們也就新推出的三款車(chē)型做了一個(gè)比較，看哪款是居家商務(wù)的小能手。

新車(chē)解析：

從外觀上看，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)商務(wù)風(fēng)被弱化了很多，使用了很多具有年輕屬性的元素，也比較適合現(xiàn)在購(gòu)車(chē)群體，顯然變得會(huì)更居家一些，但是又不失整體的沉穩(wěn)大氣。采用了全新的榮威新獅標(biāo)，碩大的前進(jìn)氣格柵占據(jù)了車(chē)頭大半個(gè)面積，并加入榮麟格柵的元素，類(lèi)似于中國(guó)建筑中的斗拱。再往上看，這款車(chē)使用了貫穿的LED燈源，在效果上很有辨識(shí)度，尤其是在夜晚點(diǎn)亮后非常震撼，從整體的氣勢(shì)上看非常獨(dú)特。

車(chē)身側(cè)面，這臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5016/1909/1782mm，軸距達(dá)到3000mm，這個(gè)尺寸介于別克GL8和奧德賽之間。但是在設(shè)計(jì)上這臺(tái)車(chē)的商務(wù)氣息還是比較濃郁的，線條的處理上非常犀利，都是使用平直的線條來(lái)勾勒，這樣的效果可以在視覺(jué)效果上讓這臺(tái)車(chē)更加修長(zhǎng)。

對(duì)于一臺(tái)MPV的車(chē)型而言，它往往扮演著撐場(chǎng)面的角色，所以在功能上自然是不能缺席的，兩個(gè)高配車(chē)型都是左右電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，而低配車(chē)型之支持右側(cè)電動(dòng)，所以這里也是不推薦低配車(chē)型的。車(chē)窗周邊都是使用了鍍鉻金屬的裝飾，尤其是D的設(shè)計(jì)非常有心意，也顯出這臺(tái)車(chē)的精致感。輪轂上這臺(tái)車(chē)不偏不倚，全系使用18英寸輪轂。

尾部的立體感很強(qiáng)，這也體現(xiàn)的作為一臺(tái)MPV車(chē)型在空間上的優(yōu)勢(shì)，尾部的設(shè)計(jì)與整體的造型非常協(xié)調(diào)，透露著一些高級(jí)感，尾燈組采用了星云流的樣式，在內(nèi)部處理的細(xì)膩程度是非常明顯的。雖然沒(méi)有使用使用當(dāng)下流行的貫穿尾燈，但是這種使用鍍鉻金屬連接的處理，在這臺(tái)車(chē)的效果上絲毫不遜色。

除最低配外后備箱全都帶有電動(dòng)開(kāi)啟，同時(shí)支持后備箱位置記憶。對(duì)于有承載有需求的，三排座椅可以按比例放倒，來(lái)擴(kuò)充空間。

底盤(pán)上這臺(tái)車(chē)使用，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，屬于現(xiàn)在主流的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，在乘坐上就看哪家的調(diào)校更符合你的胃口，但是從賬面的數(shù)據(jù)來(lái)看要比奧德賽的扭力梁懸架要舒服一些。

動(dòng)力上這臺(tái)車(chē)使用了2.0T渦輪增壓加8擋手自一體的組合形式，最大馬力234馬力，最大扭矩360?！っ?，動(dòng)力上表現(xiàn)完全不用擔(dān)心，并且它使用的來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，可以說(shuō)是這臺(tái)車(chē)非常大的一個(gè)亮點(diǎn)，平順性不言而喻。

內(nèi)飾上，這臺(tái)車(chē)使用了一個(gè)環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一定的豪華感，中控臺(tái)使用上下分層的設(shè)計(jì)，使用了很多軟性材質(zhì)包裹，貫穿出風(fēng)口作為分隔。整體的布局屬于傳統(tǒng)MPV車(chē)型的設(shè)計(jì)，像換擋方式都是采用了與奧德賽和別克GL8一樣的位置?？萍几猩鲜褂昧俗钚碌陌唏R系統(tǒng)，一向是榮威比較驕傲的配置，從之前的 RX5 PLUS表現(xiàn)來(lái)看，語(yǔ)音還有多媒體的表現(xiàn)都非常出眾。而且?guī)в幸粋€(gè)“魔吧”功能，內(nèi)置了溫度大約在3-55℃之間的恒溫冷暖箱，打開(kāi)后方卷簾后，茶具、咖啡套裝亦或是儲(chǔ)物格緩緩升起，三排乘客都可以通過(guò)觸控按鍵、語(yǔ)音指令控制的移動(dòng)魔吧來(lái)滿足不同的需要。

配置對(duì)比：

2021款 400TGI 旗艦版；廠商指導(dǎo)價(jià)18.88萬(wàn)元

2021款 400TGI Supreme系列陸尊版； 廠商指導(dǎo)價(jià)20.38萬(wàn)元

2021款 400TGI Supreme系列尊榮版；廠商指導(dǎo)價(jià)22.38萬(wàn)元

2021款 400TGI Supreme系列至尊版；廠商指導(dǎo)價(jià)25.38萬(wàn)元

通過(guò)配置的對(duì)比，我個(gè)人感覺(jué)次頂配尊榮版車(chē)型的性?xún)r(jià)比是比較突出的；對(duì)于這樣一臺(tái)車(chē)而言，大多數(shù)人第一位會(huì)優(yōu)先考慮內(nèi)飾的豪華乘坐感受，雖說(shuō)低配車(chē)型沒(méi)有因?yàn)槎ㄎ坏脑蚨邌萦昧希约俺Ｓ门渲煤桶踩系某杀?，但是這些配置滿足的是基本層面的東西。相比尊榮版，缺少了乘坐上的舒適感，以及安全性上的提升，相比次低配差了2萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)，但是可以方方面面照顧到不同人的需要，更符合家庭商用的雙面性。而頂配車(chē)型，把該有的配置都給到了，但是結(jié)合正常家庭的使用頻率，會(huì)存在配置過(guò)多的現(xiàn)象。所以綜合來(lái)看，還是中配尊榮版的更符合我們大多數(shù)人的真實(shí)需求。