在汽車(chē)選購(gòu)類(lèi)話題中，大部分人會(huì)將“入門(mén)”“剛需”的預(yù)算定在“十多萬(wàn)”這個(gè)模糊的價(jià)格區(qū)間。而如果消費(fèi)者提前對(duì)于預(yù)算沒(méi)有合適的規(guī)劃，就很容易發(fā)生一次次地“增加預(yù)算”的行為，也就是我們經(jīng)常調(diào)侃的“不如加兩萬(wàn)上勞斯”的經(jīng)典段子。

 

實(shí)際上生活中不乏這樣的案例——想買(mǎi)臺(tái)長(zhǎng)安逸動(dòng)代步，朋友說(shuō)不如加兩萬(wàn)上速騰，準(zhǔn)備買(mǎi)速騰，一看不如加兩萬(wàn)上思域，既然都看了思域了，再加兩三萬(wàn)買(mǎi)君威GS啊，本來(lái)打算十萬(wàn)落地，結(jié)果買(mǎi)車(chē)費(fèi)用硬生生是加到了快二十萬(wàn)。

當(dāng)然，更常見(jiàn)的是消費(fèi)者被某些車(chē)型的低價(jià)“丐版”的性價(jià)比吸引，而最終卻買(mǎi)了中高配的現(xiàn)象。因此，咱們今天一分錢(qián)不加，就聊聊十萬(wàn)以內(nèi)落地，捋一捋這五款值得推薦的“剛需”車(chē)型。

5、新寶駿RC-5

寶駿作為“真”入門(mén)級(jí)的常青樹(shù)，憑借著極高的性價(jià)比和可靠的質(zhì)量贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

而換標(biāo)后的新寶駿在顏值上有了很大的提升，RC-5更是采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言“星際幾何”造型充滿未來(lái)感，分為1.5自然吸氣和1.5T匹配CVT變速箱的兩種組合，對(duì)于不追求動(dòng)力的朋友而言，自然吸氣版本有著更高的性價(jià)比，同時(shí)內(nèi)飾科技感十足。目前入門(mén)版自動(dòng)擋車(chē)型北京地區(qū)優(yōu)惠后價(jià)格在7萬(wàn)元左右，落地價(jià)只要八萬(wàn)多。

 

4、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS

長(zhǎng)安作為近年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)十分不錯(cuò)的自主品牌，在“三大件”上的表現(xiàn)可謂是有目共睹，而逸動(dòng)車(chē)型的口碑也相當(dāng)不錯(cuò)，隨著去年推出“藍(lán)鯨”系列發(fā)動(dòng)機(jī)匹配七速干式雙離合的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)贏得了不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

而今年上市的逸動(dòng)PLUS車(chē)型無(wú)論是在車(chē)身尺寸還是設(shè)計(jì)上都有了明顯的進(jìn)步，PLUS系列的家族前臉搭配橫向鍍鉻飾條拉伸了車(chē)身視覺(jué)寬度，讓本就寬于同級(jí)別車(chē)型的前臉看上去更加大氣（1820mm寬度），而內(nèi)飾配置部分絕對(duì)堪稱(chēng)同價(jià)位榜首，雙10.25寸雙聯(lián)大屏，游艇檔桿，紅色內(nèi)飾，處處凸顯內(nèi)飾的高級(jí)質(zhì)感。目前逸動(dòng)PLUS北京地區(qū)優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)格已經(jīng)低至八萬(wàn)出頭，對(duì)于喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的年輕人而言的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 

3、新科沃茲

2016年誕生的雪佛蘭科沃茲車(chē)型可謂是緊湊級(jí)車(chē)中的銷(xiāo)量黑馬，但無(wú)論外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置都并無(wú)過(guò)人之處，勝利的原因無(wú)他，唯有性價(jià)比。作為入門(mén)級(jí)家用車(chē)，簡(jiǎn)單耐用才是最關(guān)鍵的。（圖1為科沃茲，圖2為新科沃茲）

 

 

因此2020年雪佛蘭推出新科沃茲車(chē)型，不過(guò)值得注意的是原本的科沃茲換代車(chē)型為克魯澤，準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)，新賽歐繼承了科沃茲的名字，目的很明顯，那就是用熟悉的名字將性價(jià)比的牌打到極致。目前北京地區(qū)自動(dòng)擋低配裸車(chē)價(jià)只要六萬(wàn)元左右，唯一遺憾的是1.0T和1.3L兩種版本都搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)對(duì)于這樣的價(jià)格還有什么可不滿的呢？

 

2、經(jīng)典軒逸（2019款停產(chǎn)在售）

提到軒逸可能不少人會(huì)在心里打個(gè)問(wèn)號(hào)，換代后的軒逸價(jià)格著實(shí)不算低，無(wú)論如何也不會(huì)降到十萬(wàn)內(nèi)落地。沒(méi)錯(cuò)，那么換代前的軒逸呢？

目前2019款軒逸仍處于在售狀態(tài)，也就是咱們常說(shuō)的“兩代同堂銷(xiāo)售”，大街小巷都能看到2019款軒逸的影子，而它憑借著優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，平順的動(dòng)力以及極低的油耗幾乎成了“拉活首選”，用車(chē)成本低才是家用車(chē)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)按照目前的價(jià)格，即使選擇自動(dòng)擋最低配落地價(jià)格也超過(guò)十萬(wàn)，因此只能選擇優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)8.5萬(wàn)左右的手動(dòng)擋車(chē)型，對(duì)于追求燃油經(jīng)濟(jì)性和保值率的老司機(jī)而言是不錯(cuò)的選擇。

 

1、別克英朗

別克新英朗自從上市不久就進(jìn)行了巨大的優(yōu)惠，只緣于最早的車(chē)型都搭載了三缸機(jī)，而消費(fèi)者對(duì)于三缸機(jī)的態(tài)度普遍缺乏信心，導(dǎo)致一度優(yōu)惠價(jià)格甚至高達(dá)六萬(wàn)元，不過(guò)今年別克英朗將1.0T三缸版本重新?lián)Q回了1.5自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)，北京地區(qū)報(bào)價(jià)只要7.5萬(wàn)元出頭。

對(duì)于消費(fèi)者而言，八萬(wàn)多落地的價(jià)格就可以買(mǎi)到一臺(tái)無(wú)論品牌還是外觀配置都相當(dāng)不錯(cuò)的四缸合資緊湊級(jí)轎車(chē)，那么還有什么可猶豫的呢？