奇瑞汽車，作為曾經(jīng)自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，如今每況愈下，歸咎其原因除了把握不足國內(nèi)SUV的大勢之外，其轎車市場的份額也日益式微。事實(shí)上，奇瑞在轎車市場的并沒有坐以待斃，無論是此前的風(fēng)云系列還是近年的艾瑞澤系列在市場口碑都相當(dāng)出色，無奈是消費(fèi)者不怎么買賬。為了挽回叫好不叫座的局面，奇瑞汽車希望通過更接地氣、更符合年輕人需求的新車型來改變消費(fèi)者的認(rèn)知。

奇瑞汽車在10月10日帶來了兩款緊湊新車，其中艾瑞澤GX則是一款全新的車型，而今天大咖介紹的則是另一款車型艾瑞澤EX。它只是艾瑞澤5中期改款順便改名而來，售價為5.99-8.29萬元。作為改款車型，此次奇瑞艾瑞澤EX一共推出7款車型。值得一提的是，奇瑞還推出了“青春無憂”購車計(jì)劃，進(jìn)一步降低購車門檻。

改名才是它最大的變化

拋開改名，奇瑞艾瑞澤EX實(shí)際上只是艾瑞澤5的中期改款車型，它的外觀造型與此前的艾瑞澤5有很多的延續(xù)性。

不過既然改名了，總得需要作出一些調(diào)整，它的前包圍和霧燈區(qū)域采用了全新的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處理更用心，看起來也更運(yùn)動。

由于不是換代，艾瑞澤EX依然延續(xù)了艾瑞澤5的車身線條設(shè)計(jì)，只是在側(cè)裙融入了黑色的裝飾件，在新樣式的輪圈搭配下顯得更運(yùn)動而已。

相較于前臉還能看得出的調(diào)整，艾瑞澤EX的車尾除了取消了擾流板設(shè)計(jì)之外，其他的細(xì)節(jié)并沒有過多的改變。

相比于外觀的小打小鬧，艾瑞澤EX的內(nèi)飾相當(dāng)于重新做了設(shè)計(jì)。此前備受吐槽的中控臺變成了簡約的設(shè)計(jì)，大面積亮銀色面板配合尺寸不少的多媒體大屏呈現(xiàn)出不錯的檔次感。此外，新車的空調(diào)系統(tǒng)特加入了觸控的功能，進(jìn)一步簡化了操作。

作為一款改款車型，艾瑞澤EX在配置搭配上更符合消費(fèi)者的需求，例如ABS+EBD+ESP、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、LED日間行車燈、8英寸屏幕、前排USB接口等均為標(biāo)配，實(shí)用性不錯；而高配車型則搭載雄獅智云系統(tǒng)以滿足預(yù)算足夠的年輕人。

對于這樣一款以家用為主的入門緊湊車而言，動力并不是它最大的訴求，可靠性才是。作為改款車型，艾瑞澤EX全系繼續(xù)搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大馬力為116Ps，峰值扭矩為141N·m；與其匹配的則是5速手動變速箱以及CVT變速箱。

市場競爭激烈

在入門級緊湊車市場中，目前競爭非常激烈；艾瑞澤EX作為艾瑞澤5的改款車型雖然前期已經(jīng)積累了一些市場口碑，但要想脫穎而出依然不是一件簡單的事情。事實(shí)上，對于奇瑞來說，艾瑞澤5改名意味著前幾年以數(shù)字命名的艾瑞澤系列正式宣布失敗告終。

作為改款車型，奇瑞EX相較于艾瑞澤5做了不少的調(diào)整，特別是全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及液晶儀表盤、中控大屏等配置的加入增加了它的檔次感。只不過對定位比較將近的的對手吉利帝豪、逸動DT等車型相比，艾瑞澤EX的價格以及設(shè)計(jì)并不占太大的優(yōu)勢，而品牌知名度由于奇瑞這幾年的拖累，也并沒有太大的增益。

大咖點(diǎn)評：對于奇瑞來說，近端時間適逢各類新聞纏身，急需好消息提振市場的信心。前幾年雄心壯志的艾瑞澤系列最終以改名而告終，但對奇瑞來說，艾瑞澤EX這款改款后的入門緊湊車還是可圈可點(diǎn)的，無論外觀與配置都有長足的進(jìn)步，如果能夠讓消費(fèi)者重新建立對奇瑞的信心，它的前景還是不錯的。

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