今天說的這款車就是全新一代現(xiàn)代勝達(dá)。今年9月底，2020款現(xiàn)代勝達(dá)上市，作為年度小改款車型，主要是對(duì)配置進(jìn)行微調(diào)，最低配車型指導(dǎo)價(jià)格為20.28萬， 380 TGDi TOP 自動(dòng)四驅(qū)旗艦（HTRAC）頂配車型指導(dǎo)價(jià)格為27.28萬元。全新一代現(xiàn)代勝達(dá)車長接近5米，車身寬度達(dá)到了1910毫米，車身高度為1720毫米，車身軸距達(dá)到了2865毫米。在動(dòng)力方面，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，還有HTRAC四驅(qū)加持。

在市場(chǎng)價(jià)格方面，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，作為一款大六座合資旗艦SUV，最低配車型上市指導(dǎo)價(jià)格為20.28萬起，如今個(gè)別地區(qū)的參考最低價(jià)僅為17.78萬，直降2萬多，性價(jià)比超高；2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)四驅(qū)智尊（HTRAC）勝達(dá)，作為四驅(qū)入門版車型，上市指導(dǎo)價(jià)格為25.28萬起，如今個(gè)別地區(qū)的參考最低價(jià)僅為22.78萬。

說實(shí)話 ，看到全新現(xiàn)代勝達(dá)的市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)還是感覺十分惋惜！2020年截至目前，僅7月份的銷量突破了1000臺(tái)，其他月份的銷量僅為三位數(shù)；在傳統(tǒng)“金九銀十”的9月份也只賣出了978臺(tái)，在北京現(xiàn)代家族僅占2.43%的市場(chǎng)份額，在國內(nèi)SUV僅占0.09%的份額，綜合排名176位，與同級(jí)別同價(jià)位主流熱銷車型相去甚遠(yuǎn)。

小結(jié)：北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)作為一款合資中型旗艦SUV，車長接近5米，軸距達(dá)到了2865毫米，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，實(shí)力完勝豐田漢蘭達(dá)，最低配車型優(yōu)惠后僅售17萬多，性價(jià)比超高，還要啥本田CRV、豐田榮放、日產(chǎn)奇駿？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！