此前，多次傳出將回歸中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口豪華品牌“捷尼賽思”，似乎并沒有太多實(shí)際性的行動(dòng)及上市消息透露，不過近日捷尼賽思中國(guó)終于發(fā)布新車消息了。據(jù)捷尼賽思中國(guó)公布的消息，在11月6日開幕的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，捷尼賽思GV80、全新捷尼賽思G80以及捷尼賽思G90特別限量版將正式在華亮相?，F(xiàn)代汽車表示，要將捷尼賽思打造成為“具有完整產(chǎn)品陣容、提高現(xiàn)代汽車品牌價(jià)值、提高企業(yè)盈利能力”的獨(dú)立品牌，并提出計(jì)劃到2021年完成六個(gè)產(chǎn)品陣容，涵蓋SUV，運(yùn)動(dòng)轎跑車等不同細(xì)分領(lǐng)域。

縱觀今年長(zhǎng)安汽車表現(xiàn)，逆勢(shì)之下已實(shí)現(xiàn)銷量頻頻增長(zhǎng)，憑借今年推出的幾款新車成功助漲品牌。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車?yán)^續(xù)趁熱打鐵，推出UNI系列的第二款車型，繼續(xù)完善UNI系列產(chǎn)品線。日前，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了UNI系列第二款全新量產(chǎn)車型的預(yù)告圖，新車定位為中型SUV。盡管，此次發(fā)布的預(yù)告圖僅為部分細(xì)節(jié)部分，但也可以看出新車將基于2020北京車展首發(fā)亮相的Vision-V概念車打造，新車預(yù)計(jì)將于11月的廣州車展亮相，2021年一季度實(shí)現(xiàn)上市。

近日有媒體報(bào)道，F(xiàn)F 91多臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車已下線，并將搭載業(yè)內(nèi)最大的抬頭顯示器（HUD），該公司正在致力于推動(dòng)車型的量產(chǎn)。知情人士消息稱，盡管遇到資金困難，但FF一直在通過產(chǎn)品測(cè)試和I.A.I系統(tǒng)的升級(jí)來提升產(chǎn)品質(zhì)量，而從產(chǎn)品層面來看，F(xiàn)F 91多臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車已下線，最新一臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車也正在打造過程中。FF內(nèi)部人士表示，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)計(jì)劃一直在穩(wěn)步推進(jìn)，一旦IPO成功，F(xiàn)F將在最短時(shí)間內(nèi)回歸正軌，向用戶及時(shí)交付高質(zhì)量的產(chǎn)品。當(dāng)前，F(xiàn)F最缺的仍然是“資金”。

繼豐田汽車與比亞迪在華成立新合資研發(fā)公司，開展純電動(dòng)車及該車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)后，豐田旗下的日野集團(tuán)也將與比亞迪汽車共同合資成立新電動(dòng)車車公司，與前者不同的是，此次合作將專注商用車領(lǐng)域。據(jù)了解，新合資公司計(jì)劃于2021年在中國(guó)成立，比亞迪和日野集團(tuán)各出資50%。新合資公司將結(jié)合兩家公司優(yōu)勢(shì)，共同開發(fā)純電動(dòng)商用車及電動(dòng)車零部件，并在2025年前推出日野品牌純電動(dòng)商用車，董事長(zhǎng)將由日野委派，首席執(zhí)行官官將由比亞迪委派。而新合資公司將主要開發(fā)電動(dòng)卡車和巴士，未來會(huì)計(jì)劃向更多車型拓展，未來主要滿足的將是亞洲市場(chǎng)。