各位師傅晚上好，好久不見，碼仔對你們甚是想念啊。

碼仔前兩天出去修了個車，還挺有意思的。

一輛東風(fēng)天龍，司機打電話來說后處理故障燈亮了，讓我給去看看咋回事。

司機說這車已經(jīng)有一段時間沒燒過尿素了，那不排放超標(biāo)就有鬼了。

詢問確定沒有加裝屏蔽后處理的裝置后，先進(jìn)系統(tǒng)讀個故障碼，讀出來是超五超七故障。

故障碼只有超五超七，沒有其他后處理的故障碼了。

不燒尿素的話，可能原因有很多，比如排溫，管路，噴嘴等等，具體什么原因一下子還是看不出來的。

下一步怎么辦？其實簡單無腦，做一個車上驅(qū)動。

把噴嘴拆下來，用解碼器驅(qū)動一下，發(fā)現(xiàn)能噴，就是霧化效果有點差，但是不會導(dǎo)致不燒尿素。

既然能噴，那說明整個后處理系統(tǒng)能正常工作，那么不燒尿素大概率就是排溫導(dǎo)致的了。 

車子原地油門踩到底，堅持了十分鐘，發(fā)現(xiàn)排溫就只能上到110度左右就上不去了，屬實是有點低了。

而且看前后兩排溫的變化還挺同步的，基本就差個十來度，感覺要么這倆同時壞了，但是可能性很低。

沒辦法，看了排溫的安裝沒問題之后，就給上排溫?fù)Q了一個件，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流是一樣的，就是上不來。

閑著無聊的時候又來了一次尿素泵驅(qū)動測試，數(shù)據(jù)流顯示還是有尿素噴射量，后處理沒問題啊。

一籌莫展，正考慮要不要加個保溫棉的時候，司機在后面大叫，咋滋出來了。

我說啥滋出來了，他說不知道啊，過來看看。

一看，嚇一跳，是尿素滋出來了。

但是這個時候尿素噴嘴已經(jīng)裝回去了，檢查發(fā)現(xiàn)不是噴嘴漏的，是SCR反應(yīng)箱之前的連接面漏出來了。

OK，豁然開朗，這管子特么的是漏氣的，我說這排溫咋上不去，差點就給裝保溫棉了。而且前面驅(qū)動的時候把噴嘴拆下來了，還真看不出這管子漏氣了。

重新給這連接處加固，確保不會再漏之后，把故障碼給干了，重新試車讀數(shù)據(jù)流，排溫能到三百多了，尿素正常燒，拿錢，收工！

其實像不燒尿素，首先可以去做個驅(qū)動測試，看一下后處理整套系統(tǒng)有沒有問題，或者從故障碼里分析一下，有問題就處理問題。

像這個是沒有問題的，那么主要就是考慮兩個點，排溫和排氣管。

一個可能是排氣管設(shè)計的缺陷，導(dǎo)致排溫就是不好上，比如管子過長，或者前端有漏氣。

另外一個可能就是排溫，比如安裝加了墊片，或者排溫自身損壞，這些都會導(dǎo)致不燒尿素，而且沒有實質(zhì)性的后處理故障碼，當(dāng)然，除了超五超七。

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