伴隨著鋒芒畢露的搖滾激情表演，10月25日，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市。售價區(qū)為9.98萬元—14.18萬元，共推出六款配置車型。

其中，240TGDi車型僅需13.28萬元，這就意味著伊蘭特的渦輪增壓版僅需13萬元左右。第七代伊蘭特的上市，展現(xiàn)出北京現(xiàn)代在設計、智能科技、動力系統(tǒng)，三大方向上的最新實力。

同時，伊蘭特的還有鋒芒立享計劃來打輔助：贈送交強險和商業(yè)保險，首任車主還可享受終身免費基礎保養(yǎng)等服務。從年輕人的角度出發(fā)，在降低年輕消費者的用車成本的同時，也從心理上讓消費者感受到北京現(xiàn)代的誠意。

歷經(jīng)六代革新，伊蘭特在全球積累了超1400萬用戶。從第三代開始便在北京現(xiàn)代實現(xiàn)國產(chǎn)，隨后的悅動、朗動、領動都是伊蘭特的化身，整個車系在國內(nèi)的累計銷量近470萬輛。在2007年，北京現(xiàn)代還引入推出了兩廂版運動型伊蘭特，突破于常規(guī)的尾箱造型，配合獨特款式的大型擾流板，也預示著伊蘭特一直暗藏的鋒芒基因。

雙10.25英寸連體屏也是第七代伊蘭特在內(nèi)飾上的最大亮點。

采用和第十代索納塔相同的設計，前衛(wèi)的懸浮式連體中控臺在科技感上的優(yōu)勢明顯，也是同級別車型中首臺應用的車型。

除了指紋解鎖、無線充電、BLE手機藍牙鑰匙等智能科技配置，也出現(xiàn)了L2+級別自動駕駛功能。從氛圍到科技，伊蘭特在產(chǎn)品力上做到了真正無死角。

當然，便捷智能的互聯(lián)科技與鋒芒前衛(wèi)的潮流設計，并不是伊蘭特的真正硬實力，第三代技術平臺i-GMP打造才是北京現(xiàn)代叫板A級車市場的資本。從平臺入手，在實現(xiàn)輕量化的同時，也優(yōu)化了車輛操控特性，將前懸最大化，并且把后懸升高，在營造出更運動“低趴”姿態(tài)的同時，也將車輛重心放置于駕駛座之后。加強懸架韌性，通過不斷的路感反饋實驗，換來多的駕駛樂趣與人車溝通感。從體驗上，讓年輕消人喜歡上伊蘭特。

除了保養(yǎng)外，動力又好又省油才是年輕人的更關心點，第七代伊蘭特搭載Smartstream動力系統(tǒng)。其中，Gamma 1.5L MPI發(fā)動機搭配智能CVT變速器的動力組合，百公里油耗僅為4.9L；而1.4T Kappa 240T GDi高功率發(fā)動機搭配7DCT變速器的動力組合，還獲得過“沃德十佳發(fā)動機”稱號，在提供充裕扭矩的同時，百公里綜合油耗僅5.2L。

在隨后的專訪中，北京現(xiàn)代對第七代伊蘭特提出年銷量目標要達到15萬臺的目標，不僅是因為一天內(nèi)伊蘭特的訂單從550臺增至735臺，有銷量過萬的走勢，而是從設計到智能互聯(lián)科技，伊蘭特從產(chǎn)品力的各方面來看并無短板。當然，諾是明年伊蘭特實現(xiàn)熱銷，北京現(xiàn)代還有更大的野心——“重現(xiàn)北京現(xiàn)代的輝煌時刻，成為中國最具影響力的品牌車企”。

伴隨著“伊蘭特”這個經(jīng)典的名字，體現(xiàn)的不僅是老北京現(xiàn)代人的責任感，新一代產(chǎn)品矩陣強大的競爭力，從第十代索納塔開始，明年的新一代途勝、ix35和名圖的上市，涵蓋10-20萬元級的各個細分市場，讓北京現(xiàn)代擁有重拾輝煌的自信和資本。

北京現(xiàn)代還想從消費者的角度出發(fā)，讓客戶眼見為實，通過展廳的環(huán)境和服務體驗到最真實的產(chǎn)品力和客戶人文關懷，而不是從網(wǎng)上的傳播渠道得知，特別是針對25-30歲的消費者，這個年齡階段的消費者將會是伊蘭特的主力客戶,過硬的產(chǎn)品力表現(xiàn)是一方面，但消費者在購車過程中的體驗也是很重要的一個環(huán)節(jié)，有助于提升消費者對北京現(xiàn)代的品牌粘度。

所以，對于北京現(xiàn)代來說，當務之急是讓經(jīng)銷商重拾信心，對展廳開展現(xiàn)代化改造，改變消費者的固有印象。從基層開始，讓銷售顧問對伊蘭特的產(chǎn)品力和競爭力充滿信心，而不僅僅是談性價比和配置，避免陷入惡性循環(huán)。

伊蘭特名字的“重用”，有助于北京現(xiàn)代在后期規(guī)劃產(chǎn)品線，擺脫“新老三代同堂”的固有印象。化繁為簡，讓消費者重拾對北京現(xiàn)代品牌的信心，在第七代伊蘭特和新一代產(chǎn)品矩陣的猛烈攻勢下，北京現(xiàn)代能否在明年重現(xiàn)輝煌，蜀錦傳媒拭目以待。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡，請作者聯(lián)系我們，以奉稿酬

點擊蜀錦傳媒小程序