10月26日，吉克雋逸空降長城炮一周年電音節(jié)現(xiàn)場，用熱辣的歌聲讓所有粉絲嗨翻全場，吉克雋逸獨(dú)特的嗓音鏗鏘有力，與長城炮引擎聲浪相得益彰，非?！坝埠恕?。不僅如此，還有聲機(jī)樂隊(duì)、聚丙樂隊(duì)等實(shí)力唱將站臺(tái)獻(xiàn)唱，讓現(xiàn)場有種身處演唱會(huì)的感覺。

值得一提的是，長城汽車高管也送上驚喜“福利”，不僅獻(xiàn)上一段火爆全網(wǎng)的高棉舞，更走心演繹經(jīng)典歌曲《朋友》，通過這首歌傳遞了車主與主機(jī)廠像兄弟之間的那份情誼，永不熄滅。同時(shí)，長城炮車主代表還傾情登臺(tái)獻(xiàn)唱，以一首《真心英雄》燃炸全場，或許這就是大家喜歡長城炮的原因，不僅僅是因?yàn)樵鷮?shí)的產(chǎn)品力，更是因?yàn)橥瑯拥膼酆米叩搅艘黄穑谶@里，每個(gè)人都是主角，交流越野、分享生活，對(duì)車主而言，長城炮不只是交通工具，更是一種全新生活方式。

與此同時(shí)，第10萬臺(tái)“長城炮”在長城汽車永川基地也在正式下線。從零到萬輛下線用時(shí)不足百天，再到如今第十萬輛下線，用時(shí)僅一年，長城炮刷新了多項(xiàng)中國皮卡的紀(jì)錄，同時(shí)也證明了中國智造能夠從銷量上完勝合資，從服務(wù)上比肩豪華車，打造全球化乘用皮卡服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。

就像吉克雋逸《即刻出發(fā)》所唱的一樣：“夢(mèng)是多么的重要，從未忘記那個(gè)最初真的我”。長城傳奇，始于皮卡。這句話不絕于耳，眾所周知，長城以做皮卡起家，雖然因?yàn)閲藢?duì)SUV的偏愛，長城汽車把重心向SUV傾斜，鑄就了哈弗和WEY的輝煌，但事實(shí)上，長城汽車也從未放棄過皮卡，不論是之前的風(fēng)駿皮卡，還是如今的長城炮，產(chǎn)品力都領(lǐng)先同級(jí)，其取得的銷量成就也十分可觀，單就2020年，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，長城皮卡累計(jì)銷售達(dá)到160351輛，同比增漲63%，占到整個(gè)皮卡市場的近50%，“中國每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長城汽車生產(chǎn)”。

上市一年，長城炮相繼推出了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡，全面覆蓋各圈層用車需求，滿足日益多元的市場變化。作為全球化乘用大皮卡，長城不止是賣產(chǎn)品，更致力于打造全場景皮卡車生活，讓用戶感受到不一樣的用車體驗(yàn)，在電音節(jié)現(xiàn)場，我們還能看到各式各樣改裝后的皮卡，有適合釣魚愛好者的、越野愛好者的、宿營愛好者的……總之，在用戶手中，你可以把長城炮理解為會(huì)七十二變的孫悟空，使用起來得心應(yīng)手。

此外，長城炮以“跨界、出圈、共創(chuàng)”的全新玩法，助力2020珠峰高程測量、打造長城炮路亞國際錦標(biāo)賽及機(jī)車文化節(jié)、護(hù)航北京自行車賽與喜馬拉雅極限越野跑、玩轉(zhuǎn)阿拉善等，為用戶構(gòu)建了全場景皮卡車生活，成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，長城炮不僅開創(chuàng)皮卡產(chǎn)業(yè)新格局，并一躍成為全球皮卡領(lǐng)跑者。

如果說長城炮此前推出的兩個(gè)系列主打舒適和生活，那么長城炮越野皮卡的出現(xiàn)，無疑開啟了中國皮卡3.0多用途乘用化時(shí)代，讓中國皮卡具備了與世界其他高端皮卡品牌競爭的資本。因?yàn)樵谥袊M(fèi)者的印象里，皮卡是一輛最皮實(shí)耐用的拉貨工具，是國外消費(fèi)者的看法時(shí)完全不同的，這其中最主要的原因在于國內(nèi)沒有一款能夠讓普通消費(fèi)者感受到皮卡的越野性能，隨著長城炮越野皮卡的推出，這一切都變了，完全是把中國皮卡拉升了一個(gè)高度。

長城炮越野皮卡是中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型，擁有9500磅拖拽質(zhì)量。此外，三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，加上7種全地形駕駛模式，長城炮越野皮卡配備的諸多功能也是中國皮卡首次應(yīng)用，越野能力絲毫不比專業(yè)級(jí)SUV差。

值得一提的是，長城炮越野皮卡新增越野專家模式。說的簡單一點(diǎn)，極端條件下，通過連續(xù)按下ESP關(guān)閉按鈕，越野專家模式可關(guān)閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制、DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制、RMI防側(cè)翻等電子控制系統(tǒng)，讓極限越野不再受電子系統(tǒng)的限制，更能感受到越野的魅力。

在安全方面，長城炮越野皮卡承襲了長城汽車領(lǐng)先市場的安全基因，配備了六安全氣囊，博世最新9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、LDW車道保持，以及新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等安全智能配置，比市面上大部分乘用車都更加貼心，用武裝到牙齒來形容也毫不為過。

無論在哪個(gè)時(shí)期，長城汽車總能根據(jù)消費(fèi)者不同的用車需求，推出消費(fèi)者最需要的車型，就皮卡而言，風(fēng)駿系列皮卡就是很多人創(chuàng)業(yè)之初的得力幫手，消費(fèi)者需要這樣一款皮實(shí)耐用又能兼顧拉貨與乘用的車型，長城汽車就做到了，并且一直堅(jiān)持著。

當(dāng)競爭對(duì)手還停留在月銷兩三千輛的銷量水平、商用車化的發(fā)展思維時(shí)，長城皮卡已經(jīng)成功通過長城炮邁向了中國皮卡市場發(fā)展的3.0時(shí)代。長城炮為何能一炮而紅？前瞻性的戰(zhàn)略布局、全球化的產(chǎn)品實(shí)力，積極求變的創(chuàng)新精神——這就是長城炮與國際主流皮卡品牌同臺(tái)競技的自信與底氣。

10萬臺(tái)對(duì)于長城炮來說或許只是一個(gè)很小的里程碑，但對(duì)于“小眾”的皮卡市場而言，它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的目標(biāo)，讓皮卡文化逐漸從小眾文化走向主流汽車文化。相信隨著長城汽車全球化進(jìn)程的加速，長城炮必將帶來更多可能，讓皮卡成為更多消費(fèi)者的首選。

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