這個市場是否還需要推出新的品牌？

近幾年，每當(dāng)有新的品牌問世時，就會出現(xiàn)類似的質(zhì)疑。原因很簡單，中國市場的汽車品牌太多了，整個市場也由增量轉(zhuǎn)化為存量市場，能站得住腳的品牌將會越來越少。

但我想，這個市場對于那些出眾的、有實力的品牌還是敞開大門的，而那些從眾的、羸弱的品牌撲騰幾下，終究會跪倒在市場洪流之中。

時間是最好的鑒定者，孰強孰弱，終究會現(xiàn)出原形。

當(dāng)成立僅25個月的奇瑞捷途，交出24萬銷量成績單的時候，我們就該知道，它屬于上述提到的出眾的、有實力的品牌。

捷途的出眾，源自自身定位的獨特性與巧妙性。它深知當(dāng)下市場日趨飽和，紅海翻涌，唯有另辟蹊徑，挖掘更精準(zhǔn)的細分市場，方有機會占有一席之地。

于是捷途在各式各樣的可能性中抓住了“休閑旅游”、“家庭出游”、“多樣化出行”等流行趨勢，大膽創(chuàng)新地將市場鎖定在家庭旅行這一細分市場上，并在此基礎(chǔ)上加入了智能、生態(tài)、服務(wù)等概念，將汽車這一傳統(tǒng)工具升級為更高逼格、更具現(xiàn)代化氣息的美好生活新載體。

這一招，至今沒人玩過，所以它足夠出眾。

而有實力，則完完全全體現(xiàn)在捷途旗下的產(chǎn)品上。如果只是概念、創(chuàng)意玩得好，但產(chǎn)品力支撐不起的話，終究是鏡中花，水中月，一場空。

捷途可不會犯這種錯誤，它在品質(zhì)、性價比、技術(shù)等方面考慮周全，直擊消費者需求，同時它也深知與時俱進的重要性。

捷途X70 Plus，便是捷途深度洞察消費市場與技術(shù)錘煉后的成果。

繼10月18日捷途X70 Plus全國上市以后，我們也在10月26日迎來了它的上海站上市發(fā)布會。

新車共推出了“天地星辰、山火、林風(fēng)雷”9款車型，售價區(qū)間為7.7-13.7萬元。與此同時，它還推出了包括震撼五免禮、硬核金融禮、高能補貼禮、豪橫購車禮等4大購車權(quán)益，對消費者釋放出滿滿的誠意。

從產(chǎn)品力升級的角度來看，可以發(fā)現(xiàn)捷途X70 Plus的含金量非常足。

首先在外觀方面，捷途X70 Plus采用升級后的“徽城翹楚”設(shè)計語言，無論是靜止還是在行駛中，均散發(fā)出清雋雅正的氣質(zhì)，兼具古典美與潮流風(fēng)。

具體來看，它的多邊形進氣格柵比捷途X70更大一些，中網(wǎng)內(nèi)部由五道橫幅飾條組成，周圍由一圈鍍鉻飾條勾勒，看上去大氣且不失精致。格柵兩側(cè)的矩陣式LED大燈造型非常有特色，其設(shè)計靈感來源于徽派門樓燈籠，有美感，也有吉祥如意的美好寓意。

此外，捷途的英文車標(biāo)被上移至引擎蓋，這一設(shè)計提升了不少高級感。

看向側(cè)面，新車用兩條硬朗的腰線勾勒出霸氣鋒銳的車身輪廓，搭配大尺寸的運動輪轂、凸起的輪拱等，進一步強化了整車的氣場。

尾部方面，捷途X70 Plus采用了時下最流行的貫穿式尾燈，一條細長燈帶將兩側(cè)尾燈進行連接，矩陣式設(shè)計在點亮后的視覺效果十分驚艷。而尾部中間有一塊黑色面板，上面鑲嵌了捷途品牌"JETOUR"英文字樣，與前臉引擎蓋上的英文車標(biāo)相互呼應(yīng)。此外，底部雙邊共四出圓形尾排與周圍的銀飾鍍鉻相輔相成，營造出颯爽的運動格調(diào)。

車身尺寸方面，捷途X70 Plus的長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距為2745mm，長度與高度分別比捷途X70增加了29mm、10mm，優(yōu)化后的尺寸令整車比例更為協(xié)調(diào)，氣場更為強大，同時為駕乘者塑造了一個寬適的座艙空間。

它擁有5/6/7座椅布局，空間寬綽，葛優(yōu)躺、總裁坐皆不是難題，座椅均采用人機工程學(xué)貼合設(shè)計，舒適性與包裹性都很做得很到位，62英寸超廣角星際觀景天窗起到了錦上添花的作用，它讓車內(nèi)顯得更加通透明亮。

將視線轉(zhuǎn)向中控臺，第一感覺你會覺得它的設(shè)計高級，簡約中帶有不俗的科技感，雙10.25英寸一體式連屏充分符合當(dāng)下潮流，浮橋式中通道控制區(qū)、水聚天心天井式IP面板等，營造出了超出這個價位的檔次感。

值得一提的是，中控屏內(nèi)置了HUAWEI HiCar系統(tǒng)，強化了汽車與手機之間的鏈接，為駕乘者打通了手機、中控屏與智能雙聯(lián)屏之間的屏障，實現(xiàn)全場景互聯(lián)體驗。

除了HUAWEI HiCar系統(tǒng)，捷途X70 Plus身上還有很多智能“法寶”，像是商湯科技DMS+OMS人臉識別技術(shù)，可以隨時監(jiān)測駕駛者的行為，并在影響安全行駛的情況下做出提醒；其所搭載的北斗第3代定位系統(tǒng)可以與GPS實現(xiàn)雙模自由切換，再配合AR導(dǎo)航，極大程度地提升了導(dǎo)航的精準(zhǔn)性與便捷性；科大訊飛飛魚3.0場景化語音交互技術(shù)支持97%語音方言識別率，給予了駕乘者更多語音操控的余地。

同樣地，在安全配置方面，我們依舊可以感受到捷途X70 Plus的高技術(shù)含量。它搭載了博世領(lǐng)先市場的自動駕駛功能，達到了L2.5級自動駕駛水平，支持ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、APA全自動泊車等諸多高級功能，從安全性與便捷性兩個維度提升駕乘者的行駛體驗。

而在消費者最關(guān)心的動力方面，捷途X70 Plus也沒有讓人失望，它提供1.5T和1.6T兩種動力總成，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率115千瓦，最大扭矩為230牛米，匹配6速手動和6擋雙離合變速箱。1.6T渦輪增壓發(fā)動機曾榮獲“中國心”十佳，熱效率高達37.1%，可輸出最大功率145千瓦，峰值扭矩達到290牛米，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

在發(fā)布會現(xiàn)場，有不少車主分享了他們的購車?yán)碛?，其中一位從事服裝行業(yè)的汪女士自稱是“顏控”，她坦言，捷途X70 Plus在古典與時尚之間取得了平衡，顏值頗高，符合她的審美觀。

另一位車主李先生贊同了汪女士的觀點，同時他還特別稱贊了捷途X70 Plus在動力與空間方面的優(yōu)異表現(xiàn)。

從產(chǎn)品力方面來看，捷途X70 Plus實力強勁，在顏值、空間、智能、動力等方面的諸多升級，令其與市場需求更為契合，同時也具備了領(lǐng)先同級競品的能力。

捷途X70 Plus的推出，是捷途品牌在“旅行+”細分市場的重要補充，它將通過高價值、高品質(zhì)與高性價比，持續(xù)推動品牌向上，逆勢上揚。