說到20萬元左右的進(jìn)口車，其實(shí)選擇不是特別多，而且這位網(wǎng)友后來還表示要SUV，所以車叔今天就來簡(jiǎn)單說說20多萬元就能買到的進(jìn)口SUV，各位睜大眼睛，仔細(xì)看：

說到雷克薩斯，車叔想起來一件事，很久以前小周去雷克薩斯店里看車，銷售表示現(xiàn)在的優(yōu)惠是僅需加價(jià)1萬元就能優(yōu)先提車，優(yōu)惠比較大了，以前都加價(jià)2萬塊。即便如此，還是阻擋不了許多朋友對(duì)于雷克薩斯品牌的熱情。

雷克薩斯UX定位于小型SUV，屬于雷克薩斯入門級(jí)別的SUV車型，自然售價(jià)也相對(duì)更低，起始指導(dǎo)價(jià)僅需25.9萬元。

雷克薩斯UX的外觀設(shè)計(jì)依舊是標(biāo)準(zhǔn)的雷車風(fēng)格，紡錘的中網(wǎng)，搭配夸張的線條，即便沒有什么鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，整體看起來也格外高端大氣。

來到車內(nèi)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯UX融入了諸多文化元素，呈現(xiàn)人與車之間的感情連接。比如傳統(tǒng)東方建筑的“緣側(cè)（Engawa）”理念，就以駕駛者的視線為中心，從儀表臺(tái)延伸到擋風(fēng)玻璃之外，室內(nèi)室外無縫銜接，呈現(xiàn)出一種更開闊、通透的視野。

動(dòng)力方面，雷克薩斯UX具備混動(dòng)和燃油兩種動(dòng)力可選。一種是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出173馬力；一種是2.0升混動(dòng)，輸出184馬力。無論哪種動(dòng)力，其百公里加速都在9秒左右的水平，不算快，不過混動(dòng)車型的油耗只有4.6升，相當(dāng)優(yōu)秀。

總的來說，雷克薩斯UX屬于一款比較罕見的車型，這是因?yàn)樵诶卓怂_斯家族，它是有優(yōu)惠的，無須加裝精品配置，并非一車難求。外加雷克薩斯那省心的終身保養(yǎng)政策，對(duì)于怕麻煩且不喜歡BBA的朋友來說，雷克薩斯UX是款值得選購(gòu)的車型。

同樣是日系豪華品牌車型，英菲尼迪QX30的關(guān)注度沒有雷克薩斯UX那樣高。若是查詢它的優(yōu)惠力度，大約3萬多的優(yōu)惠，也側(cè)面證明它的熱度不及雷克薩斯UX。當(dāng)然，好的是它的起始指導(dǎo)價(jià)僅需22.78萬元，配合優(yōu)惠，能夠用更低價(jià)格買到它。

同樣是家族化的設(shè)計(jì)，鯰魚式中網(wǎng)看起來圓潤(rùn)飽滿，搭配細(xì)長(zhǎng)的大燈，看起來又有一絲犀利感。尾燈造型與前大燈一樣都很窄長(zhǎng)，光源為L(zhǎng)ED，點(diǎn)亮效果采用了時(shí)下流行的光帶設(shè)計(jì)，美觀度非常不錯(cuò)。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較顯年輕，并且富有層次感，不過有個(gè)問題，這款車的中控大屏怎么看都有一種落伍的感覺，頗顯老氣。好的是，車內(nèi)大量覆蓋真皮材質(zhì)，使其豪華感更強(qiáng)，同時(shí)采用的柔美曲線輪廓也讓內(nèi)飾看上去更加賞心悅目。

動(dòng)力方面，有1.6T和2.0T可選，前者輸出156馬力，后者輸出211馬力。值得說明的是，前者均為兩驅(qū)，后者皆為四驅(qū)。對(duì)比二者，顯然2.0T的四驅(qū)車型性價(jià)比更高，外加英菲尼迪的調(diào)校以平順著稱，這款車又格外好開。因此，英菲尼迪QX30是一款十分適合日常代步的車型。

還有一個(gè)要說下，英菲尼迪QX30和老款奔馳GLA同平臺(tái)、同發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，基本等同于奔馳GLA的另一版本車型，只是車標(biāo)不同，所以這款車值不值得買，想必不用車叔多說。

車叔總結(jié)

當(dāng)然，20萬元左右的進(jìn)口車肯定不僅這些，但這兩款相對(duì)來說有著較大優(yōu)惠，且本身品質(zhì)優(yōu)良。一款是少見的有優(yōu)惠的雷克薩斯車型，一款是與奔馳GLA同平臺(tái)的英菲尼迪車型，所以選擇它們，很難讓人后悔。?