對于一位名模來說,“S型”曲線則是他們的代名詞,臀部也無疑是最有代表性的一個部位。巴西名模維達(dá)?茱拉的翹臀,連續(xù)多年獲得“世界最美臀部”的美譽(yù),完美的翹臀曲面,驚艷了整個世界。據(jù)說“世界最美臀部”必須滿足三個條件,即夠結(jié)實,夠圓潤,夠緊翹!
隨著一汽奔騰旗下基于 “光影哲學(xué)之性感曲面”全新設(shè)計語言的首款車型——全新第三代奔騰B70前臉與側(cè)面的高清大圖陸續(xù)曝光。充滿韻律之美的精致前臉、性感優(yōu)雅的動感側(cè)面,堪稱是“東方美學(xué)高級性感”的杰作,刷新了汽車行業(yè)“國潮設(shè)計”的新風(fēng)尚。而對于新車還未曝光的“尾部”,外界更是充滿猜測與好奇。
近日,麻辣車事從一汽奔騰的內(nèi)部獲取到一組第三代奔騰B70尾部私密高清大圖,從圖中可以觀察到,新車完美翹臀的大溜背車身,性感與動感完美融合,兼具實用掀背功能;車身尾部微微上翹,時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計,將飽滿的尾部切割出豐富立體的層次,配合雙邊排氣管的設(shè)計,性感中帶著點狂野。
全新第三代奔騰B70高度還原了B2 CONCEPT概念車的造型設(shè)計,在車身側(cè)面后半部分確實采用了概念車同樣的大溜背式車頂設(shè)計,酷似奧迪的Sportback風(fēng)格,但不同的是,奔騰B70的“翹臀”是采用一整塊弧度完美的絲滑曲面,結(jié)合光影的效果營造而出,曲面在越過B柱之后,與C柱和車尾完美融合,柔美、性感、優(yōu)雅等元素運(yùn)用在奔騰B70的美臀上一點也不為過。
反觀整個汽車市場,全新第三代奔騰B70的性感大溜背,就像茱拉的“世界最美臀部”一樣,很難找到對手,的確不負(fù)其“最性感轎車”的美譽(yù)。
真有魚和熊掌可以兼得嗎?
答案是:在奔騰B70身上完全可以!
全新第三代奔騰B70一反老款車型的傳統(tǒng)三廂布局,以更加性感的溜背式車身、大氣實用的掀背式設(shè)計,給大家實力演繹“魚和熊掌都能兼得”的道理。
但有人會問,掀背式設(shè)計不就是很常見的設(shè)計嗎?其實不然,全新第三代奔騰B70的掀背,與其他兩廂或類三廂車型的掀背不同。奔騰B70以2800mm的超長軸距與4810mm的車長定位于中型轎車,更加修長的車身留給掀背更大的設(shè)計空間。此外,掀背的開口位置超過C柱,開口更大、增加實用性的同時,更與凌厲的車窗形成呼應(yīng)。
在細(xì)節(jié)上,全新第三代奔騰B70尾箱頂部微微上翹,營造出了小鴨尾的效果,極具動感。新車尾部采用了時下最流行的貫穿式的LED尾燈,細(xì)長的線性尾燈,兩端延伸至以“戈”型收尾,與“光影哲學(xué)之性感曲面”相得益彰,凸顯美感的同時,更打造出極具辨識度的車尾風(fēng)格。
而“戈”形尾燈組的設(shè)計靈感,源于中國古代兵器的“戈”,讓整個造型增加了金戈鐵馬的凌厲氣息。與此同時,尾燈與同樣為“戈”形的前大燈組首尾呼應(yīng),配合尾部充滿韻律感的飽滿曲面與低矮的車身重心,雖靜猶動、蓄勢待發(fā)的動感躍然而生。
動感外觀一定還需一個運(yùn)動內(nèi)核相匹配,全新第三代奔騰B70將匹配1.5T四缸發(fā)動機(jī),動力預(yù)計與奔騰T77 1.5T車型保持一致,最大馬力169匹,最大扭矩258?!っ?,外加雙邊雙出的真實排氣,奔騰B70以運(yùn)動、性感的外形呈現(xiàn)在世人面前。我好了,你好了嗎?