“伊蘭特”又回來(lái)了。

10月25日，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市。新車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98-14.18萬(wàn)元，共推6款車型，提供有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動(dòng)力總成搭配，將進(jìn)軍A級(jí)轎車市場(chǎng)。

A級(jí)轎車市場(chǎng)，是目前中國(guó)乘用車市場(chǎng)所占銷量份額最大，競(jìng)爭(zhēng)也最激烈的區(qū)域。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，在今年九月創(chuàng)下了57458輛的月銷成績(jī)。其不僅領(lǐng)跑A級(jí)轎車市場(chǎng)，也同時(shí)是中國(guó)車市當(dāng)之無(wú)愧的“銷量之王”；上汽大眾朗逸以48313輛的月銷表現(xiàn)屈居亞軍，實(shí)力同樣不容小覷。一汽豐田卡羅拉、一汽-大眾新寶來(lái)、一汽-大眾速騰、別克英朗等一眾車型也全部進(jìn)入月銷破3萬(wàn)輛“俱樂部”，A級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。重新回歸本名，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特能與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸們一爭(zhēng)高下嗎？

伊蘭特是現(xiàn)代汽車最早引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的車型之一，早在2003年，第三代伊蘭特就已經(jīng)國(guó)產(chǎn)上市銷售。彼時(shí)，中國(guó)的私家車消費(fèi)才剛剛起步。在之后的17年時(shí)間里，北京現(xiàn)代伊蘭特與中國(guó)消費(fèi)者一起見證了中國(guó)車市的飛速發(fā)展，隨著市場(chǎng)的不斷變化，伊蘭特也經(jīng)歷了各種命名的更迭（伊蘭特、伊蘭特悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)）。

17年過去了，伊蘭特系列在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量已突破460萬(wàn)輛，是現(xiàn)代汽車在華銷量最出色的車型。當(dāng)中國(guó)車市再度走入一個(gè)新的階段，北京現(xiàn)代也重新調(diào)整策略，讓伊蘭特回歸本真，以原汁原味的方式，重啟“伊蘭特”的命名，導(dǎo)入了第七代車型國(guó)產(chǎn)。

外形方面，第七代伊蘭特設(shè)計(jì)手法非常激進(jìn)，與現(xiàn)在A級(jí)轎車市場(chǎng)的主流競(jìng)品風(fēng)格有顯著的差別?，F(xiàn)代汽車全新的“Parametric Dynamics”折角曲面，讓第七代伊蘭特的車身有著非常鮮明的光影曲面，這為新車帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。同時(shí)，視覺下移的前臉設(shè)計(jì)以及十分立體的車尾造型都讓第七代伊蘭特在一眾競(jìng)品中顯得“獨(dú)一無(wú)二”。

內(nèi)飾部分，第七代伊蘭特的設(shè)計(jì)承襲自十代索納塔，并采用了和十代索納塔相同樣式的四輻方向盤。配置方面，除了兩款低配車型采用3.5英寸行車電腦顯示屏+8英寸中控屏的搭配外，其余四款車型均配備10.25英寸的全液晶儀表盤+中控觸屏的組合。車機(jī)系統(tǒng)方面，第七代索納塔搭載有最新的智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，具備語(yǔ)音識(shí)別、BlueLink、百度Carlife手機(jī)互聯(lián)等功能；同時(shí)中高配車型還有64色車內(nèi)氛圍燈、藍(lán)牙鑰匙、前排座椅加熱、方向盤加熱等配置。

主動(dòng)安全部分，第七代伊蘭特搭載有Hyundai Smartsense安全系統(tǒng)，功能包括：前方預(yù)碰撞輔助、AEB自動(dòng)緊急剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離警報(bào)、360度全景影像、并線輔助等。

從配置的豐富程度上看，第七代伊蘭特達(dá)到了同級(jí)一流水準(zhǔn)。

車身尺寸方面，第七代伊蘭特基于現(xiàn)代第三代i-GMP平臺(tái)打造（與十代索納塔、起亞K5凱酷同平臺(tái)），其車身三圍分別為4680/1810/1415mm，軸距2720mm，實(shí)際后排乘坐空間非常充裕。不過，后排地臺(tái)的凸起會(huì)稍微影響舒適性。

動(dòng)力部分，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特提供有1.5L自然吸氣和1.4渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出115馬力，匹配CVT變速器；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出140馬力，匹配7速雙離合變速器。實(shí)際體驗(yàn)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出日常駕駛代步買菜已經(jīng)夠用。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的指導(dǎo)價(jià)為10.90-14.30萬(wàn)元（不含軒逸經(jīng)典）、上汽大眾朗逸指導(dǎo)價(jià)11.29-16.19萬(wàn)元（不含朗逸啟航）、一汽豐田卡羅拉指導(dǎo)價(jià)11.98-15.98萬(wàn)元。如果不考慮終端優(yōu)惠，第七代伊蘭特在價(jià)格顯示了不錯(cuò)的吸引力。從綜合產(chǎn)品力考慮，伊蘭特也有不遜于競(jìng)品的實(shí)力。第七代伊蘭特目前唯一的短板或許就是在北京現(xiàn)代的品牌建設(shè)方面。不論如何，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，A級(jí)轎車市場(chǎng)又迎來(lái)了另外一個(gè)新選擇。