當(dāng)然，對(duì)于車(chē)的選擇，他們追求個(gè)性、態(tài)度鮮明，不再滿足于平庸的產(chǎn)品，作為當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)主力軍，一大波為他們量身定制的車(chē)型應(yīng)運(yùn)而生。

從大眾探歌、豐田C-HR、奕澤，到東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔?，專為年輕消費(fèi)者量身定制的小型SUV突然爆發(fā)，如果是你，你會(huì)怎么選？

以“年輕時(shí)尚”為基調(diào)，

走出不一樣的風(fēng)格

以年輕時(shí)尚為基調(diào)，大眾探歌、豐田C-HR、奕澤以及東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔輩s走出了不一樣的風(fēng)格。

首先，探歌作為一汽大眾首款進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的重磅之作，在外形設(shè)計(jì)上采用了全新的家族化設(shè)計(jì)理念，通過(guò)大面積的中網(wǎng)以及一體化的車(chē)頭與燈組的設(shè)計(jì)凸顯出時(shí)尚的氣息，整體風(fēng)格時(shí)尚靈動(dòng)，且又有一股戶外越野風(fēng)融入其中。

與大眾探歌相比，豐田C-HR、奕澤以及雪鐵龍?jiān)埔蒿@得更加的風(fēng)格迥異。

其中奕澤與C-HR，寬體低俯充滿肌肉感的車(chē)身造型，打造出上身緊湊下身充滿力量的車(chē)身比例，跑車(chē)般大膽激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分吸引眼球，且讓它具備了更高的辨識(shí)度。

在辨識(shí)度這一點(diǎn)上，云逸有異曲同工之處。

在外觀上，云逸繼承了雪鐵龍品牌法式樂(lè)觀的設(shè)計(jì)理念，遍布全車(chē)內(nèi)外的“圓角矩形”，獨(dú)特的撞色設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的型面，讓云逸在具備力量感的同時(shí)又不乏親和力。俏皮精致的設(shè)計(jì)，在當(dāng)下的設(shè)計(jì)流派中可謂是“一股清流”。

貼上“智能互聯(lián)”標(biāo)簽，

誰(shuí)最懂你？

在同一潮流前提下，大眾探歌、豐田C-HR、奕澤以及雪鐵龍?jiān)埔莸耐庑卧O(shè)計(jì)自成風(fēng)格，而作為當(dāng)下汽車(chē)標(biāo)配的智能互聯(lián)系統(tǒng)，探歌、豐田C-HR、奕澤以及云逸之間也存在著很大的差異。

作為首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV，云逸搭載的斑馬智行系統(tǒng)，讓其擁有了更強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)屬性。

由于智能語(yǔ)音控制有著先進(jìn)的自然語(yǔ)義識(shí)別技術(shù)，云逸真正實(shí)現(xiàn)了“言出必行”。車(chē)輛遠(yuǎn)程控制可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程尋車(chē)、后備廂門(mén)鎖控制等功能，盡顯其科技智能本色。

而斑馬智行系統(tǒng)獨(dú)有的阿里服務(wù)生態(tài)，則具備了高德導(dǎo)航、支付寶、蝦米音樂(lè)、飛豬、淘票票等更加多樣的互聯(lián)屬性。

同樣是車(chē)機(jī)系統(tǒng)，C-HR則搭載了升級(jí)版豐田HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部包含了導(dǎo)航，百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。

在車(chē)機(jī)系統(tǒng)這一點(diǎn)上，C-HR和探歌的智能化程度基本符合同級(jí)別車(chē)型的主流水平。

相對(duì)而言，云逸的車(chē)機(jī)系統(tǒng)則有著無(wú)限的擴(kuò)展性，OTA空中升級(jí)能實(shí)現(xiàn)快速迭代、阿里服務(wù)生態(tài)也在不斷豐富完善，開(kāi)放功能服務(wù)也將不斷增多。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的原住民，85后95前的年輕人來(lái)說(shuō)，云逸無(wú)疑會(huì)擁有更高的契合感，更加地了解這群人。

崇尚個(gè)性，

但也不能忽略對(duì)舒適的追求

崇尚個(gè)性、追求智能科技，小型SUV有許多鮮明的特征，但同時(shí)，也不能忽略對(duì)舒適性的考量。

云逸的車(chē)身尺寸做到了同級(jí)領(lǐng)先，在擁有寬?？臻g的同時(shí)，基于雪鐵龍CAC領(lǐng)先舒適理念打造而成“La maison輕奢座艙”使車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性得到更大的提升。

此外，先進(jìn)的HRS懸架液壓回彈緩沖技術(shù)，能夠有效降低減震器的沖擊、振動(dòng)、噪音等有害因素，給予駕乘人員絕佳的乘坐感受。

和云逸一樣，探歌的空間表現(xiàn)也極具競(jìng)爭(zhēng)力，而C-HR、奕澤在這方面則沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，跑車(chē)化的外觀不得不讓它在空間上做一些妥協(xié)。

對(duì)于大眾探歌、豐田C-HR、奕澤以及雪鐵龍?jiān)埔葸@幾款車(chē)來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)之初，它們無(wú)疑各有各的側(cè)重點(diǎn)，而云逸對(duì)內(nèi)部乘坐舒適性方面考量顯然是占了很重要的比重。

通過(guò)以上簡(jiǎn)單的分析，不難看出，大眾探歌、豐田C-HR、奕澤，以及東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔?，雖然都主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)，在設(shè)計(jì)上也一致地向時(shí)尚潮流靠近，但卻擁有截然不同的風(fēng)格。

它們各有優(yōu)勢(shì)，但若是從互聯(lián)網(wǎng)屬性來(lái)考量，云逸或許才是更能理解85后95前年輕消費(fèi)者更需要什么，更容易與他們拉近距離的車(chē)。

“言出必行”，開(kāi)上這樣一輛雪鐵龍?jiān)埔?，?duì)于渴望改變的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，或許真能迎來(lái)不一樣的生活。