▲Butler Petrol Cycle

通常提起“摩托車”這三個(gè)字的時(shí)候，我們聯(lián)想到的畫面總是兩個(gè)輪子的機(jī)械飛馳而過，但其實(shí)1884年誕生的世界上第一輛摩托車Butler Petrol Cycle從嚴(yán)格意義上來說其實(shí)是一輛“倒三輪摩托車“。

▲BRP龐博Spyder F3

▲比亞喬MP3

顧名思義，倒三輪摩托車就是兩個(gè)輪子在前、一個(gè)輪子在后，比如霸氣十足的刷街神器BRP龐博Spyder F3和溫文爾雅的都市代步首選比亞喬MP3；而今天我們要說的雅馬哈NIKEN GT車型則打破了大家對(duì)傳統(tǒng)倒三輪摩托車的認(rèn)知，它將運(yùn)動(dòng)街車的基因和外觀在倒三輪摩托車上進(jìn)行了頗有創(chuàng)意的展現(xiàn)。

 

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“另類”外觀專治審美疲勞 

 

從古至今，追求顏值至上一直是人類的本能意識(shí)反應(yīng)，當(dāng)大家在追求美的道路上越走越遠(yuǎn)的時(shí)候，往往會(huì)出現(xiàn)審美疲勞期——這時(shí)候雅馬哈NIKEN GT就像“另類”一樣，帶著新鮮感出現(xiàn)在眾人眼中。各位可以先細(xì)品一下這副樣貌，是不是有點(diǎn)兒時(shí)《鐵甲小寶》里蝎子萊萊的味道……

 

其實(shí)整車看起來還是霸氣十足的，上揚(yáng)的車頭內(nèi)部含有雅馬哈家族樣式的LED頭燈，左右兩側(cè)是后視鏡一體式LED前轉(zhuǎn)向燈，而位于下方左右的就是分別由兩根巨大減震器組成的前懸掛系統(tǒng)。

 

從碩大的油箱兩側(cè)向后延伸，裸露的發(fā)動(dòng)機(jī)、編織的車架、上翹的尾部均呈現(xiàn)出一輛運(yùn)動(dòng)街車的特點(diǎn)，銀色排氣安置在車輛右側(cè)并使用隱藏的短款造型。

 

 

相比于之前推出的NIKEN車型，NIKEN GT更有旅行味道，比如可以提供駕駛者更小風(fēng)阻的高位風(fēng)擋、加熱手把、更舒適的寬大坐墊、左右各25升容量的邊箱，以及一對(duì)12伏電源接口等等。

 

車把中央的電子儀表面積較大，能夠清晰顯示車輛擋位、時(shí)速、轉(zhuǎn)速、油量、時(shí)間、車輛狀態(tài)等信息，下方還有TCS、RESET兩個(gè)按鍵。

 

 

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眾多硬件加持操控性能 

 

在LMW阿克曼轉(zhuǎn)向幾何技術(shù)的支持下，NIKEN GT的兩個(gè)前輪可以共同支持最大45度的傾斜角度，和很多運(yùn)動(dòng)車型一樣，能夠勝任在山路和賽道的彎道中進(jìn)行激烈壓彎駕駛，而且重剎的時(shí)候車身姿態(tài)也更穩(wěn)定。

 

 

除了更輕、更結(jié)實(shí)的混合車架提供的強(qiáng)大剛性，NIKEN GT的優(yōu)秀操控也和前部一對(duì)43毫米/41毫米LMW雙叉、以及后部預(yù)載可調(diào)的Monocross減震離不開關(guān)系。車輛前輪采用120/70 R15尺寸輪胎搭配雙298毫米碟盤剎車（每個(gè)輪子上一個(gè)）、后輪采用的則是190/55 R17尺寸輪胎搭配單282毫米碟盤剎車。

 

 

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來自MT-09的三缸魅力 

NIKEN GT的動(dòng)力來自與“扭矩之王”MT-09車型同款的847cc三缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋濕式離合器變速箱，可在10000轉(zhuǎn)時(shí)輸出115馬力的最大功率，8500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到87.5牛·米的最大扭矩，動(dòng)力體驗(yàn)可以說隨叫隨到。

 

電控配置方面，NIKEN GT搭載了包括ABS防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、D-Mode駕駛模式、QSS電子快速換擋系統(tǒng)、YCC-T電控油門和巡航系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)，搭配18升的超大油箱也讓長(zhǎng)途旅行更加安全無憂。

 

 

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大膽創(chuàng)新能否贏得市場(chǎng)青睞？

前段時(shí)間，雅馬哈官方宣布了NIKEN GT車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為25.8萬元人民幣，相比于此前小貿(mào)車型的33萬多人民幣而言，顯然便宜了不少。也許有人非常喜歡它的設(shè)計(jì)，也許有人對(duì)它的感覺只有討厭，但NIKEN GT毫無疑問是摩托車界一次頗有勇氣的創(chuàng)新，至少它展現(xiàn)了雅馬哈品牌大膽前衛(wèi)的創(chuàng)新能力和深厚的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也能提供給騎士們其它倒三輪摩托車在運(yùn)動(dòng)和摩旅中無法給予的樂趣，這大概就是它的魅力所在吧!