等了半年的時間，電影院終于在七月底迎來了全面的復工，喜歡在電影院里體驗完美音畫效果的小伙伴，也終于有地方能夠讓自己撒個歡了。當然，在 2020 年影院重啟的第一個月里，排片表上的好電影屈指可數(shù)。這時候，作為“電影粉里最懂車的”和“愛車粉里最懂電影”的嗶嗶熊，當然要拿出一部人見人愛的高分電影推薦給大家了。

（偷偷說一句，今天的文末有福利，請大家一定要跟著我到最后）

當然，這個答案似乎簡單了點，畢竟 8 月 7 日即將上映《極速車王》，其實已經(jīng)被熱愛電影和賽車的小伙伴偷瞄很久了。這部去年 11 月就在美國公映的傳記片，在豆瓣主頁已經(jīng)有超過 12 萬人參與評分，目前得分是絕對達到佳片水準的 8.6 分。

然而，這部由好萊塢兩位重量級男星馬特·達蒙和克里斯蒂安·貝爾共同出演的賽車電影，對無數(shù)車迷來說可不僅僅是簡單的熱血和激情，畢竟這里要說的，是讓無數(shù)賽車迷魂牽夢繞的勒芒24小時耐力賽。

作為世界上最著名的汽車耐力賽，勒芒24小時耐力賽擁有近百年的歷史，在賽車界享有盛譽，巔峰時期曾經(jīng)吸引 30 萬人觀看這項賽事，也吸引了無數(shù)“瘋狂”的車手走上薩爾特賽道。

盡管如今這項比賽已經(jīng)要求三位賽車手輪換駕駛一輛賽車，并且連續(xù)駕駛時間不得超過 4 小時，對主車手的總駕駛時間也有了限制（14小時），但在《極速車王》講述的那個年代里，車手們面臨的情況要比這艱苦很多——1952年，皮埃爾·列維就曾經(jīng)獨自駕駛23個小時之后，由于引擎故障退出了比賽。

時至今日，在影片中飾演傳奇車手肯·邁爾斯的貝爾已經(jīng)感嘆：“到底是什么樣人的才會如此無所畏懼？”那些發(fā)誓要在 90 天里打造出一臺全新賽車的“瘋子”，每一個都在勒芒24小時耐力賽中賭上了一切——“他們就像坐在炸彈上一樣。真的，滿滿的汽油箱就裝在車門上?！?/span>

對速度和極致的追求，讓他們忘記了這一切可能多么危險。盡管勒芒 24 小時耐力賽更多考驗的是車手和賽車的持久穩(wěn)定性，但這絕不意味著“速度”是一個被他們忽視的詞。1988 年的賽事中，法國人羅杰·多奇曾經(jīng)在賽道上駕駛 WM 標志 P88 達到過每小時 652 公里的速度。而在電影敘述的 1966 年，獲勝賽程在整整 24 小時內(nèi)駕駛了 4,833 公里——這個距離基本等同于起止點為上海和霍爾果斯的 312 國道全長（4967 公里）。

對《極速車王》本身來說，他涵蓋了太多應(yīng)該被牢記的東西，成功、蹉跎、夢想、友情、勝利……我們看到了卡羅爾·謝爾比和肯·邁爾斯的不懈合作，看到了謝爾比在遠離賽道后的失落和努力，更看到了他所設(shè)計的賽車在賽道上試圖戰(zhàn)勝常勝將軍法拉利的決心。但“膚淺”的賽車迷們，你們真的可以把你們的目光從大銀幕上那些令人熱血沸騰的傳奇賽車上挪開嗎？

因為，你可能會看到：1961 年加州摩德納蜘蛛、1966 年銀色法拉利 275 GTB、1966年及之前的謝爾比眼鏡蛇、從博物館里借出的 GT40 MKI 、特別打造的保時捷 Seepster和克爾維特，外加據(jù)說世界上僅存三臺的標致 CD SP66……

或許這34臺特別定制賽車會太過出風頭而搶走兩位男主角的戲份，但作為 AutoLab 的粉絲，嗶嗶熊充分理解大家的內(nèi)心。既然這樣，那就送出一波福利，讓小伙伴們有機會免費走進影院，體會一下 IMAX 巨幕下，那轟鳴的引擎聲帶來的瘋狂吧。

各位小伙伴：

在評論區(qū)說出你最想在《極速車王》電影中看到什么，那些寫的最讓嗶嗶熊淚流滿面的，就能獲得一份超級福利！

本次活動的獎品：

• 《極速車王》精美禮品（ 2 個小電馬公仔 + 3 個主題手套）：共 5 人 （隨機發(fā)放）)

• 《極速車王》電影票：共 5 人（每人 2 張；以電子碼兌換電影票發(fā)放）

• 《極速車王》明信片：共 20 人（每人 1 套）

溫馨提示：去影院觀影時，請佩戴口罩哦！

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點個“贊”和“在看”吧！

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