全新一代起亞K5凱酷成都車展全國(guó)首秀,并同步首發(fā)到店。
| 撰文︱王旭金 配圖︱王巖攝 編輯︱馬青 張晨希 責(zé)編︱王巖 監(jiān)制︱楊虹波 |
| |
7月24日,第二十三屆成都國(guó)際車展在中國(guó)西部國(guó)際博覽城拉開帷幕,這是疫情“寒冬”初解下汽車界的一次盛會(huì)。起亞在本屆車展上帶來(lái)了最新全球戰(zhàn)略車型全新一代起亞K5凱酷,并開啟了“該你出色,東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷全新一代K5凱酷代言人全國(guó)招募”活動(dòng)。
起亞K5自2011年上市以來(lái),就一直以“小跑”的姿態(tài)與超炫的外觀贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者信賴,其虎嘯式設(shè)計(jì)也一直被人津津樂道。全新一代K5凱酷誕生于現(xiàn)代·起亞汽車第三代i-GMP平臺(tái),并獲得全球首創(chuàng)第四代CVVD技術(shù)加持。在設(shè)計(jì)上,全新一代K5凱酷采用了“靈犀美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,其標(biāo)志性的虎嘯式前臉也進(jìn)行了“虎鼻式進(jìn)化”,延伸至前燈下方的格柵不僅拉升了前臉的視覺寬度,更襯托出“心跳律動(dòng)”LED大燈的犀利與個(gè)性。
車身側(cè)面的線條流暢且飽滿,凌厲的雙腰線為其帶來(lái)俯沖式的運(yùn)動(dòng)感,而溜背的造型則讓車身更有時(shí)尚韻味,形成了“長(zhǎng)背短尾”的完美車身比例,使其擁有跑車般的動(dòng)感身姿。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1445mm,軸距達(dá)到了2900mm。
新車尾部,微翹的尾翼提升了的立體感,而貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),不僅拉升了車尾的視覺寬度,其中間點(diǎn)陣式的LED燈組也形成了與前燈的遙相呼應(yīng),使車尾擁有鮮明的視覺辨識(shí)度。
全新一代K5凱酷的內(nèi)飾采用了以駕駛者為中心的環(huán)抱式布局,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單,內(nèi)飾中融入了更多的科技元素,一體式12.3英寸智能觸控屏/12.3英寸儀表盤、電子旋鈕換擋、手機(jī)無(wú)線充電、具備加熱通風(fēng)記憶功能的真皮座椅、JBL影院級(jí)音響等先進(jìn)科技,還有智行管家百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0、Car To Home系統(tǒng)等智能系統(tǒng),為行車帶來(lái)更多智能和便利。
配置上,全新一代K5凱酷搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),通過攝像頭、雷達(dá)超聲波傳感器等設(shè)備,配合RCCA后方交叉防撞輔助、FCA前方防撞輔助、FCA前方防撞輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助、SEA安全下車輔助、SVM全景影像、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒等智能輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能,大大提升了車輛的駕控安全。
動(dòng)力上,全新一代K5凱酷采用了全球首創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),其獨(dú)特的電控偏心軸機(jī)構(gòu)技術(shù),不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供即時(shí)最適合的空燃比,也讓控制氣門開啟的持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),從而使發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高4%、燃油率提高5%、尾氣排放量減少12%。此外,還有高渦流燃燒系統(tǒng)、低阻力運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、智能熱管理系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)等先進(jìn)技術(shù),全面提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
此次全新一代K5凱酷共有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT的動(dòng)力組合,最高功率為170馬力,峰值扭矩253?!っ?,百公里油耗僅5.6升;而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的搭配,將產(chǎn)生的最大功率為240馬力,最大扭矩可達(dá)353?!っ住?br>
全新一代K5凱酷作為起亞K5的第三代全新?lián)Q代產(chǎn)品,此次新車搭載的黑科技和絕高的顏值讓人找不到任何拒絕的理由。如果您對(duì)全新一代K5凱酷感興趣,可以來(lái)成都車展11號(hào)館東風(fēng)悅達(dá)起亞展臺(tái),近距離感受全新一代K5凱酷帶來(lái)的潮酷魅力!
我是環(huán)網(wǎng)王旭金
不管你是汽車小白,還是專業(yè)老司機(jī)
老王都期待您的評(píng)論