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作為全球銷量最大的汽車市場，中國汽車市場有著無數(shù)的汽車品牌可供我們選擇！所以中國汽車市場的競爭程度可謂是殘酷至極，特別是有著極大關(guān)注度的SUV市場。在如此殘酷的競爭下，就連眾多豪華品牌旗下的SUV也不得不開起價格戰(zhàn)爭，以此來提升銷量和口碑！例如下面這幾款一二線豪華品牌的中型SUV就是如此。

01

奧迪Q5L

指導(dǎo)價格：38.78-49.80萬元

參考優(yōu)惠：7.0-11萬元

奧迪Q5L剛上市時就飽受爭議，起步售價達到了38萬元之多，并且在優(yōu)惠力度方面沒有一分錢的讓步！盡管取消了托森差速器、將8AT改成了7檔雙離合、四驅(qū)形式由全時變?yōu)榱诉m時，但剛上市的奧迪Q5L依舊月銷過萬。不過隨著車市行情的下降以及競爭對手的崛起，奧迪Q5L往后的銷量也出現(xiàn)了暴跌。在不更新?lián)Q代的前提下，唯有降低價格來獲取銷量。當(dāng)前奧迪Q5L的優(yōu)惠力度已排在整個豪華中型SUV之首，最高優(yōu)惠達10萬以上！

02

凱迪拉克XT5

指導(dǎo)價格：32.97-46.97萬元

參考優(yōu)惠：6.8-8.0萬元

近些年凱迪拉克一直以價格為賣點來博得銷量和口碑，XT5也是如此。盡管大幅度降價也很難突出同級BBA的重圍，但也獲得不錯的銷量成績！XT5在6月份以6087臺的銷量成績排在了豪華中型SUV銷量榜的第四位，緊跟三位老大哥的后頭。今年1月份剛上市就以大幾萬的優(yōu)惠力度向消費者表示出極大的誠意，老款更是優(yōu)惠達到了12萬左右?，F(xiàn)在新款XT5的優(yōu)惠已給到了7、8萬，可謂是誠意滿滿！

03

寶馬X3

指導(dǎo)價格：38.98-47.98萬元

參考優(yōu)惠：4.0-7.0萬元

寶馬上半年雖然整體銷量下滑，但卻賣出33萬臺的驚人成績，這就是品牌的影響力！其中寶馬X3的貢獻最為突出，在大幅度優(yōu)惠之后，X3在5月和6月的銷量都達到1.3萬臺以上。在品牌影響力和大幅優(yōu)惠面前，誰又會考慮它是否減配呢！全球銷量的下滑與在華的增長讓寶馬不得不認清中國市場的重要性。如果在當(dāng)前的優(yōu)惠幅度上再推波助瀾一把，那我真的相信報復(fù)性消費的到來，而且寶馬X3一定會是其中的受益者！

04

奔馳GLC

指導(dǎo)價格：39.48-58.78萬元

參考優(yōu)惠：3.0-4.0萬元

不管是減配召回，還是斷軸失靈，奔馳的熱度總會伴隨不好的聲音而更高！大概最強者的苦惱都在于別人只會找茬，不會關(guān)心你是否變得更強。但是無論如何質(zhì)疑、抨擊，銷量總不會騙人！GLC 6月份16604臺的銷量成績不僅將高端SUV榜里的二三名遠甩身后，其下的眾多品牌都只能企及零頭。無論它曾經(jīng)在品牌上多么高昂，或者現(xiàn)在銷量上的“高處不勝寒”，至少當(dāng)前還是低下了價格的頭顱！目前GLC已經(jīng)有了3到4萬元的優(yōu)惠幅度。

05

雷克薩斯NX

指導(dǎo)價格：30.40-54.20萬元

參考優(yōu)惠：2.0-3.0萬元

雷克薩斯在中國市場一直都是“佛系”般的存在，總是能夠逆勢而行。特別是在價格方面一直被消費者所詬病，但是加價、排隊等車的現(xiàn)象卻時常發(fā)生！而NX是雷克薩斯旗下賣的最好的車型，自然也是加價的好手。從官方加價到終端加價，著實讓消費者頭疼。不過在被市監(jiān)總局罰款警告之后有所收斂，現(xiàn)在也有了小幅度的優(yōu)惠。至于NX是否能夠做到不強加裝飾，而給予消費者真正的優(yōu)惠有待考察！

 

10萬左右想要面子又要里子，那這幾款國產(chǎn)SUV你就不得不看！

 

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