作為多種零部件與電氣化功能高度整合的產(chǎn)物，汽車的專業(yè)性和科技含量并不是肉眼所見到的那么簡單。在車身框架的內(nèi)部，蘊含著不少對車廠而言難以攻克的技術(shù)。比如說發(fā)動機動力輸出的特性，變速箱的換擋邏輯，以及與發(fā)動機、車身等連接件的NVH處理等等。

因此，汽車企業(yè)可以認為是科技高度集中的企業(yè)。但也許是主要營運的項目在技術(shù)層面來說過于高精尖，不少汽車企業(yè)開始搗騰自己的副業(yè)。有些廠家會在原有的汽車機械的基礎(chǔ)上，延伸到其他的機動領(lǐng)域，如摩托車、快艇甚至是飛機的制造。有些廠家則跳脫出固有的思路，大膽地去嘗試一些自己從來沒有試過的范疇，包括飲食甚至是報紙。這次兵哥就來細數(shù)一下，我們熟知的汽車品牌，都有哪些副業(yè)。

大眾：肉制品，番茄醬

得益于早年最先進入中國市場，多年以來憑借技術(shù)上的優(yōu)勢，令國內(nèi)消費者對大眾印象和好感一直延續(xù)至今。而大眾除了造車之外，其實還跨界到食品行業(yè)生產(chǎn)香腸和番茄醬。

大眾肉制品加工廠，其實是大眾總部的一個部門，這里最厲害的地方是曾經(jīng)年產(chǎn)超過720萬根香腸，在2016年這家肉制品廠已經(jīng)銷售超過1100萬根香腸，而成為汽車企業(yè)里最強的副業(yè)規(guī)模。

另外，大眾對于番茄醬制造也是有一定的心得。在2015年，大眾牌番茄醬的銷量隨著香腸出貨量而大幅提升，總產(chǎn)量達到了60.8萬公斤。一個加工廠之所以能做到如此大的規(guī)模，主要還是因為當年沃爾夫斯堡只是一個小城鎮(zhèn)，數(shù)百人的人口規(guī)模難以養(yǎng)活數(shù)量龐大的車廠員工，不得已大眾便開設(shè)這個部門，通過養(yǎng)殖和種植來解決吃飯問題。

標致：胡椒研磨器、摩托車

在國內(nèi)提到法系車，就自然而然會想起標致品牌。盡管銷量確實不怎么樣，但在操控方面的口碑那可是贊譽有加。還有不少朋友對車的理解正是從標致的汽車開始。但回顧標致的歷史，原來汽車并不是他們最早的主業(yè)，他們的主業(yè)是磨坊。

直到1810年才建立鑄造廠，進入工業(yè)時代后的標致鑄造廠還生產(chǎn)鋼鋸、研磨機和傘架等產(chǎn)品，現(xiàn)在我們還能買到來自標致生產(chǎn)的研磨器。除此以外，現(xiàn)在標致的摩托車在國內(nèi)也有銷售，2萬元左右的價格買輛復古摩托車性價比還是不錯的，起碼比Vespa要便宜些。

馬自達：三輪車、煮蛋器

馬自達還造三輪車？確實是，馬自達曾經(jīng)在建立之初就設(shè)計了一款小型的三輪載貨車，命名為300cc Mazda DA。從圖片來看，還是和國內(nèi)農(nóng)村百姓使用的運貨三輪車一樣。別小看這臺摩托車，它可以說是馬自達造車的啟蒙，也讓馬自達有足夠的勇氣繼續(xù)走下去。

大家都知道馬自達最難以忘記的就是轉(zhuǎn)子發(fā)動機，不過由于轉(zhuǎn)子的油封容易產(chǎn)生磨損并導致缸壁有劃痕，使得耐用性大打折扣。雖然轉(zhuǎn)子發(fā)動機可以暫時沒有，但轉(zhuǎn)子發(fā)動機的敬畏之心一定要有。

所以我們才會看到融入轉(zhuǎn)子發(fā)動機與廚房用品相結(jié)合所推出的產(chǎn)品EX-7。看似很高大上的EX-7，其實就是個煮蛋器。把轉(zhuǎn)子的理念融入到煮蛋器的把手，頂部的小點既寓意轉(zhuǎn)子里的偏心軸，同時還能充當破雞蛋殼之用。

菲亞特：報紙、時尚圈

盡管菲亞特已經(jīng)離開中國市場，但旗下車型其實還是有一定競爭力。只是靈活好開的小型車在以大為美的國人面前，似乎并不能很好地發(fā)揮所長，事情的結(jié)果大家都已經(jīng)知道了。但是千萬別以為菲亞特就只會造小車，其實菲亞特在早年就已經(jīng)成功打入了時尚圈。

在2003年，菲亞特就推出了運動衫，并且在手表、行李箱和運動鞋等產(chǎn)品都有出現(xiàn)它家的logo。除此之外，菲亞特還收購了一家報社La Stampa，得益于此，這家報社也從地方性報紙逐步發(fā)展為意大利最大的每日出版物之一。至今菲亞特-克萊斯勒仍擁有這份報紙77%的股權(quán)。

福特：金融行業(yè)、導彈

雖然英國不是福特的所在地，但福特的信貸部門卻在這里取得了銀行執(zhí)照。獲得了銀行執(zhí)照之后，就可以發(fā)行儲蓄類的金融理財產(chǎn)品。據(jù)悉，這其中還有個人儲蓄賬戶，年利率為1.17%。福特信貸每年管理著大約數(shù)十億的英鎊。

除了金融和造車，福特也參與過軍工業(yè)的生產(chǎn)制造?？諏諏桝IM-9響尾蛇系列，就是福特的航空部門給打造。

現(xiàn)代：高速列車

我們熟悉的現(xiàn)代集團，除了汽車版本之外，其實還有變速箱公司生產(chǎn)變速箱主體供現(xiàn)代汽車和其他廠家所使用?，F(xiàn)代集團旗下的Rotem羅特姆公司，其實是專注設(shè)計生產(chǎn)列車的國際企業(yè)之一。比如在香港的東鐵線，現(xiàn)在所使用的電動列車就是Rotem的出品。這款電動列車還供應(yīng)到加拿大，作為溫哥華機場與市區(qū)的接駁線路列車。

市場的多元化造就了廠家不再以單一方向作為主營業(yè)務(wù)，在生產(chǎn)制造汽車的同時，連帶還把汽車周邊的服務(wù)、用品、金融整合為產(chǎn)業(yè)鏈，是目前較為常見的做法。而跨界到其他行業(yè)，并且能做出一定規(guī)模的企業(yè)，確實不常見。