在運(yùn)動化的潮流下，全新添越為經(jīng)典的古典外形加入了更多時尚、動感的元素，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步加大，內(nèi)部嵌入高亮鍍鉻格柵，下側(cè)包圍件進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，視覺沖擊力更加強(qiáng)烈，內(nèi)部采用與前網(wǎng)同質(zhì)的鍍鉻網(wǎng)填充，保持了前臉整體性。標(biāo)志橢圓大燈采用了全新內(nèi)部造型，矩陣式LED光源切割成了花瓣?duì)睿c(diǎn)亮與否都有不錯的視效。

新車側(cè)面變化相對較小，后翼子板凸出同時后輪距也隨之加寬20mm，使得尾部觀感更加寬闊、更富肌肉感，配備5款造型、2款飾面可選的21寸輪轂，全新鏤空輻條進(jìn)一步提升了層次感。

來到尾部，可以明顯觀察到尾箱門、尾燈以及下包圍等處均進(jìn)行了大幅改動，深邃的橢圓尾燈整體安裝于尾箱門上，中央牌照位下移至后杠，原有位置則替換為了BENTLEY字母，顯得貴氣十足。雙邊共四出排氣也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，與全車的運(yùn)動氣息更為融合。

內(nèi)飾部分，12.3寸全液晶儀表與10.9寸的嵌入式中控屏可顯示豐富信息，使得新車科技感得到進(jìn)一步提升，中控造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，選用深色菱形紋理鋁飾板、直紋木飾面等材質(zhì)覆蓋，中央出風(fēng)口為全新的飛翼造型，搭配經(jīng)典的百年靈時鐘與風(fēng)琴鍵開關(guān)，更像是一套藝術(shù)品，內(nèi)部提供2+2、2+3與2+3+2三種座椅布局，增加全新絎縫方案，并首次引入精細(xì)的緄邊裝飾，可根據(jù)不同需求進(jìn)行選裝。

新款添越在配置方面進(jìn)行了大幅升級，車機(jī)系統(tǒng)新增Android Auto、車聯(lián)網(wǎng)等功能，同時主動安全系統(tǒng)、輔助操控功能與座椅功能幾個模塊有所增強(qiáng)，可選30色漸變氛圍燈，空調(diào)系統(tǒng)還加入了PM2.5過濾裝置與負(fù)離子發(fā)生器，這在疫情過后顯得尤為必要。

動力層面，率先發(fā)布的車型搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8引擎，峰值輸出達(dá)到404kW/770Nm，經(jīng)過8AT與托森式差速器將動力分配至前后輪，懸架采用多連桿+雙叉臂式組合，通過氣動實(shí)現(xiàn)軟硬、高低調(diào)節(jié)，提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種駕駛模式，還可選裝越野、雪地模式，底盤表現(xiàn)十分全面。

聊完新款的添越，不禁想起前幾天熱議的長安車撞壞庫里南的新聞，大致是長安面包車負(fù)全責(zé)且三者險(xiǎn)僅有50萬元，而庫里南修理費(fèi)超過200萬元，意味著剩下的150萬元需要長安車主自掏腰包，不禁讓很多車主產(chǎn)生后怕：萬一哪天自己遇上這樣的倒霉事怎么辦？其實(shí)除了把保險(xiǎn)買高點(diǎn)，我們在看到這些超豪華SUV時，最好保持距離，比如上面說到的添越、庫里南，還有DBX等等，我們這就來了解下它們有多豪。

勞斯萊斯-庫里南

指導(dǎo)價：610-780萬元

雖然是勞斯萊斯的“入門”車型，但庫里南售價依然驚人，算上稅收開上路得超過1000萬元。其奢華用料不用過多描述，僅一個定制版飛天女神像就需要20萬元，激光大燈、16喇叭Bespoke Audio音響與后排多媒體對于它來說只是常規(guī)配置，搭載一臺6.7升雙渦輪增壓V12引擎，峰值輸出達(dá)到驚人的441kW/900Nm，要是傷到發(fā)動機(jī)就不是200萬能搞定了。

阿斯頓·馬丁-DBX

指導(dǎo)價：237.8萬元

與庫里南和添越的尊貴定位不同，DBX走的是前衛(wèi)、夸張的路子，但超過200萬的售價也將它劃入了超豪SUV陣營，其擁有22寸的輪轂、科幻的尾部造型、融入?yún)?shù)風(fēng)格的雙排氣，搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8引擎，峰值輸出為405kW/700Nm，路上遇到它也不要猶豫，離遠(yuǎn)點(diǎn)最好！

寫在最后

像添越這樣的超豪華SUV應(yīng)該是很多人的夢想座駕，強(qiáng)悍的動力、考究的制作工藝以及奢華的用料都是它們的“標(biāo)配”，相比于售價，其零整比和維修工時費(fèi)或許更讓人敬而遠(yuǎn)之，如果一線城市沒有一兩套房，路上遇到了還是讓讓吧。

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