根據(jù)央視最新節(jié)目單顯示，2020年3·15晚會(huì)將于7月16日晚8點(diǎn)播出。此前因疫情而推遲的3·15晚會(huì)終于要來了。

一年一度的3·15晚會(huì)被視為各行各業(yè)的噩夢，一些行業(yè)內(nèi)幕、欺詐消費(fèi)者、侵害消費(fèi)者權(quán)益的事件均被推上幕前，全國曝光。根據(jù)近一年時(shí)間來消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的熱門事件，盤點(diǎn)下最有可能“獲獎(jiǎng)”的品牌。

奔馳頻繁質(zhì)量缺陷召回

作為豪華品牌的奔馳汽車熱度不斷，一方面在華銷量領(lǐng)先其它豪華品牌，另一方面又是缺陷召回的熱門品牌。

僅2020年上半年，奔馳在華已發(fā)起多達(dá)13次召回，覆蓋奔馳品牌全部主力車型，涉及車型數(shù)量達(dá)80萬輛，缺陷問題包括線束未按照規(guī)范布線、座椅安全帶扣可能不符合要求、遮陽板安裝了不正確國家/地區(qū)的安全氣囊警告標(biāo)簽、安裝了尺寸有誤的制動(dòng)器等低級(jí)錯(cuò)誤，包括發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏油現(xiàn)象、減震器存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)等重大問題。奔馳頻發(fā)質(zhì)量問題，在華頻繁召回被網(wǎng)友冠上了“缺陷之王”的稱號(hào)。

雖然說汽車缺陷在所難免，但是很少有像奔馳那樣大規(guī)模的發(fā)布召回計(jì)劃。由于生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)缺陷、供應(yīng)商不合格等問題仍在持續(xù)，實(shí)在讓人難以置信這樣的問題發(fā)生在一個(gè)百年豪華品牌身上。

本田4S店違規(guī)收費(fèi)/發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障大規(guī)模召回

今年5月，安徽亳州東風(fēng)本田4S店被曝違規(guī)收取續(xù)保押金，該事件在網(wǎng)上引發(fā)網(wǎng)友熱議被迅速登上熱搜。據(jù)了解，卞先生于2019年6月在亳州市東源東風(fēng)本田4S店購買了一輛汽車，后4S店工作人員向卞先生收取1000元續(xù)保押金，卞先生不愿繼續(xù)在店里續(xù)保，4S店不肯退還押金。卞先生將此事反映給浙江一廣播電臺(tái)，電臺(tái)主持人致電亳州東風(fēng)本田4S店以及廠家，最終幫卞先生拿回押金。

4S店方面回應(yīng)稱，該行為違反了相關(guān)辦法的要求，個(gè)別工作人員接待客戶投訴和媒體監(jiān)督過程中存在嚴(yán)重的態(tài)度問題，已對(duì)涉事人員免職，并向媒體道歉。

實(shí)際上，4S店的這種行為已經(jīng)逐漸成為行業(yè)的“潛規(guī)則”。有網(wǎng)友表示“不收取續(xù)保押金，不收取手續(xù)費(fèi)，難道虧錢賣車嗎”，也有網(wǎng)友表示 “這種情況全國各地遍地都是，太缺少有效的監(jiān)管了”，也有網(wǎng)友認(rèn)為“立場不一樣，觀點(diǎn)不一樣?！?/span>

東風(fēng)本田4S店違規(guī)收取續(xù)保押金當(dāng)屬社會(huì)熱門事件之一，在4S店方面看是“行業(yè)規(guī)則”，但在法規(guī)與消費(fèi)者方面看，4S店明顯違規(guī)，也是4S店在此事中不占理并最終對(duì)外道歉的原因。

而另一熱門事件就是由于發(fā)動(dòng)機(jī)存在熄火隱患，本田在國內(nèi)大舉發(fā)布召回。

5月29日，廣汽本田和東風(fēng)本田向國家市場監(jiān)督管理局備案召回計(jì)劃，兩家車企共計(jì)召回77.48萬輛。廣汽本田和東風(fēng)本田分別涉及396149輛和378625輛，召回車型幾乎涵蓋全系國產(chǎn)車型，包括鋒范、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣、哥瑞、杰德、思域、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V等系列車型，召回原因均是由于車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)存在熄火的隱患，對(duì)此本田將對(duì)召回范圍內(nèi)的車型免費(fèi)更換改良的燃油泵。

對(duì)于本田品牌，召回似乎在近年來不斷劇增，包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出問題的故障已爆發(fā)多起。此前本田雅閣爆發(fā)“失速門”，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，導(dǎo)致車輛加速受限等情況，本田調(diào)查后給出的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器出口處空氣流速設(shè)計(jì)的問題。

豐田機(jī)油增多/機(jī)油乳化

今年3月，有車主在網(wǎng)上曝光稱2020款RAV4榮放出現(xiàn)了機(jī)油增多/乳化的情況，并將相關(guān)的圖片以及視頻上傳至網(wǎng)上，引起網(wǎng)友熱議以及豐田車主的關(guān)注，隨后多名豐田車主附議自己的車也存在機(jī)油增多/乳化的情況。

據(jù)了解，豐田機(jī)油乳化/機(jī)油增多主要集中在凱美瑞、亞洲龍和RAV4榮放三款車型上，其中其中凱美瑞情況最為嚴(yán)重。在3月份的汽車投訴榜單中，凱美瑞以410宗的投訴數(shù)位居榜首，亞洲龍和RAV4榮放分別以270宗和145宗緊跟其后。

針對(duì)豐田機(jī)油乳化/機(jī)油增多事件，豐田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人在3月15日回應(yīng)稱“車主所反映的情況是發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中發(fā)生的一般現(xiàn)象，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤滑性能，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能造成影響。我們認(rèn)為上述現(xiàn)象不是品質(zhì)問題?！?/span>

從豐田中國的回應(yīng)來看，豐田汽車并沒有否認(rèn)多款車型存在機(jī)油增多/乳化的現(xiàn)象，但是該現(xiàn)象對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油造成的損害，豐田中國都給予否認(rèn)，顯然這樣的回應(yīng)很難讓消費(fèi)者信服。

馬自達(dá)多款車型陷入“異響門”

馬自達(dá)存在異響的問題已經(jīng)不是一天兩天的事情了。從今年4月份開始，馬自達(dá)的投訴量就開始霸榜，至今年6月份馬自達(dá)的投訴量還是持續(xù)占領(lǐng)高地。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年6月馬自達(dá)有三款車型上榜投訴榜單，分別是阿特茲、CX-4和昂克賽拉，而這三款車型投訴的問題均是由于異響造成，包括中控異響、AB柱異響、天窗異響和后備箱異響四大問題。

其中最為嚴(yán)重的是阿特茲車型，4月-6月的投訴量分別為131、383和299宗，與其他車型的投訴量遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開距離。有車主表示，“阿特茲能異響的地方都異響了”，還有車主將阿特茲戲稱為“阿特吱”。

針對(duì)眾多的投訴量，馬自達(dá)中國品牌部相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，“關(guān)于阿特茲相關(guān)問題，一汽馬自達(dá)已經(jīng)和車主聯(lián)系進(jìn)行情況了解和對(duì)接。技術(shù)團(tuán)隊(duì)也在進(jìn)行問題調(diào)研。請(qǐng)大家放心，一汽馬自達(dá)會(huì)以車主為主，本著負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待此事?！?/span>

實(shí)際上，車身及車內(nèi)異響并不算很嚴(yán)重的質(zhì)量問題，但是會(huì)很大程度影響車主的行車體驗(yàn)，對(duì)車主的駕駛安全也存在一定的威脅。在消費(fèi)者的印象中，異響已經(jīng)成為馬自達(dá)的一種“通病”，而這種問題將很大程度影響消費(fèi)者的購車需求。

資料介紹，每一屆3·15晚會(huì)都在為維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序、完善法律法規(guī)而努力。晚會(huì)一貫致力于推動(dòng)法治建設(shè)、依法維權(quán)的價(jià)值追求，倡導(dǎo)在法治的陽光下，消費(fèi)者更有尊嚴(yán)地維護(hù)自己的合法權(quán)益，經(jīng)營者更誠實(shí)守信地參與競爭，監(jiān)管者有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)，忠實(shí)維護(hù)市場經(jīng)濟(jì)秩序。

晚會(huì)一般于每年3月15日晚20點(diǎn)左右在中央電視臺(tái)綜合頻道、中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道現(xiàn)場直播，但是由于疫情的原因最終被延遲，直到近期才公布舉辦的時(shí)間。

以上的一些案例都是基于近幾個(gè)月來發(fā)生較受消費(fèi)者熱議的事件，這些品牌有望在3·15晚會(huì)上“獲獎(jiǎng)”。當(dāng)然，類似于此類事件還有不少，比如帕薩特、INSPIRE等國產(chǎn)車在中保研撞出“驚人”的成績，是否存在減配和差異對(duì)待，再比如沃爾沃車身共振以及制動(dòng)系統(tǒng)故障等問題，也值得消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注。

當(dāng)然，我們也可以期待一下，會(huì)不會(huì)有哪個(gè)汽車品牌登上“廣告位”。

轉(zhuǎn)自寶馬客

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