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從去年開始，越來越多搭載了48V輕混系統(tǒng)的車型推出上市，各個品牌都對它倍加青睞。通俗的講，這套系統(tǒng)就是在原有的12V系統(tǒng)基礎(chǔ)上，另外增加一套48V的混動系統(tǒng)，以此來改善啟動和怠速階段的油耗，同時讓自動啟停變得更加實(shí)用。趁著這套黑科技的熱度，我們今天就為大家推薦3款搭載48V輕混的SUV車型，看看這套系統(tǒng)的表現(xiàn)有多么的錦上添花。

吉利ICON 48V輕混車型

指導(dǎo)價(jià)：11.88-12.88萬

ICON是繼吉利繽越之后，出自吉利BMA模塊化架構(gòu)的第二款SUV，也是吉利首款英文命名的全球戰(zhàn)略車型。它看似屬于未來的新物種，實(shí)則配套了成熟的內(nèi)芯。

吉利ICON與同平臺的繽越一樣，搭載了代號JLH-3G15TD的三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩255?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里最快加速7.9s，百公里綜合油耗5.7L。另外48V輕混系統(tǒng)還可以額外提升14馬力/45?！っ椎膭恿π阅?，起步時能夠帶來更順暢的動力體驗(yàn)。

這套48V輕混系統(tǒng)的好處是顯而易見的：一是省油，大概10%的樣子；二是起步階段提速快，基本上即踩即有，踩多少來多少；三是提升駕駛品質(zhì)感，平衡發(fā)動機(jī)低扭矩階段性能不足和抖動問題。

啟辰星 48V輕混車型

指導(dǎo)價(jià)：13.36-14.96萬

啟辰星定位A+級智能SUV，是東風(fēng)啟辰VSA智能模塊架構(gòu)下的首款作品，也是東風(fēng)啟辰旗下首款搭載48V輕混的車型。

啟辰星搭載的是一臺擁有三菱最新技術(shù)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，據(jù)悉其熱效率為37.1%，最大功率達(dá)到了190馬力，最大扭矩260牛·米，從賬面數(shù)據(jù)來看，超越了不少市面上的1.5T發(fā)動機(jī)。傳動方面為7速雙離合變速箱，開起來基本察覺不到換擋動作，平順性令人滿意。

48V輕混的技術(shù)使啟辰星在起步或急加速時能夠?yàn)榘l(fā)動機(jī)提供額外的扭矩補(bǔ)償。一方面減輕了發(fā)動機(jī)的渦輪遲滯，提升了動力的響應(yīng)速度，另一方面也改善了雙離合在低速狀態(tài)下的頓挫。另外在15km/h以下滑行、能量回收和怠速啟動等功能也讓燃油經(jīng)濟(jì)性上了一個臺階，能省下不少的用車成本。

福特 領(lǐng)界S 48V輕混車型

指導(dǎo)價(jià)：16.88萬

作為領(lǐng)界的新增配置車型，領(lǐng)界S的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體上和在售車型保持一致，主要是針對配置進(jìn)行了一些升級（增加了騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，并自帶車載微信功能）。

動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩225牛·米，匹配CVT變速箱。同時也首次在國內(nèi)使用了CVT無級變速器，外加有了48V系統(tǒng)的加持，在燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適度上無疑加分不少。

這套48V輕混系統(tǒng)除了能夠?yàn)檐囕v提供額外的54?！っ椎呐ぞ兀钆錈嵝食叩拿桌昭h(huán)發(fā)動機(jī)能夠?yàn)檐囕v起步時提供輕快的體驗(yàn)。除此之外，相較于傳統(tǒng)的12V供電的600ms啟停時間，48V啟動時間只需要200ms。不僅如此，這套系統(tǒng)的加入，也使得車輛在滑行時的距離變得更長，降低了發(fā)動機(jī)的啟動時間，能夠有效增加日常用車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

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