有人說，馬路上那些三個輪的老年代步車，或者殘疾人代步車應(yīng)該被取消?？粗鳷A們搖搖晃晃的身影，存在太多安全隱患。但其實這并不是老人們愿意，因為到了70歲的他們，已經(jīng)沒有資格再去駕駛機動車，想要出行要么搭乘公共出行工具，要么就只能駕駛著這樣的車子……

嗯，這的確是個很麻煩的事情。不過從10月22日起就不需要了，公安部召開的新聞發(fā)布會上，通報了“異地辦”、“網(wǎng)上辦”和“快捷辦”等三個方面共12項公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新舉措。其中之一就是放寬小型汽車駕駛證申請年齡。

公安部負(fù)責(zé)人表示，為了更好適應(yīng)老齡化社會發(fā)展新需求，將取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。即便老人年齡已經(jīng)達到70歲，只要在記憶力、判斷力以及反應(yīng)力的能力測試中達標(biāo)，是可以繼續(xù)駕駛機動車的。

現(xiàn)在生活水平逐漸提高，人們對于車輛的需求也與日俱增，生活節(jié)奏的加快，導(dǎo)致了很多年輕人沒有時間照顧孩子、買菜以及處理家庭瑣事。所以又有退休金、身體又好的老年人就被視若珍寶。再加上現(xiàn)在的老年人在年輕時候多數(shù)也是駕駛過車輛的，對于車輛也有一定的掌控和需求。到了70周歲的老年人也有很多身體健康且行動方便的，一刀切似的“折斷”駕駛路顯然不太合適。

按照中國公安部公布的駕駛員統(tǒng)計人數(shù)，單2020年三季度就新增領(lǐng)證駕駛?cè)?022萬，較比去年同期增加12萬人，同比增長1.25%。中國的所有持證駕駛員中，主要年齡分布在26歲到50歲之前，占駕駛?cè)藬?shù)總量的33.56%，但是超過60歲的駕駛者也已經(jīng)有1467萬人，占比3.26%。隨著中國老齡化的加劇，目前占比38.44%的36歲至50歲的人群，也將逐步步入老齡化，這么碩大的群體，要是全都不能駕駛了，那可能是中國駕駛業(yè)的一種損失。

鬼扯：之前就有很多人提出疑問，雖然年紀(jì)到了，可是有些人沒到年紀(jì)都不符合駕駛標(biāo)準(zhǔn)，也就代表著即便到了七十多歲，只要身體狀況可以，為什么不能繼續(xù)開車，這并不合適。想必公安部也聽取了消費者的心聲，這不，改革方案來了！