就在數(shù)天之前，天美汽車旗下首款量產(chǎn)車型——ET5公布了售價，補貼后售價15.28～19.88萬元，新車定位中型純電SUV，按續(xù)航不同分兩個版本，分別是410km和520km版本。另外，天美還發(fā)布了產(chǎn)品規(guī)劃，例如未來5年內(nèi)推出4款以上的全新純電車型。

其實早在2019年，天美汽車就宣布了其“2+4+N”產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，表示將以BE、CE量大純電研發(fā)平臺為基礎。其中BE、CE是純電模塊化專屬平臺，它集設計、安全、效能、駕駛以及多種動力等基礎功能模塊于一身，可以實現(xiàn)多車型共享、涵蓋了轎車、SUV以及MPV。

通過規(guī)劃我們看到，天美汽車將在2021～2022年期間推出兩款轎車車型，并計劃在2023年之前推出ET5和上述車型的改款，到2024年，天美還有一款新的緊湊型轎車以及一款MPV。

而在智能化方面，天美汽車與大屏AIoT企業(yè)創(chuàng)維酷開聯(lián)合成立了新公司，共同研發(fā)Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實現(xiàn)部分車家之間互聯(lián)互通的功能。

與小鵬、蔚來這些新勢力相比，天美汽車似乎比他們“晚起一步”，但能否憑借產(chǎn)品后來居上呢？我們拭目以待。

—The End—

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