一直以來，奔馳G系列都以方正硬漢形象吸引著眾多精英人士。當(dāng)然，在硬漢外表之下，奔馳G也一直都保持著真正的硬漢血統(tǒng)，無論是大梁式車身，還是自帶3把差速鎖構(gòu)成的強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)，亦或是強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，這些硬核實(shí)力讓奔馳G既能越野也能在城市疾馳。

而新一代奔馳G W463A上市后在國內(nèi)更引起一波加價(jià)風(fēng)潮，加價(jià)幅度甚至一度高達(dá)六七十萬。不過，不少購買全新奔馳G車主也有苦惱，那就是無論是老款還是新款，很多車主都會把愛車改裝成新款G63的樣子，這也就造成了花了200多萬，卻沒有得到應(yīng)有的“尊崇”感，于是這也造就了不少改裝需求。

對于這種高端且極具個性的車型而言，并不是隨隨便便改裝就行。想要凸顯身份與地位，毫無疑問在改裝件選擇上也要“襯”得上奔馳大G的高端定位才行。而全新奔馳G在2018年上市不久后，來自日本的高端改裝品牌Wald就為奔馳G（G350d/G550/AMG G63）推出了改裝套件并名為SPORTS LINE BLACK BISON EDITION，以下我們就來看看這輛 “小姐姐收割器” 奔馳大G改裝后有著怎樣的風(fēng)范。

在改裝套件造型設(shè)計(jì)方面，WALD還是比較偏向基于原車設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)一步將力量感放大化。特別是前保險(xiǎn)杠采用多道肌肉線條進(jìn)行勾勒，層次感十足，迸發(fā)出強(qiáng)烈的硬漢氣息。

再加上保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)格柵進(jìn)一步擴(kuò)大，看起來像“張牙舞爪”一樣，沖擊力十足。除了讓奔馳G看起來更具運(yùn)動性能范外，也有效加強(qiáng)散熱。

同時(shí)WALD也換上了全新設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)艙蓋，造型相當(dāng)粗獷，相比原廠凸起不少，另外再加上前后打孔設(shè)計(jì)，同樣也能加強(qiáng)大排量渦輪發(fā)動機(jī)的散熱。

在車頂，WALD還給奔馳G設(shè)計(jì)了一排LED探照燈，讓車頂同樣看起來棱角分明，看起來更加威武。LED探照燈在戶外活動時(shí)也能有效派上用場。

車身側(cè)面，WALD用上相比原廠更寬的翼子板，甚至超過了腳踏板的寬度，讓奔馳G顯得更寬。值得一提的是其翼子板還采用鉚釘設(shè)計(jì)，通過細(xì)節(jié)彰顯它改裝的身份，也更具力量感。

輪轂方面也是必不可少的改動，WALD為奔馳G提供了日本制造的22英寸V12C多片式輪轂，這款輪轂設(shè)計(jì)十分有特色，車輪滾動時(shí)就像“斧頭”一樣旋轉(zhuǎn)，回頭率十足。

除此之外，WALD還為奔馳G提供了J11以及R11等多種款式輪轂可選擇，看起來效果也完全不同，讓車主們的個性化得到更好的展現(xiàn)。

當(dāng)然，增加回頭率甚至顯得霸氣側(cè)漏的還有排氣管，WALD給奔馳G設(shè)計(jì)了左右共6出的側(cè)排氣，讓發(fā)動機(jī)的怒吼更加渾厚有力。值得一提的是這套排氣的設(shè)計(jì)并沒有損失低扭，并且高轉(zhuǎn)馬力也得到一些加強(qiáng)，這就是大品牌的實(shí)力。

車尾的改動也非常明顯，相比原廠圓潤的后保險(xiǎn)杠，WALD設(shè)計(jì)后明顯會變得更加硬朗。首先是重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠加入了明顯的后擾流設(shè)計(jì)以及中置LED剎車燈，同時(shí)后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)也融入擾流設(shè)計(jì)，讓車尾更具高性能氣息。

另外原裝奔馳G的車頂也略顯單調(diào)，為此WALD特意設(shè)計(jì)了如同“飛翼”一般的尾翼，看起來非常特別。

經(jīng)過一番整體的改動，奔馳G的車尾標(biāo)也換上了WALD、BLACK EDITION英文標(biāo)，彰顯出它與其它奔馳G不一樣的個性與身份。

結(jié)語：對于奔馳G車主而言，選擇這款車必然是有著自己的個性與追求。不過隨著奔馳G保有量越來越多，它能彰顯的個性與地位也有所下降。而WALD給奔馳G設(shè)計(jì)的改裝套件，讓奔馳G的硬漢風(fēng)范得到明顯加強(qiáng)，整體看起來好像“鋼鐵俠”一樣，代表著不一樣的強(qiáng)大能力。

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