By郭大嘴

在拍這臺昂科威的前一天，我剛剛參加完別克組織的昂科威S試駕活動，試駕的時候我回想了一下，諾諾這里賣過這么多昂科威，但是我好像從來沒開過這臺車，所以回來之后我趕緊領(lǐng)一臺感受一下。

其實昂科威和昂科威S的駕駛感受非常像（這好像是一句廢話……），我的意思是它們開起來都很棒，底盤表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向時的回饋和指向性都很棒，開起來真的很有駕駛樂趣。

昂科威上這臺2.0T的發(fā)動機可以輸出260馬力、353牛米，相當(dāng)強大，6AT變速箱換擋平順，動力響應(yīng)很不錯，再配上四驅(qū)系統(tǒng)，提速超車簡直就是小菜一碟。

這臺昂科威屬于2017款28T四驅(qū)豪華型，其實豪華型只能算是28T車型里面的中配，但是它的配置已經(jīng)是相當(dāng)相當(dāng)?shù)呢S富了，高配置也算是別克車的傳統(tǒng)了。

看到車頭的實心車標(biāo)你就知道，這里面藏著毫米波雷達(dá)，有了它就可以實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能。在儀表盤上，還可以實時顯示你距離前車的時間差，在能見度不好的天氣這個功能非常有用。

像抬頭顯示、車道偏離預(yù)警、并線輔助、前后雷達(dá)、座椅加熱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、藍(lán)牙音樂，這些稀松常見的配置在豪華型的昂科威上不可能缺席。

調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和座椅加熱的觸摸屏我必須要吐槽一下，特別不靈敏，3檔的座椅加熱，你大概要按6次屏幕才可以。

昂科威的倒車影像也特別貼心，它會在屏幕上提示你在車后左右移動的物體，比如行人、車輛。我在停車場里倒車時就靠它避免了一次事故，當(dāng)時有一臺車出現(xiàn)在了我左后方的盲區(qū)里，我并沒有看見，但是倒車影像及時提醒了我。

這臺昂科威18年9月上牌，目前表顯里程僅有2.4萬公里，所以它的內(nèi)外成色都非常非常新，從方向盤上真的很難看出使用痕跡。

你能看到擋位提示燈上面的原廠保護膜都還在。

昂科威的后排空間比較寬敞，而且后排座椅還可以調(diào)節(jié)前后和靠背角度。

昂科威的后排還有一個優(yōu)點，就是它后排地板是純平的，這樣后排中間坐人的話也不會很難受。如果家里用車環(huán)境比較擁擠的話，這一點還是幫助很大的。

來到后備箱，電動尾門肯定不能少。

全包圍的后備箱足矣見得前任車主對車子多么愛惜，昂科威的后備箱比較規(guī)整，容積也不小，日常使用足夠。后備箱里還有后排座椅的放倒拉手，后排座椅也可以完全放平，如果拉大件物品的話很方便。

我發(fā)現(xiàn)放倒后排座椅的拉手上原廠的保護膜還在，大概前任車主也很少打開后備箱。

二手的昂科威是一臺性價比非常高的車，這也正是它在諾諾如此暢銷的原因。動力強大、配置高、駕駛感受好，還有四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的綜合實力在同級別很難找到對手。最關(guān)鍵的是，它的新車還不太保值。

【車輛信息】

車型：別克 昂科威 2018款 28T 四驅(qū)豪華型

排量：2.0T

變速箱： 自動

上牌時間：2018年9月

表顯里程：2.47萬公里