俗話說:“愛美之心,人皆有之,女人尤甚”,最后一句雖然是會(huì)長(zhǎng)加的,想必大家都不會(huì)否認(rèn),女人的愛美之心確實(shí)普遍更強(qiáng)烈一點(diǎn)。這一點(diǎn)放在買車上,就是顏值的重要性更高。有沒有那種車又好顏值又高的車型呢?當(dāng)然有,比如以下幾款:
指導(dǎo)價(jià):10.99-13.09萬(wàn)
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作為大眾集團(tuán)旗下子品牌,斯柯達(dá)在集團(tuán)的定位是在大眾之下,但由于采用大眾集團(tuán)的平臺(tái),三大件長(zhǎng)期共用,因此被不少人認(rèn)為是撿漏的好選擇,作為一款新近推出的準(zhǔn)緊湊級(jí)SUV,不少準(zhǔn)車主將目光瞄向了它。
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柯米克的外觀設(shè)計(jì)保持了家族式的風(fēng)格,雖然談不上驚艷,但這套設(shè)計(jì)的辨識(shí)度還是很高的,而且作為一款合資SUV,10.99萬(wàn)元的起售價(jià)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
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可能是和大眾混久了,柯米克的內(nèi)飾也有了幾分大眾的氣質(zhì),少了幾分時(shí)尚,多了幾分穩(wěn)重,會(huì)長(zhǎng)倒是覺得作為斯柯達(dá)應(yīng)該做出點(diǎn)自己的個(gè)性來。動(dòng)力方面柯米克搭載了大眾EA211系列的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5MT或6AT變速箱。會(huì)長(zhǎng)曾開這車跑過一次長(zhǎng)途,動(dòng)力滿足日常使用還是沒問題的,而且會(huì)長(zhǎng)覺得駕駛風(fēng)格應(yīng)該挺適合女司機(jī)。
指導(dǎo)價(jià):12.78-16.28萬(wàn)
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XR-V雖然才上市幾年時(shí)間,但早已成為了合資小型SUV的標(biāo)桿車型,直到現(xiàn)在還能保證月銷萬(wàn)臺(tái)的銷量。對(duì)本田有所了解的朋友想必知道,廣汽本田的繽智和XR-V可以說是一款車型,不過XR-V的外形明顯更時(shí)尚一些,早早的便用上了貫穿式的尾燈,妹子們肯定是要更喜歡一些。
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XR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的,不過和傳統(tǒng)中的好看有所出入,中控部分采用了偏向駕駛員一側(cè)的操作,不過這也導(dǎo)致中控屏看起來是傾斜的,強(qiáng)迫癥患者可能會(huì)有些受不了。
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XR-V搭載了和飛度同款的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),還沒來得及讓本田聲名大損的1.5T,其最大功率131馬力、峰值扭矩155牛米,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)在同級(jí)還算不錯(cuò),不過懸架硬和隔音差這些本田的通病在XR-V上也沒能避免。不過小巧的車身、時(shí)尚的外觀應(yīng)該挺受女司機(jī)喜歡的。
指導(dǎo)價(jià):13.48-19.08萬(wàn)
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和前兩者相比,自由俠明顯是最個(gè)性的一款,通過其名字“自由”、“俠”就可以看出來,它代表著一種自由、放蕩不羈的生活方式,為不甘生活平淡的年輕人打造。不過,隨之而犧牲的,往往是實(shí)用性。
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自由俠的外觀無疑是特立獨(dú)行的,既體現(xiàn)了家族式的身份,也彰顯了自己的個(gè)性,而且有點(diǎn)越野的硬派風(fēng)格。在路上絕對(duì)能吸引足夠的關(guān)注度,因?yàn)闀?huì)長(zhǎng)有一次開車路上前面一輛車就是它,我盯了它半路,連旁邊的奔馳邁巴赫都沒有吸引足夠多的目光。
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自由俠的內(nèi)飾也顯得非常個(gè)性,中控部分仍保留了相當(dāng)多的實(shí)體按鍵,副駕駛儀表臺(tái)處保留了扶手,體現(xiàn)了jeep家族越野傳統(tǒng),用料也保持這價(jià)位該有的水準(zhǔn)。而且,自由俠還有敞篷版車型。
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自由俠分有兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型,其中兩驅(qū)車型搭載的是一款最大功率150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),而四驅(qū)車型為了越野的考慮,選擇的是一款最大功率155馬力的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不過四驅(qū)車型采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于一般人來說,自由俠并不實(shí)用,但它顯然代表著一種生活方式。