10萬元的整數(shù)起售價，“潮爆”的哈弗F5能大賣么？

 9月26日，在位于全國時尚地標三里屯的Superlife運動生活會所，哈弗品牌全新F系首款產(chǎn)品哈弗F5上市了。

當哈弗F5第一次出現(xiàn)在談車幫小編面前時，小編不敢相信的自己的眼睛，心中不禁在問，這還是哈弗汽車么？

首先，從視覺上就給人全新的感覺，哈弗F5除了車身流線和尾部，還蘊含著哈弗基因外，在前臉和內(nèi)飾上，簡直就像是一個全新的品牌。

而且，這次發(fā)布會也有很多有趣的玩法。比如運動能量體驗館、時尚地標三里屯、典藏大師咖啡、露天泳池轟趴，潮范兒、年輕范兒的各種元素爭相襲來，在年輕化展示上下足了功夫。

在此為大家介紹一下哈弗F5的售價區(qū)間：

哈弗F5 四款車型的官方指導(dǎo)價：10萬~12.8萬元

i酷 售價：10.0萬元

i型 售價：10.8萬元

i潮 售價：11.6萬元

i范 售價：12.8萬元

曾經(jīng)談車幫小編在剛剛聽到哈弗推出新SUV時，第一反應(yīng)是：難道哈弗H6又出新版本了？難道H系列用完了，就要依據(jù)hafu的字母順序，從F開始新的系列？

從F5亮相后的反饋來看，至少在外形感官層面是達到了預(yù)期。很多人，尤其是年輕人，都表示外觀和內(nèi)飾感覺很不錯！而且跟H系列有很多不同。

首先說一下，外觀上的不同。

線條修長的全LED前大燈眼神犀利，結(jié)合充滿個性的大嘴，整個前臉給人一種充滿活力的印象。

中網(wǎng)也一反常態(tài)，除了外圍的一圈鍍鉻，主打啞黑色，側(cè)面腰線跟家族H系列也不同，有一種上揚的感覺，特別是后窗的設(shè)計，讓整個車的運動感更強。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這臺車的操控表現(xiàn)，變道、麋鹿測試數(shù)據(jù)成績都很不錯，符合運動型的定位。

接著，就必須要說說它的智能裝備了。

哈弗F5作為一款主打“潮派智聯(lián)”的SUV，智能互聯(lián)功能是它最大的亮點之一。

語音控制、在線娛樂、遠程遙控等功能也都不在話下。據(jù)說語音識別準確率能夠達到97%。

試車的時候有一位河南的媒體老師，用他那帶著濃重河南口音的“你好，哈弗兒！”都能夠被準確識別。

如果說哈弗H系列能夠成為神車，核心就是“認準了中國家庭用戶的胃口”。

那么，F(xiàn)系列就是更加注重動感的外觀、時尚的范兒，以及良好的駕乘特性，更符合年輕人的眼光。

從10萬~12.8萬的定價來看，哈弗F5顯然指向了C-HR、本田繽智、逍客、繽智等合資品牌的小型SUV。單把車型拿出來比對，F(xiàn)5毫不遜色，略勝一籌。不過F5最大的難題還在于品牌的溢價能力，這對于自主品牌來講，是一道目前不易解決的難題。

為什么主打家庭的哈弗要開始推崇運動？

答案不難猜到，年輕化是營銷的永恒話題。

舉個例子，如果哈弗H6是80后的盤中菜，90后入手哈弗H4沒問題，但是，拿什么拯救95后、甚至00后呢？

從快消品、電子數(shù)碼產(chǎn)品、服裝再到汽車行業(yè)，消費品的發(fā)展進入了個性化的時代。而潮流與個性化，在年輕消費者看來，是一種理念和生活方式。

用一款車型來打天下的局面，已經(jīng)越來越難立足。

哈弗早在2015年就已經(jīng)意識到這個問題，并且推出了從H1到H9的車型矩陣，但帶來的問題是，過于密集的產(chǎn)品，以及紅藍標產(chǎn)品在營銷上并沒有非常清晰的產(chǎn)品定位，對于消費者來說，有時候是很懵的，難以分清到底哪款才是自己最想要的車型。

哈弗F系列產(chǎn)品的定位，應(yīng)該是哈弗認真思考后的結(jié)果，通過更有調(diào)性的品牌傳播、更有針對性的產(chǎn)品設(shè)計，來打動更加細分的用戶群體。

另外，作為中國銷量最大的SUV自主品牌，沒有之一，哈弗一直是SUV市場上自主品牌的一面旗幟。

但畢竟大環(huán)境正在悄悄的改變，哈弗要想一直不低頭，保持皇冠不會掉，就必須要跟牢時代潮流，順應(yīng)推出更年輕的F車系，爭奪更細分的SUV市場。

而如果哈弗F5能夠持續(xù)在產(chǎn)品品質(zhì)、性價比、配置等各個方面保持不掉鏈子的話，那么，未來前景還是很值得期待的。