目前，乘用車電動(dòng)化在轎車和SUV領(lǐng)域已經(jīng)非常普遍。但在其他一些特殊領(lǐng)域，乘用車電動(dòng)化并不多見，比如MPV和越野領(lǐng)域。以MPV來看，國內(nèi)市場已經(jīng)上市的純電動(dòng)MPV僅有上汽MAXUS EUNIQ 5一款。

這款車共推出三款車型，售價(jià)分別為：舒適版16.98萬元、豪華版19.98萬元、旗艦版21.38萬元（個(gè)人用戶補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一價(jià)）。并且新車支持C2B智能定制模式，用戶可以根據(jù)需求自行選擇。

那么，作為一款定位經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車，它的表現(xiàn)到底如何呢？

近日，電駒編輯靜態(tài)體驗(yàn)了這款車，下面和大家分享幾點(diǎn)感受。

外觀有家轎的“務(wù)實(shí)”也有未來的科技

大家都知道電動(dòng)車沒有進(jìn)氣口。轎車和SUV如果采用封閉式前臉有那種未來科技的感覺。但MPV不一樣，因?yàn)楸旧怼皦K頭大”，如果前臉是一個(gè)豎起的大白板就顯得很傻。

如何在設(shè)計(jì)上一眼抓人眼球?qū)冸奙PV都是一個(gè)不小的考驗(yàn)。上汽大通采用的是分段式“點(diǎn)綴格柵”處理方式。MAXUS EUNIQ 5的中網(wǎng)格柵采用了海洋藍(lán)“浪花”設(shè)計(jì)。

此外，為了契合新能源的綠色主題，它采用全新的中網(wǎng)造型、藍(lán)色專屬裝飾、槍灰色輪轂等處理，給人很環(huán)保的感覺。

來到車身側(cè)面，可以看到兩條非常明顯的肩線和腰線，這一設(shè)計(jì)靈感來源于“浪尖的藝術(shù)”。立體的側(cè)面線條讓EUNIQ 5看起來非常有雕塑感。

尾部相對就厚重很多，一個(gè)整齊的切面，自上而下，一氣呵成，看起來非常氣派。同時(shí)，中間的鍍鉻飾條將后玻璃和尾門一分為二，很有藝術(shù)感。

總之MAXUS EUNIQ 5在設(shè)計(jì)上可以用一句話總結(jié)：既有“充滿煙火氣”的現(xiàn)代家轎的樸實(shí)又有“充滿科技感的”未來科技的美感。

內(nèi)飾還是熟悉的家用風(fēng)

不同于外部的科技感，車廂內(nèi)部大家就相對熟悉的多。內(nèi)飾以主打家庭用戶的黑色為主基調(diào)，并且提供穹頂式全景天窗、64色氛圍燈等配置。

車內(nèi)配備多功能方向盤，用戶可自由切換曲目和接打電話。

當(dāng)然，最有看點(diǎn)的就是中控臺上的12.3寸的懸浮式大屏。內(nèi)部集成上汽和阿里共同開發(fā)的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能柔性導(dǎo)航、AI智能語音控制、遠(yuǎn)程控制等功能，并支持預(yù)約充電；12.3英寸娛樂觸摸大屏、7英寸液晶儀表屏、C-HUD抬頭顯示屏多屏互聯(lián)。并且頂配版本還配備了360°全景影像功能。完全能夠滿足普通家庭用戶的需求。

第二排乘客還享有獨(dú)立的空調(diào)、12V電源接口、5V的USB充電口，以及位于頭頂?shù)目照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。

空間完全能滿足日常需求

EUNIQ 5的主要定位是家用，空間也是它的一大亮點(diǎn)。它的整車尺寸分別為4825*1825*1778/1800mm（含行李架），軸距2800mm。即便三排滿座，后備箱仍有充足的行李箱空間，可同時(shí)放下2個(gè)24寸以及2個(gè)20寸行李箱，車子內(nèi)部還有高達(dá)47處儲物空間，大小物件均能各自歸位。

第三排放倒的話，能進(jìn)一步延展車內(nèi)的儲物空間。但唯一有點(diǎn)小遺憾的是，最后排座椅放不平。目測3、5個(gè)人坐在里面組個(gè)火鍋局應(yīng)該問題不大。

少見的充電口

值得一提的是，EUNIQ 5的充電問題。它的快慢充接口都位于底部的大塊格柵內(nèi)，充電蓋板造型凸起后向左右兩側(cè)分別打開。這一點(diǎn)和大家常見的充電接口在側(cè)面的情況很不一樣。

充電時(shí)間上，EUNIQ 5可在直流充電下每15分鐘補(bǔ)充100km左右的續(xù)航里程，45分鐘內(nèi)電量可充至80%。

NEDC續(xù)航里程420km

家庭用戶最看重的就是安全問題，上汽大通MAXUS EUNIQ 5在被動(dòng)安全上也做了大量工作。它采用閉環(huán)式加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)、全車6安全氣囊防護(hù)、全系標(biāo)配電子安全輔助、配備ISOFIX+Toptether兒童安全座椅接口，照顧到前后排的所有乘客。

三電系統(tǒng)方面。上汽大通MAXUS EUNIQ 5采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池?？偰芰窟_(dá)到61.1kWh，官方數(shù)據(jù)顯示NEDC循環(huán)下的續(xù)航里程為420km。

電池采用自然冷卻的方式，這套電池包的耐寒和耐熱性能，支持低溫充放電，可在-30°C~55°C的壞境中工作。電池管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自檢、充放電保護(hù)、熱保護(hù)、過流保護(hù)、故障預(yù)警與處理、充電控制等功能。

另外，上汽大通MAXUS EUNIQ 5采用華為的電機(jī)控制器MCU，以及三合一充配電單元CDU，峰值功率達(dá)130kW，峰值扭矩達(dá)310N·m。并且品質(zhì)得到了很好的驗(yàn)證。官方介紹，這款電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過了極寒、沙塵、低氣壓、酸雨等極限環(huán)境考驗(yàn)，達(dá)到15年30萬公里的超長壽命保障，還將華為電網(wǎng)接入車載充電機(jī)中，解決充電焦慮問題。

最后，有必要強(qiáng)調(diào)的是上汽大通的撒手锏：C2B智能定制。上汽MAXUS EUNIQ 5支持“C2B智能定制”基因，提供27個(gè)品類、70多項(xiàng)的高感知配置可選，其中包括4種座椅空間布局、4種座椅面料、5種座椅顏色、7種車身顏色等可供選擇。這很符合年輕人追求個(gè)性，不愿盲目從眾的消費(fèi)習(xí)慣。

MAXUS EUNIQ 5的產(chǎn)品力表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有特別突出的亮點(diǎn)，但滿足家用需求已經(jīng)完全足夠。尤其是高性價(jià)比前提下。對于需要純電MPV的用戶來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。