今年上半年，汽車市場一片叫苦連天，在市場大環(huán)境下行的情況下，上汽大眾接連發(fā)布新車，對家族產(chǎn)品布局進行優(yōu)化。而隨著“共創(chuàng)2025”的戰(zhàn)略推進，上汽大眾加快了電氣化建設，在下半年，大眾首款MEB平臺純電動車ID.3也將和大家見面。作為上汽大眾全新產(chǎn)品序列中的第一款車型，ID.3定位于緊湊型純電動車，從海外版本的售價來看，也有意將矛頭指向特斯拉Model 3，引得不少關(guān)注。在ID.產(chǎn)品揭開神秘面紗之前，汽車生活搶先來到上汽大眾新能源汽車工廠，探尋ID.系列出生地的奧秘。

為了一個“MEB”，建了一座工廠

如果你對大眾稍有研究的話，不難發(fā)現(xiàn)，在幾個大眾集團發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點上，上汽大眾都擔任起了品牌轉(zhuǎn)型的急先鋒，而這次，在電氣化改革這條路上，上汽大眾又當起了排頭兵。作為“MEB”平臺孵化的搖籃，上汽大眾新能源汽車工廠于2018年10月破土動工，在2019年11月落成并迎來首臺全工藝樣車下線，并在今年10月正式投產(chǎn)，僅用時一年，就建成了一座規(guī)劃年產(chǎn)能30萬臺的電動汽車生產(chǎn)基地，同時，這也是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動汽車工廠。

都說大眾品牌嚴謹，這點在產(chǎn)品中的確有所體現(xiàn)，但追根溯源之后，汽車生活仿佛看到了除了這份嚴謹之外的東西，就是效率。從破土動工開始，僅用一年時間就建成了一座規(guī)劃年產(chǎn)能30萬臺的電動汽車生產(chǎn)基地，可謂時間效率；當別人都在強調(diào)自己的工廠規(guī)模有多大，占地有多少時，上汽大眾新能源工廠講的是如何有效的減小占地面積，在單位面積里創(chuàng)造更大的價值，可謂空間效率；而在智能制造方面，工廠采用1400多臺工業(yè)機器人，大規(guī)模應用領(lǐng)先的制造技術(shù)，實現(xiàn)制造全過程的智能化和數(shù)字化，可謂生產(chǎn)效率。也正是這樣從生產(chǎn)源頭就貫徹“高效”的理念，讓上汽大眾得以在汽車市場中建立良好的品牌形象。

“數(shù)字化”工廠，生產(chǎn)“云互聯(lián)”

作為大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產(chǎn)而全新建造的工廠，上汽大眾新能源汽車工廠自規(guī)劃之初就自帶自動化、數(shù)字化、智能化及綠色環(huán)保的基因，大規(guī)模應用領(lǐng)先的制造技術(shù)、實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

MEB工廠采用了大眾汽車集團全球最先進的數(shù)字化生產(chǎn)技術(shù)，也是上汽大眾首個實現(xiàn)工業(yè)無線網(wǎng)絡全覆蓋的工廠。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)信息將被實時收集并傳輸至數(shù)據(jù)平臺儲存，實現(xiàn)系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)協(xié)同。

同時，為了實現(xiàn)生產(chǎn)資料“云互聯(lián)”，工廠應用了中央監(jiān)控系統(tǒng)、設備智能管理系統(tǒng)、生產(chǎn)關(guān)鍵指標動態(tài)管理系統(tǒng)、能源智能管理系統(tǒng)四大核心系統(tǒng)。這些系統(tǒng)對生產(chǎn)線上產(chǎn)生的“大數(shù)據(jù)”進行監(jiān)控與分析，不管是在設備運行，還是產(chǎn)品質(zhì)量、物流、能源消耗等信息都一目了然，讓制造可視、可追溯、可預測，每輛ID.車型也都將在智能系統(tǒng)的全方位數(shù)字化管理中駛下生產(chǎn)線，讓品質(zhì)“有跡可循”。

“Go To Zero”，向綠色工廠邁步

綠色環(huán)保是現(xiàn)代所有生產(chǎn)企業(yè)共同面對的難題，而對于上汽大眾來說，新能源汽車工廠踐行了大眾集團“Go To Zero”的理念，著重強調(diào)建設“零影響”工廠。不過，這里的“零影響”并不是一點影響都沒有，而是一種生態(tài)可修復的影響。在智能設備的廣泛應用下，讓新能源汽車工廠在環(huán)?？沙掷m(xù)領(lǐng)域更進一步。

工廠秉持綠色生產(chǎn)理念，運用了太陽能光伏發(fā)電、熱電聯(lián)供、余熱回收、雨水回收利用、中水回用技術(shù)、能源管理系統(tǒng)等28項節(jié)能環(huán)保措施；同時，能源智能管理系統(tǒng)（EMS）還會動態(tài)監(jiān)測5大能種消耗，利用大數(shù)據(jù)和云計算手段，分析和預測車間能耗，實現(xiàn)精細化的能源管理。憑借一系列環(huán)保技術(shù)，工廠的能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機物和廢棄物5項關(guān)鍵環(huán)境指標下降了20%，成為上汽大眾最綠色環(huán)保的工廠。

作為消費者，產(chǎn)品才是他們關(guān)注的重中之重，不過由于ID.3現(xiàn)在還處于保密階段，并沒有太多信息。也只是從三電系統(tǒng)的介紹中可以知道，先期版本的車型會有8模組NEDC407KM、9模組NEDC450KM和12模組NEDC577KM的三種版本。在電池包的安全性上，上汽大眾自主設計了整套熱量控制系統(tǒng)，在發(fā)生極端情況時，可控制5分鐘內(nèi)明火不從電池殼體中冒出，并且車間生產(chǎn)的電池包通過了338項嚴苛測試，遠高于國標測試要求，在安全性方面毋庸置疑。

面向未來，作為上汽大眾電動化之路的開端，新能源工廠在保證了一貫的高水準的同時，又加入了現(xiàn)代化的科技裝備，在不斷的自我革新中，上汽大眾的“智電”戰(zhàn)艦即將起航。

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