眾所周知,發(fā)動機相當于汽車的“心臟”,是汽車身上核心的零部件之一,也是汽車的動力來源。而機油為什么說相當于發(fā)動機的“血液”呢?因為發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時,內(nèi)部零件的工作環(huán)境非常惡劣,需要承受高溫高壓。而機油在發(fā)動機內(nèi)流通,可以起到潤滑、清潔、散熱和密封的作用,減少發(fā)動機零件的磨損,延長發(fā)動機的壽命。如果機油變質(zhì),它的這些性能就會大幅下降,不能給發(fā)動機提供很好的幫助。此外,機油的更換周期也因機油的種類而不同,礦物油的更換周期為5000公里或半年;半合成油的更換周期為7500公里或半年;全合成油的更換周期為10000公里或一年。另外,不要以為車很少開就可以延長換機油的時間,因為機油在暴露在空氣中,隨著時間的推移會逐漸氧化變質(zhì)。因此,機油應當按時更換。
剎車系統(tǒng)和我們的行車安全息息相關,如果剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題,那么車輛行駛在路上發(fā)生事故的幾率就會增大不少。另外,剎車油同樣等同于剎車系統(tǒng)的血液,它能對剎車系統(tǒng)起到管路清潔、制動卡鉗活塞潤滑、傳遞制動壓力以及剎車卡鉗散熱的作用。因為剎車油具有吸水性,所以當剎車油的含水量大于3%時,說明其性能已經(jīng)開始下降,繼而剎車系統(tǒng)的制動力也下降。一般來說,40000公里時去檢查一下剎車油的含水量,如果含水量已經(jīng)達到3%,為行車安全起見,最好立馬更換剎車油。
冷卻液又稱為防凍冷卻液,不過不要因為它的名字就以為只是在冬天的時候才需要使用,它是全年使用的。冷卻液具有防凍、防腐蝕、防水垢和防開鍋的作用,所以在寒冷季節(jié)的時候,它防止因低溫導致冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和發(fā)動機氣缸體。而在夏天高溫的時候,又可以幫助發(fā)動機散熱冷卻。防腐蝕和水垢,則分別是防止冷卻系統(tǒng)的金屬部件因電解質(zhì)等的作用下發(fā)生腐蝕,以及防止水垢堵塞循環(huán)管道,從而影響發(fā)動機散熱。所以,缺少冷卻液、冷卻液變質(zhì)、冷卻液循環(huán)不好都是造成發(fā)動機“開鍋”的原因之一。一般來說,冷卻液的更換周期是每2年或者4萬到6萬公里這個區(qū)間內(nèi)進行更換。
變速箱油的主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔,并且對傳統(tǒng)裝置起到潤滑、防銹、散熱的作用,延長傳動裝置的壽命。隨著車輛使用時間越長,變速箱油會逐漸產(chǎn)生雜質(zhì),導致其性能下降,繼而出現(xiàn)變速箱內(nèi)部零件加劇磨損、換擋不夠順暢、油耗升高等問題。所以,為了避免這些問題,手動擋變速箱里的油液一般3年或10萬公里更換一次,而自動擋變速箱里的油液是每2年或5-8萬公里更換一次。另外,這個更換周期不是固定的,因為不同品牌車型更換變速箱油的周期存在差別,所以具體得看自己車輛的保養(yǎng)手冊。
如果你的車輛是機械液壓助力或電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),那么里面就有轉(zhuǎn)向助力油。轉(zhuǎn)向助力油在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里充當一種介質(zhì),通過助力泵把油液加壓到轉(zhuǎn)向機,給轉(zhuǎn)向機提供助力,這樣打方向盤就會很省力。但如果助力轉(zhuǎn)向油變質(zhì)、缺少,方向盤就會變得很重、轉(zhuǎn)向費力、遲鈍等問題。因此,一般情況下2-3年或者4-5萬公里左右就需要保養(yǎng)更換一次,但是具體更換時間還是得看方向機油的使用情況。