不知不覺(jué)，很多朋友已經(jīng)在商討元旦假期怎么過(guò)了，新年的腳步近了。穿梭在城市的大街小巷，看到最多的不是醒目的新年彩帶，而是各式各樣的年終促銷(xiāo)橫幅，以此來(lái)吸引顧客買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。當(dāng)然，這也說(shuō)明了商家年末正全力沖刺銷(xiāo)量。

汽車(chē)也是一種商品，正值年末大關(guān)，經(jīng)銷(xiāo)商各種促銷(xiāo)活動(dòng)消化潛客，主機(jī)廠放手一搏上市重磅新車(chē)。不過(guò)從主機(jī)廠的角度來(lái)講，年末上市不僅是沖刺銷(xiāo)量如此簡(jiǎn)單，而是為了更好鋪墊新一年的開(kāi)始，布局2019年車(chē)市發(fā)展，新年新車(chē)新氣象。

據(jù)了解，2018年12月即將上市的新車(chē)多達(dá)數(shù)款，其主要集中在SUV領(lǐng)域，為消費(fèi)者再次呈現(xiàn)SUV盛宴。

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8

預(yù)售：26-34萬(wàn)元

馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)算是一個(gè)比較小眾的二線合資品牌，但消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)品牌還是非常認(rèn)可的，特別是馬自達(dá)獨(dú)有的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，以及出眾的操控性。從2018年前11個(gè)月的情況來(lái)看，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量251776輛，同比下滑8.9%；其中一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量100466輛，同比下滑10.8%；長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量151310臺(tái)，同比下滑7.6%。11月，馬自達(dá)銷(xiāo)量19179輛，同比下滑42.8%。

同時(shí)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的主力車(chē)型主要為CX-5、昂克賽拉、CX-4、阿特茲等四款產(chǎn)品，并分屬兩家合資公司。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較單一，消費(fèi)者對(duì)于馬自達(dá)的印象也主要停留在四款車(chē)型上，如果再?zèng)]有新產(chǎn)品沖擊市場(chǎng)，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)或?qū)⒏半y過(guò)”。

在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8應(yīng)運(yùn)而生，新車(chē)定位于7座中型SUV，彌補(bǔ)了馬自達(dá)在7座SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白。長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8應(yīng)用家族最新的“魂動(dòng)”式設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)與新款CX-5如出一轍，時(shí)尚、動(dòng)感。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8的長(zhǎng)寬高分別為4955*1842*1733mm，軸距為2930mm；相比廣汽豐田漢蘭達(dá)的2790mm軸距、長(zhǎng)安福特銳界2850mm軸距，其確實(shí)占據(jù)了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，也正因此新車(chē)的關(guān)注度非常高。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8將搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192匹，最大扭矩252牛米，官方數(shù)據(jù)百公里油耗最低7.8L。相比廣汽豐田漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)安福特銳界的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力則要遜色很多。作為一臺(tái)中型SUV，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力配置必將是長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8征戰(zhàn)同級(jí)市場(chǎng)的軟肋。

全新Jeep自由光

起售價(jià)：20萬(wàn)以內(nèi)

自由光是Jeep在華國(guó)產(chǎn)的第一款SUV車(chē)型，對(duì)于Jeep來(lái)說(shuō)有著非常重要的戰(zhàn)略意義。國(guó)產(chǎn)自由光上市之初，憑借Jeep的品牌影響力、新車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力等，很快在同級(jí)產(chǎn)品中脫穎而出，一度成為Jeep品牌在華的銷(xiāo)量支柱。

歷經(jīng)時(shí)月的發(fā)展，Jeep持續(xù)深入本土化發(fā)展戰(zhàn)略，而后推出指南者、自由俠、指揮官等多款SUV車(chē)型，自由光在同級(jí)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸下降，市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，Jeep品牌急需加碼在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

Jeep品牌在華發(fā)展遭遇瓶頸，中期改款的全新自由光車(chē)型在2018年年末即將登陸，也成為了Jeep品牌在華2019年的開(kāi)年力作。全新自由光在外觀造型上取消了“瞇瞇眼”設(shè)計(jì)燈光造型，換裝全新設(shè)計(jì)的一體式大燈，回歸主流審美。

全新自由光此次改款重點(diǎn)主要集中在換裝牧馬人同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配9AT變速箱。換作全新動(dòng)力總成的同時(shí)，主機(jī)廠并未過(guò)于強(qiáng)調(diào)其在非鋪裝路面的四驅(qū)能力，而是著重強(qiáng)調(diào)全新自由光的全路況適應(yīng)能力，意圖強(qiáng)化Jeep旗下城市SUV的城市舒適性，畢竟Jeep有著強(qiáng)大的越野圖騰車(chē)型牧馬人就足夠了，要走量還得靠城市SUV車(chē)型。

根據(jù)Jeep官方透露，全新Jeep自由光起售價(jià)將會(huì)控制在20萬(wàn)元以內(nèi)，當(dāng)然這應(yīng)該是保留的2.0L自然吸氣版本車(chē)型的售價(jià)；2.0T四驅(qū)版本車(chē)型售價(jià)不會(huì)高于25萬(wàn)元，就產(chǎn)品實(shí)力和售價(jià)區(qū)間來(lái)看，全新自由光在同級(jí)車(chē)型中擁有一定市場(chǎng)，畢竟Jeep的四驅(qū)性能少有品牌可以相抗衡。

寶駿RS-5

售價(jià)：10萬(wàn)內(nèi)

寶駿品牌在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展速度有目共睹，并被稱之為“爆款”制造者，從暢銷(xiāo)MPV寶駿730，再到爆款SUV車(chē)型寶駿510，寶駿品牌一直保持著高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，并在短短的8年時(shí)間內(nèi)突破百萬(wàn)銷(xiāo)量，譜寫(xiě)了一段自主品牌發(fā)展的佳話。

隨著消費(fèi)不斷升級(jí)，自主品牌發(fā)展整體向上，寶駿品牌在突破百萬(wàn)輛大關(guān)后，也力求寶駿品牌整體向上，讓更多的人可以享受到更高品質(zhì)的車(chē)型，寶駿RS-5擔(dān)當(dāng)?shù)木褪沁@樣的角色。一方面，作為寶駿品牌全新R平臺(tái)下首款車(chē)型，提升寶駿品牌形象，助力寶駿向更高階進(jìn)發(fā)；另一方面，全新高品質(zhì)SUV車(chē)型為2019年開(kāi)局鋪墊，備戰(zhàn)2019。

寶駿RS-5采用星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星耀進(jìn)氣格柵、耀斑式貫穿尾燈、時(shí)光隧道氛圍燈、星艦級(jí)全景天窗、星艦環(huán)抱式座艙，整車(chē)的外觀、內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，刷新了人們對(duì)寶駿品牌車(chē)型的固有認(rèn)知，而新車(chē)上市后將會(huì)是寶駿品牌的新旗艦。

車(chē)身尺寸方面，寶駿RS-5長(zhǎng)寬高分別為4570*1870*1705/1720mm，軸距2700mm。與同級(jí)別的吉利博越2670mm、哈弗H6 2680mm、傳祺GS4 2640mm等車(chē)型軸距相比，寶駿RS-5占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)空間相對(duì)較寬裕。

動(dòng)力方面，寶駿RS-5新車(chē)將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，可輸出最大馬力151匹。同時(shí)新車(chē)還將配備荷蘭FSD減震閥、意大利馬瑞利高端減震器，而荷蘭FSD減震閥一般只奔馳、寶馬等豪車(chē)使用，其可有效保證車(chē)身穩(wěn)定性。

全新一代寶馬X5

預(yù)售：82-92萬(wàn)元

即將上市的寶馬X5是其家族第四代車(chē)型，整體造型相比老款車(chē)型更加年輕、時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)性也更強(qiáng)。全新一代寶馬X5除了外觀微調(diào)之外，整車(chē)長(zhǎng)寬高也有所增加，分別為4922mm*2004mm*1745mm，軸距2975mm，車(chē)身長(zhǎng)度比老款增加了36mm，寬度增加了66mm，高度增加了19mm，軸距增加了42mm。

全新一代寶馬X5調(diào)整之后的車(chē)身尺寸，與奧迪Q7車(chē)身長(zhǎng)度5069mm、軸距3001mm，奔馳GLE車(chē)身長(zhǎng)度4813mm、軸距2915mm相比，奧迪Q7在車(chē)身數(shù)據(jù)方面略優(yōu)于寶馬X5，奔馳GLE則略遜于寶馬X5，同時(shí)也可以看出三者的數(shù)據(jù)越來(lái)越旗鼓相當(dāng)。

動(dòng)力方面，全新一代寶馬X5也有所升級(jí)，提供3.0T與4.4T兩種排量共四款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，均匹配采埃孚8AT變速箱。同時(shí)，全系均配備最新版本的寶馬xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還可以選裝M Sport排氣系統(tǒng)。

從寶馬增持華晨寶馬股份來(lái)看，寶馬對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)是非常重視的，如今全新一代寶馬X5的到來(lái)也說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。未來(lái)，寶馬控股后的華晨寶馬又將會(huì)帶來(lái)什么樣的產(chǎn)品了，值得期待。

馬曰：無(wú)論是長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8、全新Jeep自由光，亦或是寶駿RS-5、全新一代寶馬X5，選在2018年年末時(shí)節(jié)正式上市，不難發(fā)現(xiàn)其都肩負(fù)重任?；蛱钛a(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空白沖刺銷(xiāo)量，或改款提升競(jìng)爭(zhēng)力，或提升品牌形象，而這一切都是為了2019年有一個(gè)好的開(kāi)局，助力整個(gè)品牌2019年繼續(xù)向前。