10月15日晚，奇瑞旗下的瑞虎8 PLUS正式上市，新車是一臺(tái)基于T1X平臺(tái)打造的奇瑞品牌旗艦車型，新車上市之時(shí)，官方就為隨車附送了一攬子重磅大禮，奇瑞為購(gòu)買瑞虎8 PLUS的車主們提供了訂車8000元的現(xiàn)金禮、最高7000元金融購(gòu)車補(bǔ)貼、3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、置換最高補(bǔ)貼10000元、首任車主基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、增購(gòu)3000元補(bǔ)貼以及首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保政策。

新車概況

瑞虎8 PLUS車身長(zhǎng)度為4722mm，寬度為1860mm，高度為1745mm，軸距為2710mm，定位為中型SUV，并且支持5座、6座、7座三種座椅布局。

外觀造型

外觀方面，瑞虎8 PLUS在采用了奇瑞最新的LIFE INMOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)，“日耀星河”進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式的造型設(shè)計(jì)，LED大燈總成將雙LED日間行車燈、LED晶體前大燈、流水式轉(zhuǎn)向呼吸燈于一體，整個(gè)前臉造型顯得層次分明。

新車側(cè)面的線條十分柔和流暢，看上去顯得特別穩(wěn)重，沒(méi)有什么鋒利張揚(yáng)的感覺(jué)。在輪胎規(guī)格方面，新車根據(jù)不同的車型配置匹配了兩款不同尺寸的輪胎，其中次頂配（瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版）以下車型采用的是輪胎規(guī)格為235/55 R18的輪胎，而次頂配和頂配車型采用的是輪胎規(guī)格為235/50 R19的輪胎。

尾部設(shè)計(jì)的層次感比較出眾。裝備的晶鉆式陣列后尾燈燈組內(nèi)部采用了豎條狀的排列布局，夜晚的辨識(shí)度頗高。下方則采用的是真雙邊單出的鍍鉻排氣布局，相比起那辨識(shí)度作假的排氣裝飾件，在排氣管這方面，奇瑞瑞虎8 PLUS在這方面可以給個(gè)好評(píng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，沒(méi)有過(guò)多的復(fù)雜線條，且采用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。駕駛艙內(nèi)一共采用了3塊屏幕，包括了時(shí)下流行的雙12.3英寸液晶儀表中控連體屏，和一塊8英寸的空調(diào)/座椅控制屏（8英寸屏為豪享版及以上車型配置），多媒體系統(tǒng)升級(jí)成了LION4.0雄獅智云系統(tǒng)，具備導(dǎo)航、雙屏聯(lián)動(dòng)、AI人臉識(shí)別等功能，并且支持CarPlay和CarLife，屏幕反應(yīng)速度比較靈敏，人機(jī)交互體驗(yàn)非常出色。換擋機(jī)構(gòu)還采用了一根造型小巧精致的電子擋桿，車內(nèi)的科技感營(yíng)造得非常到位。

動(dòng)力總成

在動(dòng)力方面，瑞虎8 PLUS一共提供了兩種動(dòng)力總成。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 48伏輕混系統(tǒng)，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這款動(dòng)力總成只搭載在了瑞虎8 PLUS MHEV 230TCI自動(dòng)豪情版上，系統(tǒng)最大功率為126kW（171.36Ps），峰值扭矩為250N.m。還有一款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成，則搭載到了除瑞虎8 PLUS MHEV 230TCI自動(dòng)豪情版外的所有車型之上，這款動(dòng)力總成的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW（197Ps），峰值扭矩為290N.m。

車型配置分析

此次奇瑞瑞虎8一共發(fā)布了六款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.49～15.99萬(wàn)元，接下來(lái)小雷將按照價(jià)格從低到高的順序來(lái)分析這六款車型的配置分布如何，哪一款更值得購(gòu)買。

瑞虎8 PLUS  290TGDI DCT豪行版

瑞虎8 PLUS  290TGDI DCT豪行版的官方指導(dǎo)價(jià)為12.49萬(wàn)元，在動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱；在外部配置上配備了全LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)以及延時(shí)關(guān)閉功能和18英寸鋁合金輪轂。內(nèi)部配備了帶換擋撥片的可手動(dòng)四向調(diào)節(jié)多功能真皮方向盤(pán)、全車皮質(zhì)座椅、主駕座椅6向調(diào)節(jié)、副駕座椅4向調(diào)節(jié)、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前后排中央扶手；空調(diào)系統(tǒng)采用了帶后排出風(fēng)口的雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)；車機(jī)系統(tǒng)采用了雙12.3英寸大屏，搭載了8個(gè)索尼品牌揚(yáng)聲器，全車共有3個(gè)USB接口（前排2個(gè)、后排1個(gè)）。

輔助便利性配置配備了定速巡航、電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，駕駛模式有運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)等三種模式可選。安全配置方面配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、主駕安全帶未系提醒以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

作為全系最低配車型，瑞虎8 PLUS  290TGDI DCT豪行版的外部燈光、輪胎、內(nèi)部舒適性以及便利性配置上來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常豐富了，唯一需要吐槽的就是最重要的安全配置。瑞虎8 PLUS作為一款定位為品牌旗艦的車型居然在車內(nèi)只配備了2個(gè)安全氣囊，這是非常不應(yīng)該出現(xiàn)的情況，如果是有預(yù)算充足，且對(duì)車輛安全比較重視的朋友，小雷并不推薦你們購(gòu)買在這個(gè)配置的車型，要是滿分為5星，小雷只能給到它3星的主觀推薦分。

瑞虎8 PLUS MHEV 230TCI自動(dòng)豪情版

官方指導(dǎo)價(jià)為12.99萬(wàn)元的瑞虎8 PLUS MHEV 230TCI自動(dòng)豪情版，相較于瑞虎8 PLUS  290TGDI DCT豪行版來(lái)說(shuō)，售價(jià)高了5000元，主要的變化在于更換了一套1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 48伏輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這也是瑞虎8PLUS六款車型中唯一一款使用這套動(dòng)力總成的車型。

配置上相較于瑞虎8 PLUS  290TGDI DCT豪行版多了可開(kāi)啟的全景天窗、帶位置記憶功能的電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)、可多色調(diào)節(jié)的車內(nèi)氛圍燈、車窗防夾功能、全車車窗一鍵升降；將倒車影像升級(jí)為了340度全景影像，手動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕座椅升級(jí)成了電動(dòng)座椅，安全氣囊也在增加了前排側(cè)安全氣囊，原來(lái)只有兩個(gè)的安全氣囊升級(jí)到了4個(gè)，對(duì)前排成員保護(hù)更加到位，但是對(duì)于后排成員的安全保護(hù)依然缺失。

瑞虎8 PLUS MHEV 230TCI自動(dòng)豪情版更低的排量加上匹配的48伏輕混系統(tǒng)，必然會(huì)導(dǎo)致其油耗更低、動(dòng)力輸出更加平順；但是由于這套動(dòng)力總成在數(shù)據(jù)上距離1.6T車型仍然有差距，所以動(dòng)力會(huì)不如1.6T車型來(lái)得迅猛。由此看來(lái)，這個(gè)配置的車型更加適合對(duì)油耗表現(xiàn)較為更為重視，對(duì)駕駛平順性要求較高，且不會(huì)經(jīng)常滿員出行的朋友們。

瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

官方指導(dǎo)價(jià)為13.19萬(wàn)的瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版相較于瑞虎8 PLUS MHEV 230TCI自動(dòng)豪情版的售價(jià)只高了2000元，而它們之間的差別只是換裝了不同的動(dòng)力總成而已，如果對(duì)動(dòng)力要求較高，且不會(huì)經(jīng)常滿員出行的朋友們可以考慮這款車型。

對(duì)于主動(dòng)安全配置以及駕駛輔助系統(tǒng)需求不是太高的實(shí)用主義者們來(lái)說(shuō)，瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版以及瑞虎8 PLUS MHEV 230TCI自動(dòng)豪情版就是瑞虎8 PLUS六款車型中性價(jià)比最高的選擇了，小雷給它們倆4星主觀推薦分。

瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

官方指導(dǎo)價(jià)為13.19萬(wàn)的瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版相較于瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版的售價(jià)高了8000元，瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版主要是升級(jí)了車輛的主被動(dòng)安全裝備。主動(dòng)安全方面，配備了一套由主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛、疲勞駕駛提示等功能組成的全速段自適應(yīng)巡航系統(tǒng)；在被動(dòng)安全增加了前、后排頭部氣簾，進(jìn)一步的把安全氣囊升級(jí)為到了8個(gè)，配備了原裝的行車記錄儀，將主駕安全帶未系提醒升級(jí)為了前排安全帶未系提醒，大燈也升級(jí)為了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，并配備了LED前霧燈。在舒適便利性配置方面，瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版增加了一塊可以用來(lái)控制座椅/空調(diào)等功能的8英寸中控觸摸屏；前排座椅也支持了座椅加熱功能。

假如你是一位經(jīng)常跑長(zhǎng)途、走高速，并且比較重視車輛安全和駕駛輔助系統(tǒng)的朋友，瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版幾乎就是為你量身定制，而這8000元花得也是物有所值。這款車型在各個(gè)方面的配置都較為全面，足夠滿足日常出行使用，性價(jià)比可謂是非常之高，小雷在這里給它5星的主觀推薦分！

瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

如果說(shuō)瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版擁有超高性價(jià)比的話，那么這臺(tái)官方指導(dǎo)價(jià)為14.99萬(wàn)元的瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版在配置上就是更加趨向完美了，它在安全、舒適配置上進(jìn)一步補(bǔ)足了瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版上的不足。

瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版在輪胎方面換裝了尺寸更大的19英寸輪圈。在安全配置方面增加了并線輔助和車道保持輔助功能，還升級(jí)了前后駐車?yán)走_(dá)，倒車車側(cè)預(yù)警，進(jìn)一步完善了瑞虎8 PLUS的駕駛輔助系統(tǒng)在舒適便利性配置上新增了手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、前排無(wú)線充電、前排雙層隔音玻璃、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，主駕升級(jí)了10向可調(diào)的電動(dòng)記憶座椅，副駕也升級(jí)成了帶老板鍵功能6向可調(diào)電動(dòng)座椅，并且前排座椅都支持座椅通風(fēng)加熱。

瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版的安全配置在同級(jí)別車型中都算是比較完善，而且舒適性配置也極其豐富。對(duì)于將汽車當(dāng)作是一個(gè)享受生活的私人空間的“配置狂魔”而言，這款車就是他們的福音。只是目前瑞虎8的用戶群體估計(jì)大多數(shù)都還停留在買菜車的需求之中，所以小雷對(duì)這款車型給出的主觀推薦評(píng)分為4.5星。

瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT頭等艙版

瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT頭等艙版的官方指導(dǎo)價(jià)為15.99萬(wàn)元，相比起瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版貴了10000元。單從配置而言，瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT頭等艙版比瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版多出來(lái)的配置卻寥寥無(wú)幾。這款車型更大的意義是在于將瑞虎8 PLUS的車型形象定位高端化，而這款車型實(shí)際上的性價(jià)比并不高，小雷給它的主觀推薦評(píng)分為2星。

總結(jié)

從上文中可以看出，此次瑞虎8 PLUS的推出可謂是誠(chéng)意十足。瑞虎8 PLUS擁有出眾的設(shè)計(jì)功底，豐富的科技配置，無(wú)愧為奇瑞品牌旗艦SUV的身份與定位。從產(chǎn)品層面來(lái)看，它將與比亞迪唐、傳祺GS8、吉利豪越等同樣實(shí)力強(qiáng)大的對(duì)手產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，至于品質(zhì)不俗的它能否受到市場(chǎng)的歡迎，那就需要我們拭目以待了。