近日，外媒傳出消息稱，奧迪已經(jīng)確認(rèn)將為旗下純電動轎跑e-tron GT推出RS性能版本車型，很快外媒就根據(jù)相關(guān)信息繪制出了新車的渲染圖。

從圖中可以看出新車基本采用了此前e-tron GT概念車為基礎(chǔ)打造，前臉部分有著多邊形大嘴格柵，格柵內(nèi)部大部分呈封死狀態(tài)，但留上下兩條進(jìn)氣道作為點綴，以增強(qiáng)層次感，同時格柵下半部分還有著蜂窩狀的運動黑色中網(wǎng)填充，顯示著RS車型血統(tǒng)上的傳承，左右兩側(cè)霧燈區(qū)域則有著雙層式的進(jìn)氣道裝飾，配合突出的黑色前唇，顯得相當(dāng)?shù)挠幸曈X沖擊力。

在車身側(cè)面，新車則同樣采用了e-tron GT標(biāo)志性的轎跑線條，在沿用奧迪招牌的Sportback車頂線條的基礎(chǔ)上，整體車身比奧迪A7更加短小，顯得更加運動，尤其是前輪后輪拱出兩處腰線顯得非常動感。而RS版本在此基礎(chǔ)之上增加了前翼子板處特殊的黑色進(jìn)氣道裝飾，輪轂也采用了尺寸超大的雙色造型，內(nèi)部有著醒目的紅色剎車卡鉗，配合黑色的車窗邊條及后視鏡罩側(cè)裙等細(xì)節(jié)，顯得更加的運動。

在車尾部分，新車則又采用了奧迪e-tron家族標(biāo)志性的貫穿式尾燈，如箭羽般的尾燈鑲嵌于灰色的底面之上，配合凹凸有致的車尾線條，顯得相當(dāng)?shù)膭痈?，此外新車在車尾部分?dāng)然不會有任何排氣，但尺寸巨大的夸張擴(kuò)散器裝飾和e-tron標(biāo)志仍然顯得運動感十足。

在動力方面，新車此前公布將采用保時捷Taycan同平臺打造，而外媒聲稱RS版本將搭載前一后二共計三電機(jī)組成電控四驅(qū)系統(tǒng)，通過三電機(jī)獨立或是協(xié)同工作，可以實現(xiàn)完全主動可變的扭矩矢量控制系統(tǒng)和四驅(qū)功能，以最大程度提高靈活性和操控性，奧迪甚至表示三電機(jī)可以允許車輛執(zhí)行漂移模式，最終新車的最大功率有望超過700馬力，百公里加速控制在3秒以內(nèi)，95千瓦時電池組純電續(xù)航里程將超過400公里。有關(guān)新車更多的信息還在官方發(fā)布，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。