在去年的拉斯維加斯SEMA改裝車展上，橫濱輪胎展臺(tái)的C位被一輛2020款的豐田GR Supra首發(fā)版（Launch Edition）所占據(jù)。它具有第一批的Pandem寬體套件，Work Meister S1輪轂和標(biāo)志性的橫濱黑紅色涂裝，看起來就像是直接從《GT賽車》里開出來的一樣，或者源自日本某家知名車間墻上的海報(bào)。

盡管三浦慶的設(shè)計(jì)為A90 Supra的翼子板帶來了相當(dāng)夸張的線條，但這臺(tái)JDM卻利用干凈的風(fēng)格贏得了2019年SEMA觀眾的注意力。一轉(zhuǎn)眼，時(shí)間過去了近一年。而這臺(tái)特別的Supra已經(jīng)找到了新的歸宿，之前的車主將其賣給了亞利桑那州鳳凰城的一位買家。

新車主是一個(gè)真誠(chéng)而狂熱的Supra愛好者，他還擁有一臺(tái)經(jīng)過徹底改裝的四代Supra。如今，你們可以看出橫濱的涂裝已經(jīng)被去掉，全黑的外觀更加神秘。只有在前拖車鉤，剎車卡鉗和輪轂標(biāo)上能夠看到紅色的細(xì)節(jié)，而后視鏡上還增加了碳纖維外殼。

副駕一側(cè)的前大燈后方具有Eventuri碳纖維進(jìn)氣管路，從而使更多的冷空氣進(jìn)入到Eventuri的集氣箱中。

在駕駛艙里，首發(fā)版帶有紅色的座椅和內(nèi)飾，但車主在NVSpecialties的幫助下，將碳纖維添加在他能想到的所有地方。最后，Studio RSR防滾架和后備箱支撐桿被噴成紅色，再次強(qiáng)調(diào)全車黑紅搭配的視覺主題。

有些人也許認(rèn)為新車主不過就是買了一臺(tái)已經(jīng)完成的汽車作品，但他正是看到了賣家的艱辛付出才會(huì)選擇直接入手這樣一臺(tái)JDM，畢竟新車主之前通過打造那臺(tái)四代Supra的過程，也能對(duì)賣家感同身受。

要知道，切割一臺(tái)嶄新的A90 Supra，并安裝一套全新的寬體套件并不是一件容易的事情，其中會(huì)遇到許多未知的挑戰(zhàn)，最后還要通過噴漆使得整體效果完美無瑕。

與此同時(shí)，在第一時(shí)間訂購(gòu)新款Supra相關(guān)的配件也不是那么順利，比如來自日本超寬的磨砂黑Work輪轂以及所有的碳纖維部件。

在A90 Supra發(fā)布一年多之后，這款豐田的傳奇跑車對(duì)許多人來說依然是相當(dāng)新鮮的存在，比如大多數(shù)國(guó)內(nèi)的車迷甚至連實(shí)車都沒見過。不過，今天這臺(tái)簡(jiǎn)單干凈的例子可以給那些準(zhǔn)備第一時(shí)間入手新款Supra的車主帶來一些靈感啟發(fā)。

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