11月29日，愛(ài)馳汽車首款量產(chǎn)車U5在上海迎來(lái)全球首秀。

“用中國(guó)智慧整合全球資源，打造出行產(chǎn)品及服務(wù)，是我們這代汽車人所肩負(fù)的責(zé)任。作為一位資深的藍(lán)血汽車人，呼喚自己的從業(yè)初心，我們就是要造徹底不給消費(fèi)者添麻煩的車，要提供徹底不給消費(fèi)者添麻煩的服務(wù)，讓出行生活更美好?！?愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)在發(fā)布會(huì)上這樣說(shuō)道。

當(dāng)晚正式首發(fā)亮相的愛(ài)馳U5是一款A(yù)+級(jí)純電動(dòng)智能SUV。它基于愛(ài)馳汽車正向自主研發(fā)的MAS平臺(tái)（More Adaptable Structure）打造，以“智簡(jiǎn)科技”設(shè)計(jì)理念、智能化的產(chǎn)品和服務(wù)、安全可靠的造車品質(zhì)，致力于為新銳中產(chǎn)階級(jí)帶來(lái)“安心、智能、有愛(ài)”的出行體驗(yàn)。

最開(kāi)放的造車新勢(shì)力發(fā)布會(huì)

作為一個(gè)擁有28年汽車產(chǎn)品研發(fā)、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的資深“藍(lán)血汽車人”，付強(qiáng)對(duì)此次發(fā)布會(huì)的態(tài)度極其開(kāi)放。除了我們?cè)谄渌l(fā)布會(huì)上常見(jiàn)的潛在車主、媒體、合作伙伴、政府、行業(yè)協(xié)會(huì)嘉賓之外，前途汽車的陸群，奇點(diǎn)汽車的沈海寅，蔚來(lái)汽車的朱江和沈峰，同時(shí)還有天際汽車和合眾汽車的代表都出現(xiàn)在了愛(ài)馳U5發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

在付強(qiáng)看來(lái)，“今天的市場(chǎng)格局之下，競(jìng)合的價(jià)值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)，盡管大家有著不同的商業(yè)邏輯和產(chǎn)品，但我們?nèi)栽敢馊ジ蠹艺驹谝黄??！?/p>

當(dāng)晚，付強(qiáng)真誠(chéng)地分享了自己的過(guò)往經(jīng)歷與創(chuàng)業(yè)初心，以真故事、真情感引起在場(chǎng)嘉賓的強(qiáng)烈共鳴，同時(shí)他也呼吁業(yè)內(nèi)各方從競(jìng)爭(zhēng)走向競(jìng)合，把握汽車“新四化”的歷史機(jī)遇，造不給消費(fèi)者添麻煩的車，提供不給消費(fèi)者添麻煩的服務(wù)，讓出行生活更美好。

作為造車新勢(shì)力中的重要力量，愛(ài)馳汽車主張對(duì)資源進(jìn)行開(kāi)放與共享，呼吁汽車行業(yè)各方以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、取長(zhǎng)補(bǔ)短的開(kāi)放心態(tài)競(jìng)合前行。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，愛(ài)馳汽車首席技術(shù)官兼技術(shù)中心總經(jīng)理王東晨宣布，愛(ài)馳汽車將向全球開(kāi)放MAS平臺(tái)及模塊技術(shù)。

一臺(tái)不給消費(fèi)者添麻煩的車

愛(ài)馳汽車首席設(shè)計(jì)與藝術(shù)指導(dǎo)，曾主導(dǎo)設(shè)計(jì)了法拉利Enzo的全球著名設(shè)計(jì)師奧山清行（Ken Okuyama）先生對(duì)愛(ài)馳U5的造型給予了高度評(píng)價(jià)，他認(rèn)為，愛(ài)馳U5的美感既符合智能汽車的發(fā)展趨勢(shì)，又代表了高品位的生活方式，是一款走在汽車工業(yè)設(shè)計(jì)前沿的國(guó)際化先鋒之作。

愛(ài)馳U5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循“智能移動(dòng)家居”的理念，其超薄儀表臺(tái)、懸浮副儀表臺(tái)、懸浮扶手的設(shè)計(jì)，為駕駛艙創(chuàng)造出一個(gè)雅致明亮的家居空間。同時(shí)，得益于長(zhǎng)軸距、短前懸的特點(diǎn)以及巧妙的空間布局，愛(ài)馳U5提供了超越級(jí)別的車內(nèi)空間體驗(yàn)。

作為傳統(tǒng)汽車人造車的代表，愛(ài)馳汽車深知尊重造車本質(zhì)是創(chuàng)新前行的基礎(chǔ)。基于MAS平臺(tái)架構(gòu)，愛(ài)馳U5應(yīng)用了全球首款量產(chǎn)的“上鋼下鋁”車身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輕量化與安全兼得，與全鋁車身相比，還大大提高了維修便利性，降低了維修技術(shù)門(mén)檻和維修成本，是“不給消費(fèi)者添麻煩”的具體體現(xiàn)之一。這一全球首創(chuàng)的車身在生產(chǎn)過(guò)程中涉及到多項(xiàng)業(yè)內(nèi)頂尖的復(fù)雜工藝，將在愛(ài)馳汽車江西上饒智能制造基地生產(chǎn)。

愛(ài)馳汽車獨(dú)創(chuàng)的干濕分離“三明治”電池包結(jié)構(gòu)，在有效杜絕冷卻液漏入電池包內(nèi)部的隱患同時(shí)，能量密度超過(guò)170Wh/kg；業(yè)界領(lǐng)先的BMS算法，融入深度自學(xué)習(xí)功能，能夠根據(jù)實(shí)車場(chǎng)景工況智能調(diào)控，在延長(zhǎng)電池壽命的同時(shí)，提升了安全性能。

此外，面對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)車用戶的“續(xù)航里程焦慮”，愛(ài)馳汽車首創(chuàng)的“續(xù)航電池包”能額外提供大于100公里的續(xù)航里程，使愛(ài)馳U5的綜合工況續(xù)航里程超過(guò)560公里。

另外在充電方面，愛(ài)馳汽車極具創(chuàng)意地推出了智能充電機(jī)器人概念，這也是一個(gè)開(kāi)放思維的發(fā)明，它讓傳統(tǒng)的電動(dòng)車找樁的方式變?yōu)榱顺潆姍C(jī)器人主動(dòng)找電動(dòng)車的方式，對(duì)于經(jīng)常有燃油車占據(jù)有充電樁車位的現(xiàn)象提供了一個(gè)另類的解決方式。

與愛(ài)馳行，智能讓愛(ài)擁有更多可能

說(shuō)到愛(ài)馳，就不能不提AI，事實(shí)上，愛(ài)馳的英文名AIWAYS意思就是AI ON THE WAY（人工智能在路上）?！皭?ài)馳汽車的目標(biāo)非常明確，那就是引領(lǐng)中國(guó)智造品質(zhì)走向全球，聚焦人工智能應(yīng)用，重塑產(chǎn)業(yè)鏈。愛(ài)馳的愛(ài)，一半是愛(ài)的感性，另一半是AI的理性。帶著愛(ài)堅(jiān)定前行，愛(ài)馳品牌因此得名。因愛(ài)而生，與愛(ài)馳行?！?愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰表示。

作為首款量產(chǎn)車型，愛(ài)馳U5配備了領(lǐng)先的高水平自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛輔助：擁堵路況下的自動(dòng)起步和跟車，解放雙腳，堵車不堵心；時(shí)速不高于130km/h的自動(dòng)巡航，即使遇到彎道也能輕松應(yīng)對(duì)，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；一鍵式全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，無(wú)論車位是水平、垂直還是斜列式，都能輕松識(shí)別并自動(dòng)泊車入位。

愛(ài)馳汽車堅(jiān)持以智能化為手段，以用戶為中心，創(chuàng)造擁有AI-Talk語(yǔ)音交互系統(tǒng)、AI-Key遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)、AI-Life多端互聯(lián)系統(tǒng)、AI-Go出行服務(wù)系統(tǒng)、AI-Keeper車輛管家系統(tǒng)、AI-Me個(gè)性定義系統(tǒng)、AI-Joy社交娛樂(lè)系統(tǒng)、AI-X創(chuàng)新服務(wù)系統(tǒng)等八大功能體系的沉浸式場(chǎng)景化智能座艙。

隨著愛(ài)馳汽車人工智能戰(zhàn)略的深入，智能還將讓愛(ài)擁有更多可能：親情語(yǔ)音定制功能可以讓用戶自定車內(nèi)提示語(yǔ)音，比如在上車的一刻，用戶就能聽(tīng)到親人的聲音，頓感溫馨；人臉識(shí)別系統(tǒng)可以對(duì)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并根據(jù)駕駛員的視線方向自動(dòng)調(diào)節(jié)中央顯示屏的亮度；車內(nèi)攝像頭甚至可以觀察兒童乘客對(duì)不同音樂(lè)的情緒反應(yīng)，從而為他們推送定制化音樂(lè)，讓旅程更溫暖、更有愛(ài)。

當(dāng)然，愛(ài)馳的AI不止于產(chǎn)品，而是將智能化貫穿于全產(chǎn)業(yè)鏈，打造出AI+產(chǎn)品、AI+管理、AI+服務(wù)。愛(ài)馳汽車一年打造兩個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)（MAS+GES），未來(lái)將實(shí)現(xiàn)每6-8個(gè)月就有一款量產(chǎn)新車落地。僅用一年時(shí)間，上饒基地智慧工廠即初具規(guī)模，可實(shí)現(xiàn)"數(shù)字化雙胞胎（Digital Twins）"技術(shù)，交付雙重工廠。同時(shí)，上海嘉定技術(shù)中心已投入使用。此外，愛(ài)馳在知識(shí)產(chǎn)權(quán)建設(shè)上取得大量突破，提交專利申請(qǐng)超過(guò)301件，86項(xiàng)已獲得授權(quán)；與世界頂級(jí)的合作伙伴共同打造了華麗的“朋友圈”；積極推進(jìn)全球化布局；團(tuán)隊(duì)人數(shù)已經(jīng)突破千人，堪稱行業(yè)最高效的企業(yè)體系建設(shè)案例，上演了令業(yè)界矚目的“愛(ài)馳速度”。

小結(jié)：相比其他幾家造車新勢(shì)力，愛(ài)馳首款量產(chǎn)車型可謂姍姍來(lái)遲，但是如果考慮到愛(ài)馳品牌創(chuàng)立只有不到兩年時(shí)間，U5的到來(lái)就真的可以說(shuō)是神速了。如何在消費(fèi)者中發(fā)出自己的聲量，使愛(ài)馳的品牌理念更加深入人心，極其考驗(yàn)愛(ài)馳領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的智慧。

不得不說(shuō)，“不給消費(fèi)者添麻煩”是一句非常接地氣的口號(hào)，因?yàn)橄M(fèi)者最怕麻煩，但是如何做到不給消費(fèi)者添麻煩，需要下一番功夫。愛(ài)馳汽車不僅給出了諸如“上鋼下鋁”的車身結(jié)構(gòu)、干濕分離“三明治”電池包、“續(xù)航電池包”以及移動(dòng)智能充電機(jī)器人等創(chuàng)新解決方案，還將AI技術(shù)與整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了深入融合，致力于解決用戶用車過(guò)程中的各種痛點(diǎn)，以實(shí)際行動(dòng)踐行“讓出行生活更美好”的品牌愿景。