斯威汽車，一款長期徘徊在二、三線陣營的車企，知名度不高不低，月銷量同樣不高不低?？赡芎芏嗳藢@個品牌都不了解，斯威最開始為意大利摩托車品牌，14年被鑫源集團全資收購，16年轉(zhuǎn)到乘用車行業(yè)，發(fā)展至今也才不到5個年頭。正因為如此，在成立時間較短，品牌影響力有限等因素作用下，斯威艱難的“活著”。

特別是在疫情后，加速了國內(nèi)汽車市場的洗牌效應(yīng)，眾多成立時間短的新品牌紛紛倒下，斯威憑借錯位競爭的優(yōu)勢依然活躍在視野中。錯位競爭，不算多么陌生的詞匯，通常是品牌影響力弱的車企進行營銷的一種策略，比如斯威G05這款中大型SUV，價格區(qū)間涵蓋了6萬-10萬，以大空間和高配置為主要競爭力，8月份銷量1675臺而且1-8月份總銷量13211臺，在中大型SUV領(lǐng)域成績不算太差。

有著成功的例子在，斯威汽車打算“乘勝追擊”并推出了G05 PRO版，在原來的基礎(chǔ)上產(chǎn)品力更上一層樓。該車官方指導(dǎo)價為7.99-11.99萬元，共5款車型而且每款車型都有5座、6座和7座版本，從新車定價來看還是一如既往的主打性價比，將錯位競爭的優(yōu)勢發(fā)揮到最大。當(dāng)然了，每款車都有上限，在個人看來斯威G05 PRO確實不錯，但想要達到熱銷的水平有一定難度，很大概率會與斯威G05持平。

新車外觀幾乎集合了當(dāng)前所有的時尚元素，比如前臉的大尺寸進氣格柵，滿滿鍍鉻元素下更襯托出一股質(zhì)感。車尾部分，貫穿式尾燈+鍍鉻尾排，從遠處看斯威G05 PRO顏值很高、辨識度同樣不俗。車身尺寸方面，新車長寬高為：4710/1855/1770mm，值得一提的是后備廂容積很大，最大可擴展至1920L，這在實用性方面占有很大優(yōu)勢。

新車內(nèi)飾整體布局沿用了斯威G05的設(shè)計，沒有過多浮夸的造型，一切都是中規(guī)中矩，當(dāng)然為體現(xiàn)Pro版本的不同，在細節(jié)處增加了更多鍍鉻飾件，駕駛艙檔次感更高。三輻式多功能方向盤，豎狀大尺寸中控液晶屏等，斯威G05 Pro的科技氛圍符合這個價位的水平。動力上，新車將提供2.0L和1.5T兩款發(fā)動機，其中1.5T匹配6MT/6AT，最大輸出156匹馬力，峰值扭矩230牛米。2.0L車型只有手動擋車型，且標(biāo)配5速手動變速箱。

整體來看，新車相比現(xiàn)款G05有提升不過不大，價格橫跨7-11萬留給G05 PRO可發(fā)揮的空間同樣不大。隨著自主車企頭部品牌相繼完成產(chǎn)品更新，大空間以及高配置的產(chǎn)品比比皆是，斯威想要憑借G05PRO打開銷量大門，難度不是一般的大。