法系車在國內(nèi)就是一句話：太難了！

都已經(jīng)到十月中旬，基本其他廠家都已經(jīng)公布了自家9月份的銷售業(yè)績，但唯獨(dú)法系靜悄悄?？上攵?，肯定非常不給力。參考8月份，稍微好一點(diǎn)的標(biāo)致整品牌都僅僅只賣了1475輛。

而作為本最應(yīng)該走量的緊湊級轎車，標(biāo)致308在7?8月可是一臺(tái)車都沒有賣，銷量為0。不過這似乎也并不難理解，目前國內(nèi)早已實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，308卻只有一款頂配才符合國六。這不就是明擺著不想讓人買嗎？

而且這一代308推出時(shí)間已經(jīng)不短，也是時(shí)候迭代了。其實(shí)目前新一代308已經(jīng)在海外路試中，近日海外媒體也曝光了一組更加清晰的渲染圖片，設(shè)計(jì)完全顛覆了現(xiàn)款車型的樣式。

全新308的設(shè)計(jì)語言跟此前公布的3008會(huì)有些相似，密集的點(diǎn)陣狀格柵從中間向兩端擴(kuò)散，看起來未來感十足。兩端的獠牙式是標(biāo)志性元素，前包圍也極具侵略性，比起目前的508整體都要更為炫酷， 這套設(shè)計(jì)也可以說完全長在了年輕一代消費(fèi)者的審美點(diǎn)上。

側(cè)面上下兩道腰線刻畫出了不錯(cuò)的力量感，尾燈融入貫穿的黑色飾板當(dāng)中，尾部有諸多橫向的設(shè)計(jì)，看起來更為立體。并且值得一提的是，全新308使用了全新的LOGO，車頭格柵可以看到盾形的獅標(biāo)，而引擎蓋前方與車尾均加入了308的數(shù)字標(biāo)識(shí)，也是在向老車致敬。

曝光的實(shí)車內(nèi)飾再一次強(qiáng)調(diào)了新308上更換新LOGO的這個(gè)事實(shí)，可以看到上下平底的賽車式方向盤，儀表盤也使用了更大尺寸的全液晶顯示，整個(gè)車內(nèi)氛圍應(yīng)該會(huì)跟標(biāo)致其他車型一樣一如既往前衛(wèi)科幻。另外，前中央扶手臺(tái)使用了雙開式處理，這對于車內(nèi)檔次感的提升也很有幫助。

據(jù)悉，新一代308或?qū)⑹褂?.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將配備48V輕混系統(tǒng)，匹配6MT或8AT變速器。這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)想必很多人都并不陌生了，在標(biāo)致多款車型上面有應(yīng)用，但是國內(nèi)消費(fèi)者對于三缸的接受度可并不算高，英朗、凌派、科魯澤、繽瑞等諸多主流熱銷車都從原來的全系三缸新增了四缸版本，如果新308全系都只有三缸的話估計(jì)就前景難料了。

但如果能好好規(guī)劃一下動(dòng)力系統(tǒng)，并給到一個(gè)合理的價(jià)格，造型上不要做越改越丑的所謂本土化調(diào)整，全新308或許有希望火也不一定呢？