現(xiàn)在的自主品牌汽車，整體產(chǎn)品力越來(lái)越全面，工藝和品控已經(jīng)不遜色于合資品牌，所以有越來(lái)越多的朋友，選擇信任并購(gòu)買了自主品牌的新車?；赝昵埃灾髌嚻放圃诖蠹倚哪恐杏质窃鯓拥男蜗竽?？我依稀記得，十年前選擇購(gòu)買自主品牌汽車，大多是因?yàn)楸阋?，另外?nèi)裝的配置也比較高。但當(dāng)時(shí)自主品牌的整體工藝往往粗糙廉價(jià)，開(kāi)個(gè)一兩年后車況下降明顯，因此二手車的保值情況也往往慘不忍睹。

但近些年來(lái)，隨著一大批優(yōu)秀自主品牌的發(fā)展壯大，也讓我們對(duì)于自主品牌的老看法逐漸有了改觀。我們過(guò)去不敢聊“自主品牌汽車的保值率”，今天也可以拿到臺(tái)面上大大方方地聊聊它們的保值率了。相信很多朋友也很關(guān)注目前各大自主品牌車型的保值情況，那么你猜猜目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)上哪些自主品牌轎車最保值呢？

根據(jù)中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)發(fā)布的2018中國(guó)汽車保值率報(bào)告，通過(guò)行業(yè)的大數(shù)據(jù)分析，將我國(guó)汽車生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)、售后以及汽車金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等緊密聯(lián)系起來(lái)，為我們更全面了解中國(guó)車市提供參考。通過(guò)調(diào)查，近10年來(lái)我國(guó)自主品牌轎車的年銷量從幾百萬(wàn)輛逐步增加到上千萬(wàn)輛的水平。隨著自主品牌汽車在產(chǎn)品力以及品控方面的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度也在不斷攀升，由此便形成一個(gè)良性循環(huán)，更進(jìn)一步推動(dòng)自主品牌的發(fā)展。

我們此次主要針對(duì)自主品牌的轎車車型進(jìn)行分析，并且對(duì)3年車齡的保值率進(jìn)行排名。因?yàn)?年剛好是考驗(yàn)車況穩(wěn)定性的一個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)于自主品牌汽車來(lái)說(shuō)尤為如此。

第十名：東南V3菱悅

首年保值率：64.16%

次年保值率：58.81%

三年保值率：53.27%

說(shuō)到東南汽車的V3菱悅，相信會(huì)勾起不少車友的回憶。作為一款具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的入門緊湊級(jí)轎車，V3菱悅是當(dāng)年很多年輕人購(gòu)車的重要考慮對(duì)象。加上其與三菱菱帥的淵源，以及多年積累的良好用戶口碑，花個(gè)七八萬(wàn)就能滿足很多消費(fèi)者的運(yùn)動(dòng)車夢(mèng)想。時(shí)至今日，V3菱悅依舊在售，憑借其多年積累的口碑和保有量，對(duì)于首次購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，V3菱悅不失為一個(gè)好選擇。

第九名：一汽奔騰B70

首年保值率：66.18%

次年保值率：59.86%

三年保值率：53.72%

奔騰B70，是一汽旗下的一款中級(jí)轎車。得益于一汽和馬自達(dá)的合作關(guān)系，初代的B70采用的是馬自達(dá)6的底盤架構(gòu)，后期的改款車型又升級(jí)到了馬自達(dá)6睿翼的底盤。這兩款車的亮點(diǎn)也和它們所采用的底盤一樣，在駕駛感和操控表現(xiàn)方面，處于當(dāng)時(shí)自主品牌轎車的前列。一方面得益于馬自達(dá)成熟可靠的技術(shù)保障，另一方面得益于一汽奔騰多年以來(lái)良好的市場(chǎng)口碑，使得奔騰B70在二手車市場(chǎng)比較受歡迎。只要花個(gè)六七萬(wàn)，就能買個(gè)有睿翼底子，且動(dòng)力和配置都不弱的車，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

第八名：比亞迪F3

首年保值率：64.80%

次年保值率：59.69%

三年保值率：53.73%

如果被人問(wèn)到“曾經(jīng)你所熟知的自主品牌家用車都有哪些”時(shí)，我想比亞迪F3會(huì)出現(xiàn)在很多人的答案中。F3，可以說(shuō)是比亞迪發(fā)展道路上的一款非常重要的車型。記得在2005年F3剛剛上市的時(shí)候，雖然其造型借鑒了諸如豐田花冠、本田飛度三廂等多款車的設(shè)計(jì)，但由內(nèi)到外的整體工藝水準(zhǔn)，都刷新了那個(gè)年代自主品牌轎車在很多人心中的印象，讓我們看到了自主品牌汽車的進(jìn)步。十三年的歲月，比亞迪F3雖然歷經(jīng)多次改款和換代，但是越來(lái)越穩(wěn)定的質(zhì)量以及與時(shí)俱進(jìn)地不斷升級(jí)，也讓其時(shí)至今日依舊是不少消費(fèi)者在選購(gòu)入門緊湊級(jí)轎車時(shí)考慮的對(duì)象。

第七名：長(zhǎng)安悅翔V7

首年保值率：67.57%

次年保值率：59.15%

三年保值率：53.94%

悅翔V7，是長(zhǎng)安推出的一款緊湊級(jí)轎車，價(jià)格區(qū)間和用戶定位與上面的比亞迪F3相似。不同的是，悅翔V7目前已經(jīng)停產(chǎn)，由產(chǎn)品力更強(qiáng)的全新長(zhǎng)安悅翔所替代。悅翔V7最早于2014年11月上市，定位于悅翔V5和逸動(dòng)之間。憑借著靚麗的外形設(shè)計(jì)以及豐富的配置，悅翔V7在入門緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)占有了一席之地。雖然悅翔V7已經(jīng)離開(kāi)了曾經(jīng)征戰(zhàn)的新車“沙場(chǎng)”，但是在另一片戰(zhàn)場(chǎng)——二手車市場(chǎng)，這款車依舊受到很多消費(fèi)者的歡迎。

第六名：東風(fēng)啟辰D50

首年保值率：64.31%

次年保值率：59.48%

三年保值率：54.01%

說(shuō)到啟辰D50，很多人不一定能馬上想到是哪款車，但如果說(shuō)到“日產(chǎn)頤達(dá)”，博覽群“車”的你是不是就想起來(lái)了？沒(méi)錯(cuò)，啟辰D50就是日產(chǎn)頤達(dá)的翻版。雖然啟辰D50和日產(chǎn)頤達(dá)都已經(jīng)停產(chǎn)退市，但是頤達(dá)早年間積累的良好口碑也讓啟辰D50上市后得以受益。和采用睿翼底盤的奔騰B70不同，啟辰D50“搬”得更為直接，基本就是一輛換標(biāo)的頤達(dá)。所以在二手車市場(chǎng)上，啟辰D50的保值情況也很可觀。

第五名：吉利遠(yuǎn)景

首年保值率：70.21%

次年保值率：62.27%

三年保值率：54.23%

吉利最近幾年的成就，我們都有目共睹。從當(dāng)年不被很多人看好，發(fā)展到如今自主品牌的領(lǐng)軍者，吉利的蛻變可謂巨大。而有一款車也見(jiàn)證了吉利品牌這些年的快速發(fā)展，它就是遠(yuǎn)景。從2007年上市以來(lái)，吉利遠(yuǎn)景同樣歷經(jīng)多次革新，整體實(shí)力和外觀面貌都越來(lái)越符合時(shí)代潮流。再加上吉利品牌這幾年的強(qiáng)勁表現(xiàn)，使得遠(yuǎn)景的首年保值率超過(guò)了70%，可以說(shuō)是相當(dāng)出色了?？梢哉f(shuō)，吉利遠(yuǎn)景已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分肯定，未來(lái)整體的保值率還將有一定上升空間。

第四名：長(zhǎng)安奔奔

首年保值率：67.77%

次年保值率：59.69%

三年保值率：54.35%

說(shuō)到自主品牌里我們最耳熟能詳?shù)奈⑿托≤?，像奇瑞QQ、比亞迪F0和長(zhǎng)安奔奔這些著名的微型車，很多人都會(huì)脫口而出。作為長(zhǎng)安推出的首款微型轎車，當(dāng)年一經(jīng)上市，奔奔就憑借其俏皮可愛(ài)的形象一下子受到年輕用戶的歡迎。低廉的售價(jià)，更是讓其火遍大江南北。目前在售的長(zhǎng)安奔奔經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更具動(dòng)感氣息。長(zhǎng)安奔奔本身低廉的售價(jià)，以及可靠的品質(zhì)，讓它在二手車市場(chǎng)有著較高的保值率。

第三名：長(zhǎng)安逸動(dòng)

首年保值率：71.68%

次年保值率：61.39%

三年保值率：54.48%

逸動(dòng)，是長(zhǎng)安汽車于2012年推出的一款全球戰(zhàn)略車型。整車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，在同級(jí)自主品牌轎車中也屬于頗有亮點(diǎn)的一款車。豐富的科技配置，以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力表現(xiàn)，讓它受到了市場(chǎng)的廣泛歡迎。不斷增加的市場(chǎng)保有量，也推動(dòng)了其在二手車市場(chǎng)受歡迎度的進(jìn)一步提升。相信隨著全新逸動(dòng)產(chǎn)品力的進(jìn)一步提升，在未來(lái)其保值率還有一定的上升空間。

第二名：東風(fēng)啟辰R50

首年保值率：64.59%

次年保值率：60.06%

三年保值率：54.67%

前面說(shuō)到，日產(chǎn)頤達(dá)的翻版——啟辰D50獲得了自主品牌轎車保值率第六的佳績(jī)。而令人不可思議的是，同門的“騏達(dá)翻版”啟辰R50，同樣是二手車市場(chǎng)的寵兒，而且更是奪得了2018年度自主品牌轎車保值率排行的榜眼。通過(guò)數(shù)據(jù)可以看到，啟辰R50前三年的保值率都相當(dāng)穩(wěn)定，可見(jiàn)當(dāng)年日產(chǎn)騏達(dá)/頤達(dá)系列是多么受歡迎。穩(wěn)定的品質(zhì)和均衡的產(chǎn)品力，是啟辰R50獲得高保值率的重要原因。

第一名：吉利博瑞

首年保值率：72.52%

次年保值率：65.75%

三年保值率：58.21%

作為吉利汽車品牌和品質(zhì)蛻變的代表車型之一，博瑞被廣大網(wǎng)友譽(yù)為“最美中國(guó)車”。這款車不僅擁有著行政轎車的“偉岸”身軀，其轎跑般溜背的造型更是一抹亮點(diǎn)。豪華的內(nèi)飾以及充沛的動(dòng)力，也讓博瑞獲得了“越級(jí)”的評(píng)價(jià)。作為自主品牌轎車保值率排名第一的車型，同樣也是中級(jí)轎車保值率排行前十中唯一的自主品牌車型，吉利博瑞的產(chǎn)品力得到了市場(chǎng)的廣泛肯定。

寫在最后

如果說(shuō)車展上越來(lái)越多靚麗的自主品牌轎車讓我們看到了自主品牌騰飛的希望，那它們?cè)诙周囀袌?chǎng)越來(lái)越受歡迎，更是增強(qiáng)了我們看好自主品牌的信心。有技術(shù)的不斷創(chuàng)新，也有穩(wěn)定的品質(zhì)保障，這才是我們從汽車工業(yè)大國(guó)向汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)應(yīng)有的表現(xiàn)。相信隨著自主汽車品牌們的不斷發(fā)展壯大，中國(guó)汽車工業(yè)的明天會(huì)更加美好。