不知不覺，今年車市已進入Q4階段，意味著各車企將開啟沖刺狀態(tài)，除了銷量方面的突破，新車推進計劃也需逐步落地。從最近公布的路試諜照和申報信息來看，新車市場相當火熱，不少的重磅新車正做最后的準備，迎接上市儀式的到來。像是以下數(shù)款車型，都具有相當高的關注度，不妨了解一番，看有沒你期待的車型？

領克01 HEV

新款領克01 HEV路試諜照最近被曝光，相較燃油版和插電式混合動力版車型，領克01 HEV的存在感并不強。領克01 HEV屬于節(jié)能車范疇，雖然配有電機和電池組，但無需通過插電的形式為車輛充電，類似的技術在豐田和本田車型上廣為應用。有著更經濟的油耗水平、在廣深地區(qū)能享受到節(jié)能車牌照政策惠及其優(yōu)勢所在。

相較現(xiàn)款車型，新款領克01 HEV主要變化集中在設計方面。外觀部分，新車換裝點陣狀黑色前格柵，兩側燈組輪廓更接近領克02的樣式。同時采用全新設計的五輻式輪圈，令整體運動氣息更強烈。

內飾也有著較大的改變，中控臺造型基本“照搬”領克05 的設計，僅對細節(jié)之處做出差異化調整，整體設計更符合當下審美要求。

動力方面，預計新款領克01 HEV將沿用現(xiàn)款車型的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機和中置電池組成，匹配7速雙離合變速箱。系統(tǒng)綜合最大功率197馬力，峰值扭矩355N·m。

比亞迪宋PLUS DM

作為比亞迪宋PRO衍生車型的宋PLUS，此前已推出燃油版車型，按照比亞迪的慣例，其將逐步完善DM和EV版本，而比亞迪宋PLUS DM的路試諜照近日也被公布。新車沿用了比亞迪宋PLUS燃油版車型大體設計，僅對中網、前保險杠、輪圈樣式進行差異化調整，以作出車型身份區(qū)分。

可惜的是，目前關于比亞迪宋PLUS DM的動力信息較少，我們尚不能全面地了解這款新車，預計其動力系統(tǒng)與比亞迪宋PRO DM會有所區(qū)別。

東風風行T5 EVO

工信部日前公布了東風風行T5 EVO的申報信息，該車即此前代號“SX5G”的全新緊湊型SUV。東風風行T5 EVO采用了全新的“翼”設計語言，整體造型以流線型元素為主，分體式大燈和六邊形前中網的搭配，呈現(xiàn)出一種擬人的視覺效果，談不上好看，但足夠吸睛。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4565/1860/1690mm，軸距為2715mm。動力方面，東風風行T5 EVO搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為192馬力。

雖然東風風行品牌目前已有SX6、T5和景逸X5三款緊湊型SUV車型，但三款車型造型相對呆板，容易給人誤以為是微面加高的車型，這樣并不利于發(fā)展年輕消費群體。而風行T5 EVO正是一款迎合年輕人口味的新車，通過全新的設計，吸引消費者，以進一步推動品牌在緊湊型SUV市場份額增長。風行T5 EVO將于今年11月正式上市。

北京現(xiàn)代名圖

第一代名圖憑借寬敞的乘坐空間和較高的性價比，在推出之際便迅速打開了15萬元以下中型車的市場，為品牌在市場中打響名號。但隨著同級別同價位涌入越來越多的新車型，名圖的競爭優(yōu)勢已不明顯。因此，北京現(xiàn)代推出了全新?lián)Q代的名圖，該車相關的申報信息近期也被公布。

從申報圖來看，全新名圖采用了與索納塔十相似的分體式大燈組設計，搭配多邊形大尺寸中網，顯得個性十足，至于好看與否則因人而異。新車側面線條相當流暢，搭配舒展的窗線及動感的輪轂造型，進一步提升了整車的運動感。

車尾部分則與索納塔十一般采用貫穿式尾燈設計，帶來出色的視覺效果之余，還提升了整車的辨識度。動力方面，全新名圖預計提供1.8L和1.5T兩款發(fā)動機，未來還有望推出純電動版車型。

東風啟辰D60 PLUS

在“加大杯”盛行的時代下，東風啟辰也帶來了“PLUS”版車型——啟辰D60 PLUS。新車是基于D60打造而來，最大的變化是遵循了The V概念車的設計語言，換裝全新“V-Galaxy”前臉設計。新車前格柵與兩側上揚式前燈組相連，顯示出不錯的時尚感。尾部則采用全新的貫穿式尾燈組設計，并將字母車標融入其中，整體來看似乎透露著一絲林肯大陸的味道。

雖名為“PLUS”車型，但啟辰D60 PLUS車身尺寸變化不大，長寬高分別為4761/1803/1487mm，軸距為2701mm。動力部分依舊搭載型號為HR16的 1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率127馬力，匹配CVT變速箱。

上述數(shù)款新車有望在Q4季度與大家見面，但一般來說，年底推出的車型都不是奔著沖擊年度銷量而來的，更多的是完善品牌產品陣容，為來年銷量打下產品基礎。感興趣的朋友，不妨持續(xù)關注相關新車的動態(tài)，轱轆哥也將持續(xù)為大家報道新車消息。