全球頂級設計師加盟眾泰，智美中國車還會遠嗎？丨車業(yè)雜談
早在一萬七千年前，原始人就在法國留下了拉斯科洞窟壁畫，而我國在新石器時代也有彩陶流傳至今，這些都足以表明從原始時期開始，人類就產(chǎn)生了愛美之心。與古人不同，生活在二十一世紀的我們擁有更好的條件去創(chuàng)造美、欣賞美，同時優(yōu)美的造型設計也成為了消費者最為看重的東西。
對于汽車來講，個性化的設計會吸引消費者的眼球、令人印象深刻，甲殼蟲家喻戶曉就是很好的例子；而優(yōu)美的造型也能給汽車帶來更好的銷量，本田思域供不應求也可以說明這一點。近年來，全球車企排名第一、二位的豐田、大眾紛紛開始注重汽車外觀，讓我們更加清楚的認識到造型設計對于車企的重要性，而國內車企方面，動作同樣不小。近日，眾泰汽車就成功邀請了設計師Anthony Williams-Kenny加盟，引起了業(yè)內不小的轟動。
這位加盟眾泰的設計師是何許人也？相信熟悉上汽的朋友都知道，他曾擔任上汽技術中心設計部全球總監(jiān)，從2005年加入上汽到2017年離開的這十余年里，他帶領和發(fā)展了榮威、名爵品牌的產(chǎn)品設計工作室。此外他還主導了上汽兩代產(chǎn)品的設計，像榮威RX5、榮威i6、MG Icon概念車、MG GS等熱銷車型皆出自他的門下，所以Anthony Williams-Kenny也被譽為上汽汽車造型設計變革的領導者。
那么眾泰邀請Anthony Williams-Kenny加盟又打著什么樣的算盤呢？我們知道眾泰在年初的時候提出了“道法自然 智美天成”的全新原創(chuàng)設計理念，這飄然灑脫，富有韻味的八個字體現(xiàn)出了眾泰對于設計的重視。它的前半句展示的是眾泰用道家的理念來面對市場，制造出符合消費者審美、同時實用性強的好車的期望。而后半句則是眾泰未來汽車所要具備的幾個特點——智能、好看、同時富含中國元素。想要完美的踐行這一設計理念，吸引擁有大量設計經(jīng)驗，同時成績不俗的Anthony Williams-Kenny加盟無疑是最直接有效的方式。
同時從眾泰現(xiàn)階段的運營情況來看，在市場層面，眾泰T系列SUV和Z系列轎車都有著不錯的銷量，市場占有量已經(jīng)達到了一定份額；產(chǎn)品質量方面，伴隨著浙江金華工廠的投入，高度智能化的流水線以及機器人加工，讓眾泰汽車的品質有了一個突破；而在品牌方面，入圍央視《大國品牌》、贊助《奔跑吧》和《舌尖3》等讓眾泰這一品牌更具知名度，提升了用戶認可度。綜合三方面因素可見，眾泰的底子已經(jīng)很足了，現(xiàn)在的他們需要的是一臺爆款，而造出爆款最快的方式同樣是吸引Anthony Williams-Kenny加盟。
在眾泰設計3.0時代，Anthony Williams-Kenny的加入無疑能更加順利、更加快速的讓眾泰“道法自然 智美天成”理念得到有效的落實，相信在他的助力下，眾泰的設計能再登一個臺階。
未來，在以全新原創(chuàng)概念車型i-across為基準的前提下，眾泰還將對現(xiàn)有車型進行轉型升級，打造出一批具有中國元素，同時擁有家族化DNA的車型。有了Anthony Williams-Kenny的幫助，相信這一過程所經(jīng)歷的時間會大大縮短，而眾泰“智美中國車”與世界接軌的設計理想也會更快到來。
而品牌層面，此次Anthony Williams-Kenny的加盟也讓更多的“高、精、尖”人才見識到了充滿機遇的眾泰汽車。同時在眾泰“品牌重塑”的新理念、新科技、新平臺、新營銷、新目標的“五新”策略下，也必將吸引更多知名人士的加入，相信在不久的將來，眾泰汽車邁進“世界級企業(yè)”的目標也能得以實現(xiàn)。
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