10萬級可以說是合資品牌的“經濟適用車型”價格區(qū)間，可以選擇的車型也確實夠多，從入門10萬左右的小型合資SUV，到10來萬品質不錯的緊湊型，甚至中型合資SUV，能基本滿足很大一部分消費者的需求。

但隨著這個價格區(qū)間車型越趨飽和，各種后來者只能靠打細分市場來贏得更多消費者的關注。比如日前上市的三菱奕歌，它擁有轎跑型的流暢造型，與此級別普遍走家居風格的其他車型形成挺明顯的反差。今天我們就拿它與這個級別里的“老牌選手”日產逍客用作對比，看它的實力到底如何。

奕歌的設計確實比較前衛(wèi)激進，前臉采用了前傾的設計，加上鋒利的線條和彎曲的鍍鉻裝飾條，給人一種往前的姿態(tài)。而它的側后方設計才是它最精妙的部分，側面雙腰線的設計，搭配尾部漸低的線條，讓它既有幾分SUV的神韻，又有Wagon車型的瀟灑。

至于逍客的造型就相對比較簡單一些，逍客走的是家居舒適風格，整體線條流暢自然。前臉采用了日產家族式的設計，能稍微為它的年輕化加了些分數。而車尾圓潤飽滿的設計則讓它看起來十分舒服。

從尺寸上看，兩款車型的數據算是比較接近，但新上市的奕歌會稍微有些優(yōu)勢，多項數據均領先于逍客。至于實際乘坐空間方面后來者奕歌也會稍稍占優(yōu)，但兩款車都僅能用夠用來形容，算不上是寬裕。

我們先選取兩款車型的乞丐版本作對比，兩款車型雖價格上有1萬元的差距，但逍客實際會有一些優(yōu)惠，而且我們僅用作對比它們的乞丐版本的良心程度。動力方面，奕歌全系標配一臺1.5T發(fā)動機，動力參數與實際表現上肯定要領先于逍客乞丐版本的1.2T發(fā)動機。至于配置方面依舊是奕歌比較有優(yōu)勢，但乞丐版不配備ESP這種做法實在是不太厚道，綜合來說，兩款車的乞丐版本都不值得推薦。

我們再來看一下它們中配車型，也是各自價格適中，且銷量比較大的車型。動力方面，奕歌還是那臺1.5T發(fā)動機，動力表現突出，而逍客選擇的一臺成熟的2.0L發(fā)動機，雖然動力表現一般，但平順性方面值得肯定，兩者算是打個平手吧，大家按自己的需要選擇就好。至于配置方面，兩款車的安全配置來到了正常水平，而奕歌擁有更豐富舒適性配置，如果對這方面比較看重的話，那奕歌無疑更值得推薦。

我們再來看看它們的頂配車型，從車型名字我們就能看到，頂配版奕歌是一款帶四驅系統的車型，而逍客并沒有四驅版本可選，這勢必會分流部分有四驅車型購車需求的消費者。至于配置方面，兩款車的配置都算是比較豐富的，基本這個級別頂配車型的要求，但優(yōu)勢配置方面，我們能看到，逍客的確是到了需要更新的地步了，別說自適應巡航、HUD抬頭顯示這些先進功能，連自動空調這些實用的配置都不配備，確實降低了許多人的購買欲望。

逍客一直以來都是這個級別里比較熱銷的車型，價格不貴，省心好用就是它的代名詞，但我們能看出逍客經歷了幾年的戰(zhàn)斗，有點跟不上市場前進的步伐了，面對像奕歌這些后來者的挑戰(zhàn)，除了過硬的口碑，也許它也到了需要通過更新車型來對抗各位后來者了。