在長(zhǎng)安福特9月成績(jī)單里，全新探險(xiǎn)者的數(shù)據(jù)相當(dāng)搶眼，上市百日訂單破萬(wàn)，對(duì)一輛中大型SUV來(lái)講算得上優(yōu)異。而在今年多個(gè)推出新中大型SUV的汽車(chē)品牌中，長(zhǎng)安福特算得上是首嘗甜頭的品牌。

       在剛過(guò)去的北京車(chē)展上，現(xiàn)代進(jìn)口汽車(chē)帕里斯帝也公布了售價(jià)，正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，成為細(xì)分市場(chǎng)里的最新成員，作為后來(lái)者、且以進(jìn)口車(chē)的身份，如果要想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得自己的“一畝三分地”，帕里斯帝會(huì)有怎樣的遭遇呢？是否有機(jī)會(huì)獲得如探險(xiǎn)者那樣的市場(chǎng)“優(yōu)待”呢？

市場(chǎng)層面上，有哪些攔路虎？

       從市場(chǎng)大環(huán)境看，雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車(chē)的熱情還算高，但越來(lái)越多的合資車(chē)企選擇將高端車(chē)型國(guó)產(chǎn)化是不爭(zhēng)的事實(shí)，比如全新探險(xiǎn)者，國(guó)產(chǎn)化之后市場(chǎng)反饋確實(shí)不錯(cuò)，這是由市場(chǎng)大環(huán)境所決定的。當(dāng)然，帕里斯帝目前雖然以進(jìn)口車(chē)的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但市場(chǎng)會(huì)驅(qū)動(dòng)它進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化。

      在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)里，僅僅今年上市的新車(chē)就有數(shù)款，除了長(zhǎng)安福特的探險(xiǎn)者，還有上汽通用雪佛蘭開(kāi)拓者。如上所說(shuō)，探險(xiǎn)者在銷(xiāo)量端已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力，雖然開(kāi)拓者銷(xiāo)量不佳，但對(duì)消費(fèi)者有先入為主的潛在影響，并且其還有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)熱度。

      至于途昂及途昂X等德系車(chē)來(lái)講，其市場(chǎng)銷(xiāo)量則更高，一是產(chǎn)品力受消費(fèi)者認(rèn)可，二是大眾的品牌影響力擺在那兒，中國(guó)消費(fèi)者更喜歡大眾的“高級(jí)感”。在日系里面，漢蘭達(dá)更是被其他品牌中大型SUV“群毆”的對(duì)象，而從最終市場(chǎng)銷(xiāo)量看，幾乎沒(méi)有能夠超越其銷(xiāo)量的車(chē)型，而且其保值率奇高，這也是消費(fèi)者普遍選擇它的主要原因。再有昂科旗等車(chē)型，可以說(shuō)只要是主流合資品牌，在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)早已經(jīng)布局好，這些都會(huì)成為帕里斯帝前進(jìn)路上的“絆腳石”。

       此外，拋開(kāi)市場(chǎng)層面不看，近幾年韓系車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的影響力越來(lái)越小，也會(huì)影響帕里斯帝的發(fā)揮。但現(xiàn)代的想法是，正是因?yàn)槠放朴绊懥Φ臏p弱，所以才有了借用進(jìn)口帕里斯帝來(lái)提升品牌影響力，以此再次讓市場(chǎng)對(duì)韓系車(chē)給予更多關(guān)注。

帕里斯帝如何突圍？差異化在哪兒？

       同樣作為中大型SUV，帕里斯帝整體尺寸雖然不具備相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，但2900mm的軸距算得上出色，對(duì)一輛7座車(chē)型來(lái)講，這樣的長(zhǎng)度算是細(xì)分市場(chǎng)的共性了。此外，帕里斯帝雖然只提供三款車(chē)型，但其3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)也算是優(yōu)勢(shì)之一，這在其他同級(jí)車(chē)型上很少看到，且其最大功率、峰值扭矩的賬面數(shù)據(jù)也算同級(jí)車(chē)型中的中上等水平，200kW對(duì)帕里斯帝來(lái)講是足夠的。而同級(jí)車(chē)型中的另外一輛V6車(chē)型是途昂 ，不過(guò)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的售價(jià)已經(jīng)在40萬(wàn)以上了。

       帕里斯帝的三款車(chē)型中，最高售價(jià)是32.99萬(wàn)（起售價(jià)為：29.88萬(wàn)），在同樣的價(jià)位下，帕里斯帝是全時(shí)四驅(qū)，其他幾款則為適時(shí)四驅(qū)。

      主被動(dòng)安全方面，其配有膝部氣囊、全車(chē)配有安全帶未系提醒、以及疲勞駕駛提示，還搭載了全速自適應(yīng)巡航。舒適配置上，有感應(yīng)后備廂、前排手機(jī)無(wú)線充電，當(dāng)然，座椅的通風(fēng)、加熱等都有，前排有多層隔音玻璃、后排側(cè)窗有手動(dòng)遮陽(yáng)簾等。

      此外，除了7座車(chē)型之外，帕里斯帝還有6座車(chē)型可選。在同價(jià)位上，帕里斯帝配置上的比較優(yōu)勢(shì)還算明顯，這或許可以在一定程度彌補(bǔ)品牌影響力的劣勢(shì)，以性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)打動(dòng)消費(fèi)者。同時(shí)，只推出三款車(chē)型也讓消費(fèi)者免去了在眾多車(chē)型中選擇的煩惱。

寫(xiě)在最后

       時(shí)下，雖然各大品牌都在7座中大型SUV上做文章，但市場(chǎng)容量就只有那么大，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中大型SUV的占比在整個(gè)SUV市場(chǎng)中只有2.21%，這樣看來(lái)，其中部分品牌只是在此細(xì)分市場(chǎng)刷存在感。但對(duì)帕里斯帝來(lái)講，這個(gè)存在感是一定要刷的，現(xiàn)代不可能看著自己的品牌影響力沉淪下去，而如果能夠搶奪到競(jìng)品車(chē)型的固有市場(chǎng)份額，那當(dāng)然最好。