記者｜衛(wèi)金橋、楊晶

2018年整個(gè)上半年，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)一直處于陰霾中。但一個(gè)令人忽視的細(xì)分市場(chǎng)卻在這場(chǎng)陰霾中閃閃發(fā)光，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.0%，全國(guó)整體廣義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)3.2%，而皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.4%。

目前皮卡市場(chǎng)占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的2%左右，世界市場(chǎng)份額在0.6%左右。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，2018年整年，國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)市場(chǎng)(含進(jìn)口量)的總銷(xiāo)量極有可能達(dá)到50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率將會(huì)達(dá)到20%以上。

由此可見(jiàn)，雖然皮卡是當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最小眾的車(chē)型，卻成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)率很高的車(chē)型，其市場(chǎng)潛力可略見(jiàn)一斑。

一直以來(lái)，皮卡受法規(guī)管理需要車(chē)身噴字和貼反光條。這不僅破壞了皮卡的美觀度，還在一定程度上抑制了用戶(hù)消費(fèi)。在皮卡解禁新政正式取消噴字和反光條后，皮卡被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受。

2018年1月1日起，柴油皮卡全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著皮卡將可以進(jìn)入城市路段，自由暢行，能夠更好的展示其多功能性。并且，國(guó)家交通運(yùn)輸部表示，2018年底要完成皮卡取消皮卡辦理營(yíng)運(yùn)證的工作。這項(xiàng)政策的出臺(tái)，有利于再次助推皮卡市場(chǎng)的積極性。再加上正在逐漸試點(diǎn)的皮卡通行ETC通道，消費(fèi)者在使用車(chē)輛的便利性上進(jìn)一步得到提升。

近幾年皮卡的市場(chǎng)熱度持續(xù)提升，加上全面解禁皮卡進(jìn)城的政策實(shí)施。皮卡的市場(chǎng)還是非常值得期待的，而且皮卡還結(jié)合了轎車(chē)的舒適性、SUV的多功能性以及越野車(chē)的通過(guò)性。并且，未來(lái)農(nóng)用交通工具的升級(jí)換代潮，將為皮卡創(chuàng)造更大的市場(chǎng)空間。隨著車(chē)企的產(chǎn)品、渠道、市場(chǎng)等不斷上升，皮卡的價(jià)值正逐步顯現(xiàn)。

目前國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)型分為兩大類(lèi)，一是以進(jìn)口車(chē)型如福特F系列、豐田坦途、雪佛蘭索羅德等為主的高端皮卡車(chē)型，另一類(lèi)是以國(guó)內(nèi)自主車(chē)企生產(chǎn)的低端皮卡為主的車(chē)型。而隨著需求及消費(fèi)觀念的升級(jí)，消費(fèi)者的需求更加多樣化，不再滿足于純粹的拉貨需求，他們對(duì)多功能、個(gè)性化的皮卡提出訴求，導(dǎo)致中高端皮卡需求量開(kāi)始增大。

據(jù)皮卡行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，作為商用車(chē)，皮卡的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得越來(lái)越年輕化和時(shí)尚化，配置也越來(lái)越高，昔日里低端、廉價(jià)并且粗制濫造的國(guó)產(chǎn)皮卡的印象越來(lái)越模糊。如今中高端皮卡功能性、舒適性、操縱性、安全性等一系列配置與SUV同等水平，甚至有些皮卡車(chē)型直接衍生出了SUV車(chē)型。

其中，作為中國(guó)皮卡市場(chǎng)的佼佼者，鄭州日產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致到開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化和生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中。其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、性能和質(zhì)量方面均在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上同類(lèi)車(chē)型中居于領(lǐng)先地位。

為了給消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，創(chuàng)造更好的用車(chē)環(huán)境，在2017年鄭州日產(chǎn)正式將日產(chǎn)D22換代車(chē)型納瓦拉引入中國(guó)市場(chǎng)。這款車(chē)是日產(chǎn)85年皮卡技術(shù)積淀的巔峰之作，是日產(chǎn)一款重要的全球車(chē)型。日產(chǎn)的硬派SUV途達(dá)，就是出自納瓦拉平臺(tái)。并且奔馳X級(jí)、雷諾Alaskan兩款皮卡，應(yīng)用的也是納瓦拉車(chē)型平臺(tái)。納瓦拉一改往日國(guó)人對(duì)于皮卡“工具車(chē)”的刻板印象，成為了國(guó)內(nèi)高端皮卡的標(biāo)桿。

拋開(kāi)顏值在線這個(gè)話題，納瓦拉采用日產(chǎn)先進(jìn)的“安全罩”設(shè)計(jì)理念，以“車(chē)保護(hù)人”為核心，實(shí)現(xiàn)全方位駕乘保護(hù)。并且使用日產(chǎn)獨(dú)有ZONE BODY區(qū)域車(chē)身構(gòu)造，以先進(jìn)的全封閉式“O”型結(jié)構(gòu)車(chē)架，保證安全可靠的同時(shí)更經(jīng)久耐用。結(jié)合潰縮式方向管柱及大尺寸雙安全氣囊，為駕乘者全程護(hù)航。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，鄭州日產(chǎn)今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.5%。其中皮卡產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼，1-6月銷(xiāo)量相較去年同期大幅增長(zhǎng)58%，納瓦拉在高端皮卡市場(chǎng)中位居前列。

2017年5月8日，在鄭州日產(chǎn)中牟工廠新總裝車(chē)間，隨著一輛棕色的納瓦拉緩緩駛下生產(chǎn)線，鄭州日產(chǎn)第100萬(wàn)輛整車(chē)下線。100萬(wàn)輛整車(chē)，是鄭州日產(chǎn)堅(jiān)持打造市場(chǎng)標(biāo)桿的過(guò)程。鄭州日產(chǎn)成立25年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開(kāi)拓，并逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類(lèi)的創(chuàng)建者，多年來(lái)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV（輕型商用車(chē)）產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。

當(dāng)前無(wú)論是乘用車(chē)產(chǎn)品還是皮卡產(chǎn)品，不再是同質(zhì)化、粗放型產(chǎn)品，都在往精品化、品質(zhì)化發(fā)展。劣質(zhì)、低端和缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和品牌將會(huì)被市場(chǎng)逐漸淘汰。只有隨著消費(fèi)升級(jí)而改變，及時(shí)做出調(diào)整，適時(shí)更新的產(chǎn)品才能在市場(chǎng)上走的更遠(yuǎn)。

鄭州日產(chǎn)也緊跟市場(chǎng)步伐，2018年它在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域深耕，聚焦皮卡市場(chǎng)，重磅推出銳騏6車(chē)型，進(jìn)一步完善皮卡產(chǎn)品矩陣。根據(jù)信息顯示，銳騏6將基于納瓦拉平臺(tái)開(kāi)發(fā)，定位在銳騏和納瓦拉之間，是一款中高端寬體皮卡。

從圖片信息來(lái)看，銳騏6擺脫了常規(guī)皮卡的外形設(shè)計(jì)，打消了消費(fèi)者先入為主的品牌印象，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也更往納瓦拉靠攏。進(jìn)氣格柵由粗壯的六邊形鍍鉻條組成，看上去剛勁有力，大燈配有LED日間行車(chē)燈又不失時(shí)尚感。很難想象一款皮卡也會(huì)使用雙色拋光高亮輪轂，但是銳騏6做到了。前后輪眉隆起的線條，讓整車(chē)的側(cè)面更像是一款SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)。總的來(lái)說(shuō)，整體設(shè)計(jì)更為年輕動(dòng)感，更容易接近市場(chǎng)需求。

目前我們只了解到了銳騏6的外觀方面的信息，從外觀不難看出鄭州日產(chǎn)將再次打造一款精品化的皮卡車(chē)型。因此內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車(chē)輛配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面的信息則讓人充滿了遐想，它會(huì)成為一款高品質(zhì)的皮卡嗎？

數(shù)據(jù)顯示，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡是鄭州日產(chǎn)旗下最為暢銷(xiāo)的皮卡車(chē)型。即將面世的銳騏6依托銳騏皮卡良好的口碑，背靠日產(chǎn)納瓦拉的品牌背書(shū)，將成為鄭州日產(chǎn)一款重點(diǎn)發(fā)展的拳頭產(chǎn)品。銳騏6上市后，聯(lián)合銳騏和納瓦拉，將實(shí)現(xiàn)鄭州日產(chǎn)整個(gè)高中低皮卡市場(chǎng)全面布局。作為鄭州日產(chǎn)的又一力作車(chē)型，銳騏6將值得期待。