爆閃的“殺馬特”蘭博基尼，卻是這位黑幫大佬的精神寄托
?前一段時間，“昆山龍哥”這件事引起社會的強烈反響，除了故事本身的戲劇性以外，還有一部分原因是紋身和開山刀，這幾個元素加在一起，難免讓人聯(lián)想到黑社會。
事情發(fā)生后，有人翻出龍哥早在數(shù)年前犯下的斑駁劣跡，網(wǎng)上一片嘩然，各種段子層出不窮，好在法院給出的判決是正當防衛(wèi)，龍哥有意傷人在先，自行車大哥被判無罪，估計這是多數(shù)人第一次見到“善惡有報”的真實案例。
關于黑社會，雖然中國并不承認這個組織的存在，實則混跡于市井當中，眾人在談“黑”色變的同時，這又是一股吸引青少年的亞文化，看過幾部《古惑仔》，幻想自己是陳浩南，身邊有幾個“但求同年同日死”的山雞，一路打打殺殺，最終成為銅鑼灣的揸Fit人。
《古惑仔》
在叛逆的年輕人眼中，那個年代講兄弟情誼，辦事講規(guī)矩，黑社會是一段傳奇的江湖往事，“錯要認，打要企定”（做錯要承認，挨打要站直）、“出來行，遲早要還”這幾句話更是成為經(jīng)典口頭禪。
因為普通人接觸不到黑社會的生活，于是產(chǎn)生了一定的距離、神秘感和吸引力，我也很好奇，是不是說殺你全家，就要殺你全家，是不是話事人選舉、談合作，都要在茶樓嘆茶或打邊爐。
《黑社會》
黑社會不白，但是也沒那么黑
為此，黑社會一直是影視圈長盛不衰的題材，美國有《教父三部曲》，日本有《極惡非道》，香港還有《黑社會》和《無間道》，單拿日本來說，這是全世界唯一一個承認黑社會合法的國家。
日本政府的邏輯是，既然我無法鏟除黑社會，或者說，即使把一個山口組連根拔起，后面還有住吉會、稻川會各種暴力團，誰又能保證不會出現(xiàn)第二個山口組。
現(xiàn)任六代目山口組組長篠田建市
這樣一來，倒不如承認黑社會的合法性，設定一條界限，咱們井水不犯河水，順便從中收稅。原理類似于大禹治水，不修堤壩堵水，干脆修河道引水，用于灌溉農(nóng)田。
山口組作為警察廳指定的最大暴力團，在2015年的收入約為97000億日元，占全日本全年GDP總額的2%，有意思的是，在2011年發(fā)生大地震之后，山口組和其他組織的救援隊居然比自衛(wèi)隊更早抵達災區(qū)。
所以，日本的黑社會并不是秩序的破壞者，反倒是法律秩序的補充者。
黑社會也有汽車文化
身為一個車迷，看電影之余，視線也離不開汽車。老大哥出門必須要有派頭和講究，絕對不能掉份兒，《極惡非道》中的組長、若頭（第二把交椅）和干部，座駕分別是豐田世紀、奔馳S級和日產(chǎn)西瑪各種豪華轎車。
《極惡非道》
不過這是電影情節(jié)，難道現(xiàn)實中的頭目整天坐豪華轎車嗎？
確實是這樣，能夠坐到最高領導人這個位置，除了用點手段，還必須得服眾，那身份肯定是最德高望重的一位，年紀自然也不小，說不定手腳不太利索。再說日本是一個等級森嚴的國家，哪怕領導會開車，也要帶個司機，自己半躺在后排上，這樣才體現(xiàn)出江湖地位。
為了第一時間彰顯身份，黑社會的車輛也會進一步改裝，這便是“VIP風格”的由來，使用夸張的鍍鉻裝飾、電鍍輪轂，配合黑色的低趴車身，營造出一種不怒自威的氣場，后視鏡還要掛一個金剛結，Junction Produce和Wald這兩家改裝廠則是VIP的集大成者，估計也有點黑色背景。
“☆銣綶跑淂足夠筷，寂мo就槌鈈丄ωo☆”
當然也有例外，領導不全是坐豪華轎車。
東京有一位特立獨行的中年男子，常年游走于灰色地帶，喜歡開蘭博基尼，近幾年備受汽車界的關注，他便是Shinichi Morohoshi——諸星伸一，玩過《極品飛車19》的人一定知道，他是游戲的第三個Boss，手下的組織稱為“諸星一家”。
這一聽就是老江湖了，只有日本早期的黑道，才會把創(chuàng)始人的名字或地名冠上“一家”，比如合田一家和小櫻一家，然而諸星一家并不是涉黑組織，僅僅是蘭博基尼車友會。
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準確來說，“殺馬特”蘭博基尼車友會，入會的標準不光是擁有一頭蠻牛，還要改成“汽配城”風格，全車布滿各種LED燈、爆閃燈和底盤燈，內(nèi)飾要鑲鉆，這感覺不是在開車，根本是在“開迪廳”。此外，尾翼和輪轂要大、夠閃，車身貼上鏡面、豹紋車衣，反正一眼看過去，必須亮瞎別人的雙眼。
性不性能無所謂，但是要裝上一根大直排，沒有消音器和三元催化器，一腳油門下去，不僅把耳朵震聾，還會“砰砰砰”往外噴火，直接沖擊視覺和聽覺兩大感官。
講道理，主流超跑的設計已經(jīng)趨于完美，稍有一點改動都會影響原車的美感，諸星和這群人干脆把“影響”放到最大，不要美感，就要吸引眼球，我一開始特別反感這種土到掉渣的改裝，結果不知道為何，看到這一群爆閃蠻牛游走于街頭和環(huán)狀線，現(xiàn)在也感覺特別炫酷。
Shinichi Morohoshi
他人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿
諸星說這是兒時的夢想。
他毫不避諱地說，自己從小是一個不良少年，做盡壞事，打過群架，有幾次還給抓去坐監(jiān)，座右銘還是“不會給任何人、任何事情打敗”，無論怎樣看，他都是一個中二過度的混混。
不過在17歲那一年，走在馬路上的他聽到一聲轟鳴，隨后一輛黑色的Countach從他眼前經(jīng)過，從此，他下定決心，總有一天要買蘭博基尼。之后當過卡車司機，混跡江湖差點有幾次沒命，經(jīng)過多年的奮斗，如今在東京的歌舞伎町開了一家酒吧，在這片滿是黑社會的危險區(qū)域，他備受各方人士的尊重。
這么多年以來，他始終認為年輕時，那段當“Bosozoku”（暴走族）在公路上飛馳的時光，讓他明白，要永遠活在追求夢想的道路上，直到實現(xiàn)的一天，至于別人怎么看，那是別人的事。
即使人到中年，諸星的內(nèi)心一直存有暴走精神，他把暴走族的元素融入到蘭博基尼中，形成一股獨特的風格，風靡于日本，如果他沒有這種想法，那僅僅是眾多蘭博基尼車主的一位。
爆閃的蘭博基尼是中年危機最好的解藥
表面上看，黑幫大佬每天過著瀟灑風光的生活，下面有大批人手可以使喚，實際上，日本的經(jīng)濟在進入21世紀之后，遲遲沒有好轉(zhuǎn)，幫派的日子越來越不好過，特別是老齡化嚴重的現(xiàn)象，一名70歲的山口組成員透露，自己身體有病，如果有接班的人，其實想早點引退。
香港“慈云山十三太?！笔最I陳慎芝也說到，現(xiàn)在的黑社會跟社團一樣，做老大的，還要幫小弟找工作，混黑社會，前景已經(jīng)不如從前了，然而誰都想走，卻誰也走不出去。
嘗盡世間百態(tài)的諸星，平日最快樂的娛樂活動正是開蘭博基尼，和其他人一起游車河，坐在車內(nèi)，終于能體驗一把年輕時的快感，不必操心道上的人際關系。明天還有生意嗎？不知道。明天有誰會背叛？不清楚。明天的這個時候，我還活著嗎？也許吧。
此時此刻，眼前是無盡的道路，耳邊只有引擎的轟隆隆聲和呼呼呼的風聲，沒有煩惱和壓力，汽車永遠都不會變，只會一直忠于你，陪你走下去。
《改裝咖》| 作者：李日新
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