文：大眾侃車/黃喆

這個(gè)9月，一向走在科技潮流最前端的新時(shí)代青年小王先后看了兩場發(fā)布會(huì)。

一場是有“科技春晚”之稱的蘋果秋季發(fā)布會(huì)，作為手機(jī)界的風(fēng)向標(biāo)，每次iPhone的上新都是科技圈的盛事。

9月13日，一年一度的蘋果秋季發(fā)布會(huì)如約來了，備受期待的新一代產(chǎn)品iPhone XS ,iPhone XS Max, iPhone XR價(jià)格一出，給月入8千的小王帶來了很大的傷害。

從這場發(fā)布會(huì)來看，失去靈魂人物喬布斯后的蘋果，創(chuàng)新是逐年減少，價(jià)格卻越來越高。

除去雙卡雙待外泛善可陳的創(chuàng)新配上直線破萬的價(jià)格，讓小王打心底里想問一句：請問我的錢是大風(fēng)刮來的嗎？

從備受期待到群嘲，蘋果手機(jī)口碑神話的破滅告訴我們一個(gè)道理：沒有創(chuàng)新的高價(jià)都是在耍流氓。

就在蘋果發(fā)布會(huì)結(jié)束后不久，因?yàn)樾耰Phone價(jià)格深受打擊的小王，把目光投向了另一場發(fā)布會(huì)，主角是一款有著濃重智能色彩的汽車。

9月16日，風(fēng)行T5上市發(fā)布會(huì)正式舉辦，風(fēng)行T5定位“智能社交SUV”，售價(jià)8.49—13.59萬元。

從發(fā)布會(huì)上公布的信息來看，風(fēng)行T5沒犯和蘋果手機(jī)一樣的錯(cuò)誤，它可是干貨滿滿。

汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生著一場前所未有的變革，轉(zhuǎn)型成為這個(gè)階段許多車企的關(guān)鍵詞。

東風(fēng)風(fēng)行也是如此，早前，以東風(fēng)公司輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的“五化”戰(zhàn)略為指引，在智能化、電動(dòng)化、無人駕駛等領(lǐng)域與各界展開深入合作，東風(fēng)風(fēng)行開啟了3.0時(shí)代轉(zhuǎn)型。

離開產(chǎn)品本身談價(jià)格都是空談，作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的開山力作，風(fēng)行T5的產(chǎn)品力全面提升，具有高顏值、高智能，懂社交、強(qiáng)動(dòng)力四大優(yōu)勢，是更懂你的首款智能社交SUV。

亮點(diǎn)可以歸結(jié)為以下幾大點(diǎn)：融合意大利賓法創(chuàng)意設(shè)計(jì)、配備集6大功能板塊的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載由寶馬技術(shù)授權(quán)的1.6TD發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配與騰訊車聯(lián)AI in Car戰(zhàn)略結(jié)晶“FutureLink3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)在售后上提供8年/16萬公里超長質(zhì)保。

具體來看，外觀方面，風(fēng)行T5造型充分迎合個(gè)性潮流青年的口味，融合意大利賓法創(chuàng)意設(shè)計(jì)元素，采用了“內(nèi)通外聯(lián)、新潮澎湃”的全新設(shè)計(jì)理念，前臉超大進(jìn)氣格柵與劍羽式前照燈相連，營造出立體大氣的觀感；力道飽滿的車身線條，與時(shí)下流行的懸浮頂設(shè)計(jì)一氣呵成；作為緊湊型SUV，2720mm的軸距數(shù)據(jù)讓其擁有更好的空間標(biāo)表現(xiàn)，另一方面，配以18英寸鋁合金多幅輪轂側(cè)面造型看上去有中大型SUV的既視感。

內(nèi)飾方面，采用紅黑兩色撞色設(shè)計(jì)，環(huán)抱式儀表臺(tái)更顯大氣，細(xì)節(jié)處啞光銀色飾條搭配設(shè)計(jì)凸顯設(shè)計(jì)感，控臺(tái)中央豎向放置的12寸中控屏智能感滿滿。

智能體驗(yàn)方面，得益于騰訊車聯(lián)、智網(wǎng)科技、大陸集團(tuán)、華陽集團(tuán)等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的強(qiáng)大背書，風(fēng)行T5憑借FutureLink 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)拿下“車輪上的智能手機(jī)”稱號(hào)。該系統(tǒng)體驗(yàn)十分強(qiáng)大，通過鏈接騰訊車聯(lián)AI in Car全方案，風(fēng)行T5擁有智能語音、智能導(dǎo)航、智能聽服務(wù)、智能社交等多項(xiàng)智能體驗(yàn)，包括騰訊賬號(hào)實(shí)現(xiàn)無障礙打通、漫長旅途中的全程陪聊功能、智能語音操控車內(nèi)幾乎所有的指令、好友集結(jié)、高清行車記錄儀拍攝圖片分享至朋友圈朋友圈等等，實(shí)用又新潮。

值得一提的是，得益于騰訊生態(tài)大數(shù)據(jù)的支持，該套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)具備“無限生長”特征，可像智能手機(jī)一樣在線升級，既能解決現(xiàn)在需求，也能解決未來需求。

在動(dòng)力方面，新車搭載了由寶馬技術(shù)授權(quán)的1.6TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速器，這套動(dòng)力組合最大功率150kW，峰值扭矩280N.m。

配置方面，安全方面的配置誠意十足，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)包括ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離報(bào)警、LKA車道保持輔助、IHC智能遠(yuǎn)光燈控制等6大功能，相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛L2級。此外，還配備了像手機(jī)APP智能藍(lán)牙鑰匙、PM2.5空氣凈化的自動(dòng)空調(diào)等潮流配置，大大提升了乘坐舒適感，以及配備手機(jī)無線充電、智能電動(dòng)尾門系統(tǒng)等豪華車上才具備的科技配置，更具品質(zhì)感。

在產(chǎn)品之外，東風(fēng)風(fēng)行也在繼續(xù)深化智能轉(zhuǎn)型。眾所周知，要想在汽車智能網(wǎng)時(shí)代贏得話語權(quán)，以傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)等科技型伙伴的“跨界融合”是主流也是最有效率的手段，當(dāng)天，東風(fēng)柳汽還完成了與騰訊車聯(lián)戰(zhàn)略合作簽署，以及啟動(dòng)風(fēng)行智聯(lián)生態(tài)體系。

依據(jù)協(xié)議，東風(fēng)風(fēng)行與騰訊車聯(lián)，將在場景研究、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、云計(jì)算、廣宣、自動(dòng)駕駛、信息安全等六大板塊開展全面戰(zhàn)略合作，并在用戶、生態(tài)、技術(shù)三方面開放共享，共建汽車智聯(lián)。同時(shí)，雙方還與智網(wǎng)科技、大陸集團(tuán)、華陽集團(tuán)等合作伙伴，共建“風(fēng)行智聯(lián)生態(tài)體系”。

侃車觀點(diǎn)：

前后兩場發(fā)布會(huì)，不同于備受吐槽的蘋果新品，風(fēng)行T5以超出價(jià)格的產(chǎn)品實(shí)力，為未來車市里消費(fèi)者獻(xiàn)上一道誠品佳肴。

在自主品牌集體向上的背景下，我們可以看到越來越多的自主品牌推出像風(fēng)行T5這樣全面升級的新時(shí)代產(chǎn)品，開始向更高的價(jià)格區(qū)間發(fā)起沖擊，與過去強(qiáng)大的對手展開正面交鋒。

風(fēng)行T5的上市，對于東風(fēng)風(fēng)行來說具有深重的意義，它可以說是東風(fēng)風(fēng)行品牌自身多年造車精華集中呈現(xiàn)的一款產(chǎn)品，開啟了3.0時(shí)代的新起點(diǎn)，作為家族未來銷量的主力軍，它也將為東風(fēng)風(fēng)行在自主SUV中力爭出一方天地。